一种叉车起升装置及叉车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种叉车起升装置及叉车，涉及工业搬运车技术领域。一种叉车起升装置，包括：由外至内依次设置的一级门架、二级门架、三级门架、四级门架以及设置在四级门架一侧的货叉架，一级门架上设置有第一油缸，四级门架上设置有第二油缸，还包括：第三链轮，第三链轮与第二油缸连接；第四链轮，第四链轮转动连接与第三门架上；第三链条，第三链条一端与货叉架连接，另一端依次经过第三链轮、四级门架、第四链轮与一级门架连接。一种叉车包括上述叉车起升装置。通过将第三链条一端与货叉架连接，另一端依次经过第三链轮、四级门架、第四链轮与一级门架连接使得对四级门架的连接更加稳固。加稳固。加稳固。

【技术实现步骤摘要】
一种叉车起升装置及叉车


[0001]本技术属于工业搬运车
，具体涉及一种叉车起升装置及叉车。

技术介绍

[0002]叉车是一种工业搬运车辆，具体的说是对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆。叉车的门架系统是叉车的起升装置，为了实现更高的起升高度，叉车的门架一般使用多级门架，这就使得最高一级的门架的连接可靠性变得尤为重要，一般的多级门架的最高一级使用链条一端与货叉架相连，另一端与下一级门架连接，这么连接存在可靠性低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种具有更加可靠的叉车起升装置。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种叉车起升装置，包括：由外至内依次设置的一级门架、二级门架、三级门架、四级门架以及设置在四级门架一侧的货叉架，一级门架上设置有第一油缸，四级门架上设置有第二油缸，还包括：
[0005]第三链轮，所述第三链轮与所述第二油缸连接；
[0006]第四链轮，所述第四链轮转动连接与第三门架上；
[0007]第三链条，所述第三链条一端与货叉架连接，另一端依次经过第三链轮、四级门架、第四链轮与一级门架连接。作为本技术的进一步改进，所述第一导轨设置在所述第一滚轮的一侧。
[0008]作为本技术的进一步改进，还包括第一支架，所述第一支架与所述一级门架固定连接，所述第三链条的一端绕设于所述第一支架上。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第三链条穿设于四级门架中的部分所形成的平面与四级门架展开的平面平行。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述第三链条穿设于四级门架中的部分呈U型。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述第三链条设置为四条，且两两分布设置在所述第一门架的两端。
[0012]作为本技术的进一步改进，还包括第一链轮和第一链条，所述第一链轮转动连接在所述二级门架上，所述第一链条绕设在所述第一链轮上，所述第一链条一端与所述一级门架连接，所述第一链条的另一端与所述三级门架连接。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述一级门架上端设置有第一连接块，所述三级门架下端设置有第二连接块，所述第一链条一端与第一连接块连接，所述第一链条另一端与第二连接块连接。
[0014]作为本技术的进一步改进，还包括第二链轮和第二链条，所述第二链轮转动连接在所述三级门架上，所述第二链条绕设在所述第二链轮上，所述第二链条一端与所述
二级门架连接，所述第二链条的另一端与所述第二油缸连接。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述二级门架上端设置有第三连接块，所述第二链条一端与第三连接块连接，所述第二链条的另一端与第二油缸的下端连接。
[0016]本技术还提供一种叉车，包括上述任一项所述的叉车起升装置。
[0017]基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：
[0018]1、通过将第三链条一端与货叉架连接，另一端依次经过第三链轮、四级门架、第四链轮与一级门架连接使得对四级门架的连接更加稳固；
[0019]2、由于第三链条上承受的载荷较大，因此通过在第一门架上设置第一支架，将第三链条绕设在第一支架上，可以使得第三链条的连接更加可靠；
[0020]3、将第三链条设置为四条，给起升装置提供了较大的冗余，即使一根链条断裂也可以保证短时间的正常使用；
[0021]4、通过设置第一链轮和第一链条，使得二级门架的上升能够带动三级门架上升；
[0022]5、通过在一级门架上端设置第一连接块，在三级门架下端设置第二连接块，第一链条分别与第一连接块和第二连接块相连，使得二级门架带动三级门架上升时，三级门架比二级门架上升的更快；
[0023]6、通过设置第一链轮和第一链条，使得三级门架的上升能够带动第二油缸和四级门架上升；
[0024]7、通过在二级门架的上端设置第三连接块，第二链条分别与第三连接扣和第二油缸下端连接，使得三级门架带动第二油缸、四级门架上升时，第二油缸、四级门架上升的更快。
附图说明
[0025]图1是叉车起升装置的结构示意图。
[0026]图2是叉车起升装置的爆炸图。
[0027]图3是一级门架的结构示意图。
[0028]图4是三级门架的结构示意图。
[0029]图5是第三链条的结构示意图。
[0030]图中，100、一级门架；110、第一连接块；120、第一油缸；121、第一活塞杆；130、第一支架；200、二级门架；210、第三连接块；230、凸块；240、第一链轮；300、三级门架；310、第二连接块；320、第四链轮；330、第二链轮；331、第二链条；400、四级门架；410、第三链条；420、第二油缸；421、第二活塞杆；430、第三链轮；500、货叉架；510、货叉。
具体实施方式
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两
个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]以下是本技术的一个具体实施例，并结合附图1
‑
5，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这个实施例。
[0033]一种叉车起升装置，包括一级门架100、二级门架200、三级门架300、四级门架400、货叉架500以及货叉510，二级门架200滑动连接于一级门架100的内侧壁上，三级门架300门架滑动连接于二级门架200的内侧壁上，四级门架400滑动连接于三级门架300的内侧壁上，货叉架500滑动连接于四级门架400的内侧壁上，货叉架500上可拆卸连接有货叉510用于搬运货物。使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叉车起升装置，包括：由外至内依次设置的一级门架、二级门架、三级门架、四级门架以及设置在四级门架一侧的货叉架，一级门架上设置有第一油缸，四级门架上设置有第二油缸，其特征在于，还包括：第三链轮，所述第三链轮与所述第二油缸连接；第四链轮，所述第四链轮转动连接与第三门架上；第三链条，所述第三链条一端与货叉架连接，另一端依次经过第三链轮、四级门架、第四链轮与一级门架连接。2.根据权利要求1所述的一种叉车起升装置，其特征在于，还包括第一支架，所述第一支架与所述一级门架固定连接，所述第三链条的一端绕设于所述第一支架上。3.根据权利要求1所述的一种叉车起升装置，其特征在于，所述第三链条穿设于四级门架中的部分所形成的平面与四级门架展开的平面平行。4.根据权利要求3所述的一种叉车起升装置，其特征在于，所述第三链条穿设于四级门架中的部分呈U型。5.根据权利要求1所述的一种叉车起升装置，其特征在于，所述第三链条设置为四条，且两两分布设置在所述一级门架的两端。6.根据权利要求1所述的一种叉车起升...

【专利技术属性】
技术研发人员：匡代春，叶青云，胡刚刚，郑伟赞，
申请(专利权)人：宁波如意股份有限公司，
类型：新型
国别省市：