一种车载防抖动的摄像头安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载防抖动的摄像头安装座，包括基座，支撑板，所述基座顶部开设有限位槽，所述圆形套筒内部滑动连接有滑块，所述滑块顶部贯穿连接有扭力弹簧，所述支撑板顶部一侧贯穿连接有轻质弹簧，所述轻质弹簧远离所述支撑板内壁一端贯穿连接有弧形板；本实用新型专利技术通过两个压缩弹簧与两个支撑杆将重力机构悬空固定，避免固定安装在支撑板上面的摄像头与车辆联动出现抖动情况，四个扭力弹簧将重力机构进一步支撑，使得重力机构顶部连接的支撑板上面的摄像头出现抖动时进一步减震卸力，解决了车载摄像头容易随着汽车的抖动而抖动，同时在颠簸的道路上容易使摄像头损坏内部元件的问题。元件的问题。元件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载防抖动的摄像头安装座


[0001]本技术涉及安装座
，具体为一种车载防抖动的摄像头安装座。

技术介绍

[0002]摄像头又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面普通的人也可以彼此通过摄像头在网络进行有影像、有声音的交谈和沟通，车载摄像头应用在汽车上面较为普遍。
[0003]1.现有技术中现有的车载摄像头容易随着汽车的抖动而抖动，同时在颠簸的道路上容易使摄像头损坏内部元件。
[0004]2.现有技术中对于底座安装没有很好的夹持效果，对于不同的摄像头不能有效的夹持，使得拍摄画面出现模糊。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种车载防抖动的摄像头安装座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载防抖动的摄像头安装座，包括基座，支撑板，所述基座顶部开设有限位槽，所述基座顶部固定安装有支撑板，所述限位槽底部贯穿连接有支撑杆，所述支撑杆顶部焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶部通过螺栓固定安装有横杆，所述横杆一端插接有重力机构，所述限位槽底部中心处开设有圆形槽，所述重力机构顶部开设有活动孔，所述活动孔底部放置有钢珠，所述限位槽底部内角处通过螺丝固定安装有固定块，所述固定块一侧贯穿连接有圆形套筒，所述圆形套筒内部滑动连接有滑块，所述滑块顶部贯穿连接有扭力弹簧，所述支撑板顶部一侧贯穿连接有轻质弹簧，所述轻质弹簧远离所述支撑板内壁一端贯穿连接有弧形板。
[0007]优选的，所述横杆的数量为两个，两个所述横杆对称连接于所述基座顶部两侧，两个所述横杆顶部与所述支撑板底部固定连接，所述支撑板的尺寸与所述限位槽的尺寸相等。
[0008]优选的，所述轻质弹簧的数量为两个，两个所述轻质弹簧对称连接于所述支撑板内壁两侧中部，所述弧形板为弧形结构，所述弧形板的数量为两个，两个所述弧形板对称连接于两个所述轻质弹簧一端，且两个轻质弹簧位于所述支撑板中部。
[0009]优选的，所述重力机构为锥形体结构，所述重力机构底部直径值小于所述圆形槽直径值一厘米，所述重力机构位于所述圆形槽正上方，所述钢珠直径值小于所述活动孔直径值一厘米。
[0010]优选的，所述固定块、所述圆形套筒的数量均为为四个，四个所述固定块分别对称连接于所述基座底部四个内角处，所述滑块与所述圆形套筒内壁呈间隙配合。
[0011]优选的，所述扭力弹簧、所述滑块的数量均为四个，四个所述扭力弹簧远离四个所述滑块一端分别贯穿连接于所述重力机构顶部四个内角处。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过两个轻质弹簧连接的两个弧形板，使得支撑板顶部可以将不同尺寸的摄像头进行夹持固定，解决了对于底座安装没有很好的夹持效果，对于不同的摄像头不能有效的夹持，使得拍摄画面出现模糊的问题。
[0014]2、本技术通过两个压缩弹簧与两个支撑杆将重力机构悬空固定，避免固定安装在支撑板上面的摄像头与车辆联动出现抖动情况，四个扭力弹簧将重力机构进一步支撑，使得重力机构顶部连接的支撑板上面的摄像头出现抖动时进一步减震卸力，钢珠通过重力作用下将支撑板进行定位固定，解决了车载摄像头容易随着汽车的抖动而抖动，同时在颠簸的道路上容易使摄像头损坏内部元件的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术重力机构结构示意图；
[0017]图3为本技术横杆结构示意图；
