本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路绿化修建装置，具体涉及市政工程领域，包括手柄，手柄的底部固定安装有车体，车体的底部转动安装有减震万向轮，车体的顶部固定安装有吸尘机构，吸尘机构的一侧固定连接有吸尘软管，车体的顶部固定安装有升降机构，升降机构的一侧固定安装有推拉杆，车体的顶部固定安装有横杆机构。上述方案中，通过横杆机构与升降机构的相互配合，使得在工作的过程中可以通过升降机构来调节升降修剪刀具的位置，再通过横杆机构来调节横杆刀具的位置，实现了对道路绿化带的全方位修剪，增加了适用范围；且通过所述吸尘机构和车体的相互配合，实现了绿化修剪产生垃圾的快速处理，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路绿化修建装置
[0001]本技术涉及市政工程
，更具体地说，本技术涉及一种市政工程用道路绿化修建装置。
技术介绍
[0002]市政工程主要包括：污水处理，垃圾处理，轨道交通处理等工程和广场，城市绿化等的建设，在现代化城市不断发展的时代背景下，绿化树木管理的需求也在增多，城市绿化最重要的就是对绿化带的修剪打理，修剪是培育塑造各种绿植造型的基础，对于园林的观赏价值具有重要作用，系统化的修剪和养护管理路径也可以促进植物的健康生长，预防病虫侵蚀。
[0003]在道路施工时，需要将施工地的绿化带进行修剪，现有的道路用绿化带修剪装置结构简单，调节性较差，由于在修剪时需要根据绿化带的整体高度来决定修剪高度，而调节性较差导致道路绿化修剪装置的适用范围小，同时，现有修剪装置大多数只能对绿化带进行顶部修剪，而两侧则不便修剪，使得修剪的效果较差，实用性不强,增加了人工消耗；现有的绿化修剪装置在修剪后需要人工清扫修剪后的树叶，增加了工作时间，降低了工作效率。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种市政工程用道路绿化修建装置，以解决现有技术的道路绿化修剪装置不能进行调节位置以及修剪过后需要人工清扫的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用道路绿化修建装置，包括手柄，所述手柄的底部固定安装有车体，所述车体的底部转动安装有减震万向轮，所述车体的顶部固定安装有吸尘机构，所述吸尘机构的一侧固定连接有吸尘软管，所述车体的顶部固定安装有升降机构，所述升降机构的一侧固定安装有推拉杆，所述车体的顶部固定安装有横杆机构；
[0006]所述升降机构包括外壳，所述外壳的内腔转动安装有第二螺旋杆，所述第二螺旋杆的外表面转动安装有从动锥轮，所述从动锥轮的顶部转动安装有主动锥轮，所述主动锥轮的底部与从动锥轮的顶部相互啮合，所述主动锥轮的一侧固定安装有第二步进电机，所述外壳的内腔转动安装有第三螺旋杆，所述第三螺旋杆的外表面滑动套接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的一侧固定安装有升降修剪刀具，所述外壳的底部固定安装有固定箱，所述固定箱固定安装于车体的顶部；
[0007]所述横杆机构包括横箱，所述横箱的内腔转动安装有第一螺旋杆，所述第一螺旋杆的外表面转动套接有螺纹套，所述螺纹套的底部转动安装有横杆修剪刀具，所述横箱的一侧固定安装有第一步进电机，所述横箱的另一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧与第二螺旋杆的外表面转动连接。
[0008]优选地，所述横杆修剪刀具包括转盘，所述转盘的内腔转动安装有转轴，所述转盘
的外沿固定安装有刀片，所述刀片的数量为六个。
[0009]优选地，所述吸尘机构包括吸尘箱，所述吸尘箱的内腔固定安装有负风机，所述负风机的一侧固定安装有过滤管道，所述过滤管道的底部固定安装有过滤网袋。
[0010]优选地，所述吸尘软管固定安装于吸尘箱的一侧，所述吸尘软管的底部开设有吸入口，所述吸入口的结构为喇叭形结构。
[0011]优选地，所述固定箱的内腔固定安装有驱动电机，所述驱动电机的顶部转动安装有连接块，所述第三螺旋杆固定安装于连接块的顶部，所述第三螺旋杆的顶部固定安装有分隔板，所述分隔板固定安装于第二螺旋杆的底部。
[0012]优选地，所述螺纹套的顶部固定安装有伺服电机，所述横杆修剪刀具的顶部固定安装于伺服电机的底部。
[0013]优选地，所述减震万向轮的一侧转动安装有扭杆弹簧，所述扭杆弹簧的另一侧与车体的底部固定连接。
[0014]优选地，所述外壳的一侧开设有滑槽，所述连接杆的一侧滑动安装于滑槽内腔。
