轨交接驳线路设计方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨交接驳线路设计方法及装置，其中，方法包括：获取用户OD轨迹信息；对用户OD轨迹信息进行筛选，得到用户私人交通出行信息；收集用户私人交通出行信息对应的用户多维度数据，并根据用户多维度数据进行公共交通出行接受度预测，确定公共交通出行接受度高于预设阈值的目标用户对应的目标用户私人交通出行信息；根据目标用户私人交通出行信息中的目标出发点信息以及目标目的地信息，筛选出轨交接驳目标区域以及构建公共交通载客量目标函数，并利用图数据库对公共交通载客量目标函数进行处理，得到轨交接驳目标区域内的轨交接驳线路。交接驳线路。交接驳线路。

【技术实现步骤摘要】
轨交接驳线路设计方法及装置


[0001]本专利技术涉及数据统计
，具体涉及一种轨交接驳线路设计方法及装置。

技术介绍

[0002]现有对轨交接驳路线进行设计或优化方法如下：
[0003]1、通过手机信令数据和GIS分析居民出行时空聚集点，然后基于乘客出行时空聚集特征，根据交通网络的拓扑结构和运行状态，选择最佳公交站点的位置，将需求点分配给选中接驳站点，合理地确定线路走向和发车频率。
[0004]2、根据交通调查或交通模型推算确定枢纽常规公交集散客流需求，建立枢纽地区常规公交接驳线路优化配置模型，综合其他接驳线路评估指标，得到枢纽地区接驳公交场站设置方案。
[0005]3、基于乘客预约时间、地点等数据，对同车次乘客相互约束关系进行深入分析，充分考虑接驳公交路径规划中的乘客出行始末端的时间窗，车辆多路径等问题，根据需求设计接驳公交路径。
[0006]4、通过构建城市综合交通系统的虚拟网络模型和突发状态参数估计，建立确定性公交运行时间下的公交接驳网络模型，应用列生成算法对鲁棒变换后的公交接驳网络设计模型进行求解，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨交接驳线路设计方法，其特征在于，方法包括：获取用户OD轨迹信息；对所述用户OD轨迹信息进行筛选，得到用户私人交通出行信息；收集所述用户私人交通出行信息对应的用户多维度数据，并根据所述用户多维度数据进行公共交通出行接受度预测，确定公共交通出行接受度高于预设阈值的目标用户对应的目标用户私人交通出行信息；根据所述目标用户私人交通出行信息中的目标出发点信息以及目标目的地信息，筛选出轨交接驳目标区域以及构建公共交通载客量目标函数，并利用图数据库对所述公共交通载客量目标函数进行处理，得到轨交接驳目标区域内的轨交接驳线路；其中，所述公共交通载客量目标函数根据轨交接驳目标区域及公共交通数据构建。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取用户OD轨迹信息进一步包括：根据用户移动设备的信令数据，获取用户OD轨迹信息。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据用户移动设备的信令数据，获取用户OD轨迹信息进一步包括：获取用户移动设备的信令数据；对所述信令数据进行预处理；所述预处理包括：轨迹夹角滤波、轨迹动态插值及基站轨迹栅格映射；基于栅格连续停留时长阈值筛选预处理后的信令数据，根据信令数据的时间进行排序，获取用户OD轨迹信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述用户OD轨迹信息进行筛选，得到用户私人交通出行信息进一步包括：提取所述用户OD轨迹信息中的移动距离和/或速度；根据所述移动距离和/或速度，结合公共交通数据筛选得到用户私人交通出行信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述移动距离和/或速度，结合公共交通数据筛选得到用户私人交通出行信息进一步包括：对所述移动距离和/或速度进行检测，去除步行轨迹信息；根据公共交通数据中包含的站点信息和/或GPS数据进行检测，去除公共交通出行信息，筛选得到用户OD轨迹信息中用户私人交通出行信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述收集所述用户私人交通出行信息对应的用户多维度数据，并根据所述用户多维度数据进行公共交通出行接受度预测，确定公共交通出行接受度高于预设阈值的目标用户对应的进一步包括：收集用户私人交通出行信息对应的用户多维度数据；所述用户多维度数据包括：用户身份数据、用户通信数据、用户社交数据、用户消费数据和/或用户网络数据；利用回归模型根据所述用户多维度数据进行公共交通出行接受度预测；根据预测得到的公共交通出行接受度确定公共交通出行接受度高于预设阈值的目标用户，并确定目标用户私人交通出行信息。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标用户私人交通出行信息中的目标出发点...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓亮，朱骏，傅一平，
申请(专利权)人：中国移动通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：