[0018]图4为图2中A处局部放大结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、限位槽；3、支撑板；4、支撑杆；5、压缩弹簧；6、横杆；7、重力机构；8、圆形槽；9、活动孔；10、钢珠；11、固定块；12、圆形套筒；13、滑块；14、扭力弹簧；15、轻质弹簧；16、弧形板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车载防抖动的摄像头安装座，包括基座1，支撑板3，基座1顶部开设有限位槽2，基座1顶部固定安装有支撑板3，限位槽2底部贯穿连接有支撑杆4，支撑杆4顶部焊接有压缩弹簧5，压缩弹簧5顶部通过螺栓固定安装有横杆6，横杆6一端插接有重力机构7，限位槽2底部中心处开设有圆形槽8，重力机构7顶部开设有活动孔9，活动孔9底部放置有钢珠10，限位槽2底部内角处通过螺丝固定安装有固定块11，固定块11一侧贯穿连接有圆形套筒12，圆形套筒12内部滑动连接有滑块13，滑块13顶部贯穿连接有扭力弹簧14，支撑板3顶部一侧贯穿连接有轻质弹簧15，轻质弹簧15远离支撑板3内壁一端贯穿连接有弧形板16。
[0022]其中，横杆6的数量为两个，两个横杆6对称连接于基座1顶部两侧，两个横杆6顶部与支撑板3底部固定连接，支撑板3的尺寸与限位槽2的尺寸相等，轻质弹簧15的数量为两个，两个轻质弹簧15对称连接于支撑板3内壁两侧中部，弧形板16为弧形结构，弧形板16的数量为两个，两个弧形板16对称连接于两个轻质弹簧15一端，且两个轻质弹簧15位于支撑板3中部，通过两个轻质弹簧15连接的两个弧形板16，使得支撑板3顶部可以将不同尺寸的摄像头进行夹持固定，解决了对于底座安装没有很好的夹持效果，对于不同的摄像头不能有效的夹持，使得拍摄画面出现模糊的问题。
[0023]其中，重力机构7为锥形体结构，重力机构7底部直径值小于圆形槽8直径值一厘米，重力机构7位于圆形槽8正上方，钢珠10直径值小于活动孔9直径值一厘米，固定块11、圆形套筒12的数量均为为四个，四个固定块11分别对称连接于基座1底部四个内角处，滑块13与圆形套筒12内壁呈间隙配合，扭力弹簧14、滑块13的数量均为四个，四个扭力弹簧14远离四个滑块13一端分别贯穿连接于重力机构7顶部四个内角处，通过两个压缩弹簧5与两个支撑杆4将重力机构7悬空固定，避免固定安装在支撑板3上面的摄像头与车辆联动出现抖动情况，四个扭力弹簧14将重力机构7进一步支撑，使得重力机构7顶部连接的支撑板3上面的摄像头出现抖动时进一步减震卸力，钢珠10通过重力作用下将支撑板3进行定位固定，解决了车载摄像头容易随着汽车的抖动而抖动，同时在颠簸的道路上容易使摄像头损坏内部元件的问题。
[0024]工作原理：在使用时，首先，将摄像头固定安装在两个弧形板16之间，然后，两个轻质弹簧15连接的两个弧形板16，使得支撑板3顶部可以将不同尺寸的摄像头进行夹持固定，解决了对于底座安装没有很好的夹持效果，对于不同的摄像头不能有效的夹持，最后，在汽车发生抖动时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载防抖动的摄像头安装座，包括基座(1)，支撑板(3)，其特征在于：所述基座(1)顶部开设有限位槽(2)，所述基座(1)顶部固定安装有支撑板(3)，所述限位槽(2)底部贯穿连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)顶部焊接有压缩弹簧(5)，所述压缩弹簧(5)顶部通过螺栓固定安装有横杆(6)，所述横杆(6)一端插接有重力机构(7)，所述限位槽(2)底部中心处开设有圆形槽(8)，所述重力机构(7)顶部开设有活动孔(9)，所述活动孔(9)底部放置有钢珠(10)，所述限位槽(2)底部内角处通过螺丝固定安装有固定块(11)，所述固定块(11)一侧贯穿连接有圆形套筒(12)，所述圆形套筒(12)内部滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)顶部贯穿连接有扭力弹簧(14)，所述支撑板(3)顶部一侧贯穿连接有轻质弹簧(15)，所述轻质弹簧(15)远离所述支撑板(3)内壁一端贯穿连接有弧形板(16)。2.根据权利要求1所述的一种车载防抖动的摄像头安装座，其特征在于：所述横杆(6)的数量为两个，两个所述横杆(6)对称连接于所述基座(1)顶部两侧，两个所述横杆(6)顶部与所述支撑板(3)底部固定连接，所述支撑板(3)的尺寸与所述限位槽(2)的尺寸相等。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢燕辉，
申请(专利权)人：深圳市杰美克安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：