[0015]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0016]上述方案中，通过所述横杆机构与升降机构的相互配合，使得在工作的过程中可以通过升降机构来调节升降修剪刀具的位置，再通过横杆机构来调节横杆刀具的位置，实现了对道路绿化带的全方位修剪，增加了适用范围，提高了修剪效果，减少了人工消耗；且通过所述吸尘机构和车体的相互配合，使得修剪的树叶可以直接清理，防止修剪时，树叶散落不好集中清理的情况发生，实现了绿化修剪产生垃圾的快速处理，提高了工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的侧视剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的吸尘机构结构示意图；
[0020]图4为本技术的横杆机构结构示意图；
[0021]图5为本技术的升降机构结构示意图；
[0022]图6为本技术的修剪机构结构示意图；
[0023]图7为本技术的图5的A处放大结构示意图。
[0024][附图标记][0025]1、手柄；2、车体；3、减震万向轮；4、吸尘机构；5、推拉杆；6、横杆机构；7、升降机构；41、吸尘箱；42、吸尘软管；61、横杆修剪刀具；62、横箱；63、第一螺旋杆；64、螺纹套；65、连接杆；66、第一步进电机；71、外壳；72、第二螺旋杆；73、滑块；74、升降修剪刀具；75、伺服电机；76、固定箱；77、第三螺旋杆；81、第二步进电机；82、主动锥轮；83、从动锥轮；610、刀片；611、转盘；612、转轴。
具体实施方式
[0026]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0027]如附图1至附图7本技术的实施例提供一种市政工程用道路绿化修建装置，包
括手柄1，手柄1的底部固定安装有车体2，车体2的底部转动安装有减震万向轮3，车体2的顶部固定安装有吸尘机构4，吸尘机构4的一侧固定连接有吸尘软管42，车体2的顶部固定安装有升降机构7，升降机构7的一侧固定安装有推拉杆5，车体2的顶部固定安装有横杆机构6；
[0028]升降机构7包括外壳71，外壳71的内腔转动安装有第二螺旋杆72，第二螺旋杆72的外表面转动安装有从动锥轮83，从动锥轮83的顶部转动安装有主动锥轮82，主动锥轮82的底部与从动锥轮83的顶部相互啮合，主动锥轮82的一侧固定安装有第二步进电机81，外壳71的内腔转动安装有第三螺旋杆77，第三螺旋杆77的外表面滑动套接有滑块73，滑块73的一侧固定安装有伺服电机75，伺服电机75的一侧固定安装有升降修剪刀具74，外壳71的底部固定安装有固定箱76，固定箱76固定安装于车体2的顶部；
[0029]横杆机构6包括横箱62，横箱62的内腔转动安装有第一螺旋杆63，第一螺旋杆63的外表面转动套接有螺纹套64，螺纹套64的底部转动安装有横杆修剪刀具61，横箱62的一侧固定安装有第一步进电机66，横箱62的另一侧固定安装有连接杆65，连接杆65的一侧与第二螺旋杆72的外表面转动连接，横杆修剪刀具61包括转盘611，转盘611的内腔转动安装有转轴612，转盘611的外沿固定安装有刀片610，刀片610本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路绿化修建装置，包括手柄(1)，所述手柄(1)的底部固定安装有车体(2)，所述车体(2)的底部转动安装有减震万向轮(3)，其特征在于，所述车体(2)的顶部固定安装有吸尘机构(4)，所述吸尘机构(4)的一侧固定连接有吸尘软管(42)，所述车体(2)的顶部固定安装有升降机构(7)，所述升降机构(7)的一侧固定安装有推拉杆(5)，所述车体(2)的顶部固定安装有横杆机构(6)；所述升降机构(7)包括外壳(71)，所述外壳(71)的内腔转动安装有第二螺旋杆(72)，所述第二螺旋杆(72)的外表面转动安装有从动锥轮(83)，所述从动锥轮(83)的顶部转动安装有主动锥轮(82)，所述主动锥轮(82)的底部与从动锥轮(83)的顶部相互啮合，所述主动锥轮(82)的一侧固定安装有第二步进电机(81)，所述外壳(71)的内腔转动安装有第三螺旋杆(77)，所述第三螺旋杆(77)的外表面滑动套接有滑块(73)，所述滑块(73)的一侧固定安装有伺服电机(75)，所述伺服电机(75)的一侧固定安装有升降修剪刀具(74)，所述外壳(71)的底部固定安装有固定箱(76)，所述固定箱(76)固定安装于车体(2)的顶部；所述横杆机构(6)包括横箱(62)，所述横箱(62)的内腔转动安装有第一螺旋杆(63)，所述第一螺旋杆(63)的外表面转动套接有螺纹套(64)，所述螺纹套(64)的底部转动安装有横杆修剪刀具(61)，所述横箱(62)的一侧固定安装有第一步进电机(66)，所述横箱(62)的另一侧固定安装有连接杆(65)，所述连接杆(65)的一侧与第二螺旋杆(72)的外表面转动连接。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：褚孔信，
申请(专利权)人：褚孔信，
类型：新型
国别省市：
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