一种可拆卸船桨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸船桨，包括主桨杆、第一可拆卸桨杆、第二可拆卸桨杆、桨叶部、桨把部，主桨杆和第一可拆卸桨杆通过第一连接部连接，主桨杆和第二可拆卸桨杆通过第二连接部连接。主桨杆为具有水滴状横截面及一定壁厚的中空杆，第一可拆卸桨杆、第二可拆卸桨杆为横截面形状与主桨杆相同，并具有一定壁厚的中空杆；第一连接部包括用于连接主桨杆的封闭套环、用于紧固第一可拆卸桨杆的紧固装置和用于限位第一可拆卸桨杆的限位装置。本实用新型专利技术提供的可拆卸船桨可以在防止可拆卸船桨杆与主桨杆相对转动的基础上实现良好的紧固限位效果，同时使得桨杆更加贴合手部的握持，可以实现良好的防滑效果，并可实现将单叶船桨变为双叶船桨。为双叶船桨。为双叶船桨。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸船桨


[0001]本申请涉及船桨
，尤其涉及一种可拆卸船桨。

技术介绍

[0002]船桨是驱动各种小型水面船只的重要工具。为了方便船桨的携带，人们设计了各种可拆卸船桨，但现有的各种可拆卸船桨存在以下问题：可拆卸桨杆为横截面为圆形，采用弹性凸点和限位孔进行限位，桨杆之间往往出现相对转动、晃动等现象；还有一部分可拆卸桨固定端采用收口设计来实现紧固，增加了制造难度；桨叶与桨杆采用固定连接方式，损坏后无法单独更换；横截面为圆形的桨杆往往在握持时发生滑动。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种可以实现良好的防转、紧固和限位的可拆卸船桨，具有良好的握持感及防滑效果，并且可以从单叶船桨变为双叶船桨。
[0004]本技术的实施例可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种可拆卸船桨，包括主桨杆、第一可拆卸桨杆、第二可拆卸桨杆、桨叶部、桨把部，所述主桨杆和所述第一可拆卸桨杆通过第一连接部连接，所述主桨杆和所述第二可拆卸桨杆通过第二连接部连接；所述主桨杆为具有水滴状横截面及一定壁厚的中空杆，所述第一可拆卸桨杆、第二可拆卸桨杆为横截面形状与所述主桨杆相同，并具有一定壁厚的中空杆，且所述第一可拆卸桨杆、第二可拆卸桨杆的外壁径向周长稍小于所述主桨杆的内壁径向周长，所述第一可拆卸桨杆、所述第二可拆卸桨杆可进入所述主桨杆内并贴合所述主桨杆的内壁沿所述主桨杆轴向移动；所述第一连接部包括用于连接所述主桨杆的封闭套环、用于紧固所述第一可拆卸桨杆的紧固装置和用于限位所述第一可拆卸桨杆的限位装置；所述封闭套环固定连接于所述主桨杆朝向所述第一可拆卸桨杆一端的外沿；
[0006]进一步的，所述紧固装置包括非封闭套环，所述非封闭套环至少有一部分与所述封闭套环连为一体。
[0007]进一步的，所述紧固装置包括位于所述非封闭套环开缝处的两侧的第一突出部和第二突出部，且所述第一突出部和所述第二突出部上设置有供螺杆穿过的螺孔。
[0008]进一步的，所述第一连接部包括紧固限位片；
[0009]所述紧固装置还包括间隔地设置于所述紧固限位片一端的第一凸轮状突起、第二凸轮状突起，所述第一凸轮状突起和所述第二凸轮状突起之间的所述间隔被设置为可容纳紧固螺丝的螺丝头，所述第一凸轮状突起、所述第二凸轮状突起和所述紧固螺丝的螺丝头上均有可供转轴穿过的转轴孔。
[0010]优选的，所述紧固限位片(63)远离所述第一凸轮状突起(631)和所述第二凸轮状突起(632) 一端的边沿处设置有凹槽(634)。
[0011]进一步的，所述限位装置包括位于所述紧固限位片上远离所述第一凸轮状突起和所述第二凸轮状突起一端的第一限位块。
[0012]进一步的，所述限位装置还包括位于所述第一可拆卸桨杆上朝向所述主桨杆一端的第一限位孔、位于所述非封闭套环上的第二限位孔；
