一种高强度的自动导向车外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及自动导向车外壳技术领域，尤其为一种高强度的自动导向车外壳，包括外壳本体，所述外壳本体的顶部位置覆盖有横向平板，且外壳本体的正面中部位置通过一体注塑成型加工开设有矩形内槽，所述矩形内槽的内部一侧位置固定有右立柱，且矩形内槽的内部另一侧位置固定有左立柱，所述外壳本体的内侧中部位置卡合安装有竖立板，本实用新型专利技术中，通过设置的定位槽、加强柱、圆孔、卡板和竖立板，结合由卡板和竖立板连接构成的“L”型结构在契合卡入定位槽内部的同时，多根本身为强化塑料材质的加强柱将会契合插入圆孔内，从而有效地提高整个外壳结构的强度与硬度，同时也提高整个外壳结构的使用年限。结构的使用年限。结构的使用年限。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的自动导向车外壳


[0001]本技术涉及自动导向车外壳
，具体为一种高强度的自动导向车外壳。

技术介绍

[0002]随着电子技术和微处理器技术的不断发展，AGV的应用也越发广泛，动导向车(AGV)，是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆，其中，在装配整个自动导向车时，外壳结构将会作为重要构件之一，来辅助整个自动导向车的组合装配。
[0003]市面上的自动导向车外壳在实现装配后，本身强硬度的受限制，在容易因外力碰撞出现受损破裂的同时，也缩短整个外壳结构的使用年限，并且整个外壳结构在夜间辅助车体进行载物材质时，光线的较弱，极其不便于操作者运输货物的信息进行快速获取或是识别。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度的自动导向车外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高强度的自动导向车外壳，包括外壳本体，所述外壳本体的顶部位置覆盖有横向平板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的自动导向车外壳，包括外壳本体（1），其特征在于：所述外壳本体（1）的顶部位置覆盖有横向平板（2），且外壳本体（1）的正面中部位置通过一体注塑成型加工开设有矩形内槽（4），所述矩形内槽（4）的内部一侧位置固定有右立柱（5），且矩形内槽（4）的内部另一侧位置固定有左立柱（6），所述外壳本体（1）的内侧中部位置卡合安装有竖立板（11），且外壳本体（1）的内侧顶端位置通过一体注塑成型加工开设有定位槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种高强度的自动导向车外壳，其特征在于：所述横向平板（2）和外壳本体（1）之间固定连接，且外壳本体（1）的底端两侧位置均活动安装有滑轮（3）。3.根据权利要求1所述的一种高强度的自动导向车外壳，其特征在于：所述矩形内槽（4）的内部中央处位置内嵌安装有组合外框（8），且组合外框（8）的内部固定有荧光书写板（9），所述组合外框（8）分别和右立柱（5）、左立柱（6）相邻设置，且右立...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆俊彩，
申请(专利权)人：深度精密制造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：