车辆热失控处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆热失控处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，该车辆热失控处理方法包括：获取来自BMS的热失控报警信息，接着根据所述热失控报警信息确定电池的风险等级，其中，所述风险等级表征电池温度对电池的影响程度；然后根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理。根据本发明专利技术实施例的技术方案，能够根据热失控报警信息确定电池当前所处的风险等级，并且能够根据当前所处的风险等级执行对应的处理，以提高车辆的安全性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
车辆热失控处理方法、装置、车辆和计算机可读存储介质


[0001]本专利技术实施例涉及但不限于信息处理
，尤其涉及一种车辆热失控处理方法、车辆热失控处理装置、车辆和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]近年来,由于环境污染问题,电动汽车再次成为汽车领域研究和发展的热点。其中，作为电动汽车核心部件的动力电池关乎到用车的安全，对于电池来说，电池的热失控严重时会导致电池出现自燃或者爆炸，具有严重的安全隐患。

技术实现思路

[0003]以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。
[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆热失控处理方法、车辆热失控处理装置、车辆和计算机可读存储介质，能够在电池发生热失控事件时进行对应的处理操作，从而提高车辆的安全性能。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆热失控处理方法，包括：
[0006]获取来自BMS(Battery Management System，电池管理系统)的热失控报警信息；
[0007]根据所述热失控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆热失控处理方法，包括：获取来自电池管理系统BMS的热失控报警信息；根据所述热失控报警信息确定电池的风险等级，其中，所述风险等级表征电池温度对电池的影响程度；根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理。2.根据权利要求1所述的车辆热失控处理方法，其特征在于，所述根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理，包括：当所述风险等级为第二风险等级，根据电池的工作状态发送第一控制指令至BMS，以使BMS根据所述第一控制指令执行预设控制操作。3.根据权利要求2所述的车辆热失控处理方法，其特征在于，所述根据电池的工作状态发送第一控制指令至BMS，以使BMS根据所述第一控制指令执行预设控制操作，包括如下至少之一：获取由BMS检测到的电池于不同时刻的散热效率，当所述散热效率保持不变或者后一时刻的散热效率小于前一时刻的散热效率，发送第一控制指令至BMS，以使BMS根据所述第一控制指令提高对电池的散热效率；获取由BMS检测到的电池于不同时刻的输出功率，当所述输出功率保持不变或者后一时刻的输出功率大于前一时刻的输出功率，发送第一控制指令至BMS，以使BMS根据所述第一控制指令控制电池降低输出功率。4.根据权利要求2所述的车辆热失控处理方法，其特征在于，所述根据所述风险等级执行与所述风险等级对应的预设处理，包括：当所述风险等级为第三风险等级，获取当前车辆的行驶速度，并且在所述行驶速度小于或等于预设速度的情况下，发送第二控制指令至车身控制器BCM，以使BCM开启车门锁；其中，所述第三风险等级所表征的影响程度大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗亚红，
申请(专利权)人：中兴通讯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：