[0013]所述第一限位孔和所述第二限位孔具有相同的开口形状，所述第一限位块被设置为和所述第一限位孔、所述第二限位孔的开口形状相匹配以进入并牢固地卡住所述第一限位孔、所述第二限位孔。
[0014]进一步的，所述第一可拆卸桨杆朝向所述桨叶部的一端设置有第三限位孔，所述桨叶部朝向所述第一可拆卸桨杆的一端具有与所述第一可拆卸桨杆的横截面形状相同的横截面形状，其外壁径向周长稍小于所述第一可拆卸桨杆的内壁径向周长，所述桨叶部(40)朝向所述第一可拆卸桨杆的一端设置有形状与所述第三限位孔匹配的第一弹性限位片，所述第一弹性限位片可弹性地压入所述桨叶部；
[0015]所述第二可拆卸桨杆朝向所述桨把部的一端设置有第四限位孔，所述桨把部朝向所述第二可拆卸桨杆的一端具有与所述第二可拆卸桨杆的横截面形状相同的横截面形状，其外壁径向周长稍小于所述第二可拆卸桨杆的内壁径向周长，所述桨把部朝向所述第二可拆卸桨杆的一端设置有形状与所述第四限位孔匹配的第二弹性限位片，所述第二弹性限位片可弹性地压入所述桨把部。
[0016]优选的，所述第三限位孔对称设置于所述第一可拆卸桨杆上径向曲率最小的两侧，且开口形状相同，所述第一弹性限位片对称设置于所述桨叶部上径向曲率最小的两侧；
[0017]所述第四限位孔对称设置于所述第二可拆卸桨杆上径向曲率最小的两侧，且开口形状相同，所述第二弹性限位片对称设置于所述桨把部上径向曲率最小的两侧。
[0018]优选的，所述第一可拆卸桨杆和所述第二可拆卸桨杆具有相同的内壁径向周长，所述第三限位孔(22)和所述第四限位孔(32)具有相同的开口形状。
[0019]本技术实施例提供的一种可拆卸船桨至少具有以下有益效果：
[0020]通过设置所述主桨杆、所述第一可拆卸桨杆的横截面为水滴状，使得所述第一可拆卸桨杆进入所述主桨杆后无法转动，从而实现了良好的防转效果；通过所述紧固装置中所述第一突出部、所述第二突出部、所述紧固螺丝和所述螺母的配合实现对所述第一可拆卸桨杆20的预紧固，进一步通过旋转所述紧固限位片63使所述第一凸轮状突起631和所述第二凸轮状突起632下压所述第一突出部621，并通过所述转轴带动所述紧固螺丝64和所述螺母65，从而上提所述第二突出部622，使得所述非封闭套环62的开缝进一步收紧，最终实现了对所述第一可拆卸桨杆20良好的紧固；通过所述第一限位块633进入所述第二限位孔623和所述第一限位孔21并卡住，实现了对所述第一可拆卸桨杆20良好的限位。相对于现有技术中可拆卸船桨的连接装置，所述第一连接部60可以在防止所述第一可拆卸桨杆20与所述主桨杆10相对转动的基础上实现良好的紧固限位效果；同时水滴状的桨杆截面形状使得桨杆更加贴合手部的握持，可以实现良好的防滑效果；将所述桨叶部40 与所述第一可拆卸桨杆20，所述桨把部50与所述第二可拆卸桨杆30分别设置为可拆卸地连接，可实现将单叶船桨变为双叶船桨。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例一的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术主桨杆横截面的剖面图；
[0023]图3为本技术封闭套环、非封闭套环的立体图；
[0024]图4为本技术紧固限位片的立体图；
[0025]图5为本技术紧固螺丝、螺母的立体图；
[0026]图6为本技术第一连接部对第一可拆卸桨杆进行紧固限位的装配图；
[0027]图7为本技术第二连接部对主桨杆和第二可拆卸桨杆进行连接的立体图；
[0028]图8为本技术第一可拆卸桨杆与桨叶部连接的装配图；
[0029]图9为本技术第二可拆卸桨杆与桨把部连接的装配图；
[0030]图10为本技术实施例二的整体结构立体图。
[0031]图中标号:
