一种可调节的车载摄像头安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节的车载摄像头安装支架，包括衔接板、限位防护板和缓冲垫，所述衔接板的前端设置有支杆，且支杆的右端表面开设有通孔，所述通孔的内部穿设有安装栓，且安装栓的右端设置有连接框，所述连接框的内壁开设有滑槽，且连接框的底端表面开设有螺纹孔，所述连接框的内部安置有活动板，且活动板的外壁设置有滑条，所述活动板的上端内侧设置有握柄，所述限位防护板设置于活动板的下端内侧。该可调节的车载摄像头安装支架采用防护结构，可以对摄像头的表面的进行保护，避免安装的时候对摄像头的表面造成损坏，同时具有多重限位结构，可以将摄像头更好的与连接框进行限位固定，不会产生晃动的情况。不会产生晃动的情况。不会产生晃动的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的车载摄像头安装支架


[0001]本技术涉及车载摄像头
，具体为一种可调节的车载摄像头安装支架。

技术介绍

[0002]车载摄像模组采用高动态车规图像传感器，配合主流串行传输芯片，使得该模组具有高可靠性能，该模组具有广泛适用性，能适配不同的SOC平台，在对车载摄像模组安装的时候，需要专门的安装支架将其与车内部进行连接固定，在安装车载摄像头的时候，支架需要有防护结构，不能破坏车载摄像头的完整性。
[0003]市场上的车载摄像头安装支架不具有多重限位结构，不能对摄像头进行多方位的限位，在使用的时候会产生晃动甚至掉落的问题，为此，我们提出一种可调节的车载摄像头安装支架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节的车载摄像头安装支架，以解决上述
技术介绍
中提出的车载摄像头安装支架不具有多重限位结构，不能对摄像头进行多方位的限位，在使用的时候会产生晃动甚至掉落的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的车载摄像头安装支架，包括衔接板、限位防护板和缓冲垫，所述衔接板的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的车载摄像头安装支架，包括衔接板(1)、限位防护板(11)和缓冲垫(14)，其特征在于，所述衔接板(1)的前端设置有支杆(2)，且支杆(2)的右端表面开设有通孔(3)，所述通孔(3)的内部穿设有安装栓(4)，且安装栓(4)的右端设置有连接框(5)，所述连接框(5)的内壁开设有滑槽(6)，且连接框(5)的底端表面开设有螺纹孔(7)，所述连接框(5)的内部安置有活动板(8)，且活动板(8)的外壁设置有滑条(9)，所述活动板(8)的上端内侧设置有握柄(10)，所述限位防护板(11)设置于活动板(8)的下端内侧，所述螺纹孔(7)的内部安装有辅助组件(12)，所述连接框(5)的底端表面开设有槽口(13)，所述缓冲垫(14)安置于槽口(13)的内部。2.根据权利要求1所述的一种可调节的车载摄像头安装支架，其特征在于，所述通孔(3)与支杆(2)之间相互连通，且连接框(5)与支杆(2)通过通孔(3)与安装栓(4)构成螺纹结构。3.根据权利要求1所述的一种可调节的车载摄像头安装支架，其特征在于，所述滑槽(6)与连接框(5)之间相互连通，且活动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁赞，
申请(专利权)人：深圳森云智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：