[0032]10
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主桨杆，20
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第一可拆卸船桨杆，21
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第一限位孔，22
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第三限位孔，30
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第二可拆卸桨杆， 32
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第四限位孔，40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸船桨，包括主桨杆(10)、第一可拆卸桨杆(20)、第二可拆卸桨杆(30)、桨叶部(40)、桨把部(50)，所述主桨杆(10)和所述第一可拆卸桨杆(20)通过第一连接部(60)连接，所述主桨杆(10)和所述第二可拆卸桨杆(30)通过第二连接部(70)连接，其特征在于：所述主桨杆(10)为具有水滴状横截面及一定壁厚的中空杆，所述第一可拆卸桨杆(20)、所述第二可拆卸桨杆(30)为横截面形状与所述主桨杆(10)相同，并具有一定壁厚的中空杆，且所述第一可拆卸桨杆(20)、所述第二可拆卸桨杆(30)的外壁径向周长稍小于所述主桨杆(10)的内壁径向周长，所述第一可拆卸桨杆(20)、所述第二可拆卸桨杆(30)可进入所述主桨杆(10)内并贴合所述主桨杆(10)的内壁沿所述主桨杆(10)轴向移动；所述第一连接部(60)包括用于连接所述主桨杆(10)的封闭套环(61)、用于紧固所述第一可拆卸桨杆(20)的紧固装置和用于限位所述第一可拆卸桨杆(20)的限位装置；所述封闭套环(61)固定连接于所述主桨杆(10)朝向所述第一可拆卸桨杆(20)一端的外沿。2.根据权利要求1所述的可拆卸船桨，其特征在于：所述紧固装置包括非封闭套环(62)，所述非封闭套环(62)至少有一部分与所述封闭套环(61)连为一体。3.根据权利要求2所述的可拆卸船桨，其特征在于：所述紧固装置包括位于所述非封闭套环(62)开缝处的两侧的第一突出部(621)和第二突出部(622)，且所述第一突出部(621)和所述第二突出部(622)上设置有供螺杆穿过的螺孔。4.根据权利要求3所述的可拆卸船桨，其特征在于：所述第一连接部(60)包括紧固限位片(63)；所述紧固装置还包括间隔地设置于所述紧固限位片(63)一端的第一凸轮状突起(631)、第二凸轮状突起(632)，所述第一凸轮状突起(631)和所述第二凸轮状突起(632)之间的所述间隔被设置为可容纳紧固螺丝(64)的螺丝头，所述第一凸轮状突起(631)、所述第二凸轮状突起(632)和所述紧固螺丝(64)的螺丝头上均有可供转轴穿过的转轴孔。5.根据权利要求4所述的可拆卸船桨，其特征在于：所述紧固限位片(63)远离所述第一凸轮状突起(631)和所述第二凸轮状突起(632)一端的边沿处设置有凹槽(634)。6.根据权利要求2所述的可拆卸船桨，其特征在于：所述第一连接部(60)包括紧固限位片(63)，所述紧固限位片(63)上包括第一凸轮状突起(631)，第二凸轮状突起(632)；所述限位装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘朋，
申请(专利权)人：威海荣创海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：