一种薄板翻板吊排制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种薄板翻板吊排。本实用新型专利技术提供的薄板翻板吊排通过在横梁下设置多个均匀分布的吊码，可根据薄板的边缘的长度尺寸选择相应分布的吊码进行吊装，使薄板边缘沿长度方向受力均匀，且能保证各个吊装绳处于近似平行的状态，进而使多个吊装绳对薄板的作用力方向一致，减少薄板的变形；此外，通过设置支撑组件并使支撑组件的最低点与横梁的距离大于吊码最低点与横梁的距离，保证将吊排放置于地面上时，能够稳定支撑，且保证吊码不与地面接触，从而避免吊码被压变形。免吊码被压变形。免吊码被压变形。

【技术实现步骤摘要】
一种薄板翻板吊排


[0001]本技术涉及船舶制造
，尤其涉及一种薄板翻板吊排。

技术介绍

[0002]吊排是船舶制造过程中重要的配套设备，主要应用于船体分段、上部结构等大型船体构件的吊装。在制造大型邮轮过程中，需要分别对薄板工件拼板正面和反面焊接。在使用现有技术中的吊排进行薄板工件翻板时，由于薄板工件厚度小，但是其体积较大，而吊排对于薄板吊装的多个作用力方向不相同，因此拼焊后在翻板和驳运的过程中，极易造成薄板产生变形，导致薄钢板无法完好地用于大型邮轮的组装操作。此外，在吊装结束后，需要将吊排放置地面时，容易因横梁过重而将吊码压至变形，影响吊排的使用寿命。
[0003]因此亟需一种薄板翻板吊排以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种薄板翻板吊排，用于翻转大型邮轮的薄板工件以进行翻转焊接，减少在薄板工件翻转和驳运过程中产生变形的情况，并且保证吊码不易变形。
[0005]为达此目的，本技术采用了以下方案：
[0006]一种薄板翻板吊排，包括：
[0007]横梁；
[0008]连接板，设置于所述横梁上端，所述连接板上开设有通孔，所述通孔被配置为安装与吊车连接的绳索；
[0009]多个吊码，多个所述吊码沿所述横梁的长度方向间隔设置，且连接于所述横梁的下端，所述吊码被配置为安装与薄板连接的吊装绳；
[0010]至少两个支撑组件，至少两个所述支撑组件连接于所述横梁，沿上下方向，所述支撑组件最低点与所述横梁的距离大于所述吊码最低点与所述横梁的距离。
[0011]作为可选方案，所述支撑组件包括支撑主体和底板，所述支撑主体与横梁连接，底板设置在支撑主体的下端且与支撑主体垂直设置，所述底板被配置为与所述支撑主体的底面抵接。
[0012]作为可选方案，其特征在于，所述支撑主体的下端间隔设置有两个支撑腿，每个所述支撑腿的底面对应连接有底板。
[0013]作为可选方案，其特征在于，所述横梁由钢管制成。
[0014]作为可选方案，两个所述支撑组件分别设置在所述横梁的两端，用于密封所述横梁两端的开口。
[0015]作为可选方案，所述连接板与所述横梁通过焊接连接。
[0016]作为可选方案，所述薄板翻板吊排还包括加强筋，所述加强筋连接所述连接板与所述横梁。
[0017]作为可选方案，所述连接板的两端设置有斜切面。
[0018]作为可选方案，所述连接板上设置有两个所述通孔，两个所述通孔分别开设在沿所述连接板长度方向上的四分之一处以及沿所述连接板长度方向上的四分之三处。
[0019]作为可选方案，所述通孔的两端设置有倒角。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提供的薄板翻板吊排通过在横梁下设置多个均匀分布的吊码，可根据薄板的边缘的长度尺寸选择相应分布的吊码进行吊装，使薄板边缘沿长度方向受力均匀，且能保证各个吊装绳处于近似平行的状态，进而使多个吊装绳对薄板的作用力方向一致，减少薄板的变形；此外，通过设置支撑组件并使支撑组件的最低点与横梁的距离大于吊码最低点与横梁的距离，保证将吊排放置于地面上时，能够稳定支撑，且保证吊码不与地面接触，从而避免吊码被压变形。
附图说明
[0022]图1是本技术提供的薄板翻板吊排的结构示意图；
[0023]图2是图1中A
‑
A处的剖视图；
[0024]图3是图1中B
‑
B处的剖视图。
[0025]图中：
[0026]100、横梁；200、连接板；210、通孔；220、斜切面；300、吊码；400、支撑组件；410、支撑主体；411、支撑腿；420、底板。
具体实施方式
[0027]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0028]本技术中限定了一些方位词，在未作出相反说明的情况下，所使用的方位词如“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”，这些方位词是为了便于理解而采用的，因而不构成对本技术保护范围的限制。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]如图1所示，本实施例提供了一种薄板翻板吊排，包括横梁100、连接板200、多个吊码300和至少两个支撑组件400。连接板200设置于横梁100上端，连接板200上开设有通孔
210，通孔210用于安装与吊车连接的绳索。多个吊码300沿横梁100的长度方向间隔设置，且连接于横梁100的下端，吊码300用于安装与薄板连接的吊装绳。至少两个支撑组件400连接于横梁100，沿上下方向，支撑组件400的最低点与横梁100的距离大于吊码300的最低点与横梁100的距离。本实施例提供的薄板翻板吊排通过在横梁100下设置多个均匀分布的吊码300，可根据薄板的边缘的长度尺寸选择相应分布的吊码300进行吊装，使薄板边缘沿长度方向受力均匀，且能保证各个吊装绳处于近似平行的状态，进而使多个吊装绳对薄板的作用力方向一致，减少薄板的变形；此外，通过设置支撑组件400并使支撑组件400的最低点与横梁100的距离大于吊码300最低点与横梁100的距离，保证将吊排放置于地面上时，能够稳定支撑，且保证吊码300不与地面接触，从而避免吊码300被压变形。
[0032]为加强连接强度，本实施例中的连接板200由钢板制成。优选地，本实施例中的连接板200的规格为长*宽*厚＝9900mm*200mm*20mm。
[0033]优选地，本实施例中的连接板200的两端设置有斜切面220，通过设置斜切面220能减少连接板200的重量，有利于在吊运过程中维持薄板翻板吊排的平衡。
[0034]为了降低薄板翻板吊排的整体重量，如图1和图2所示，本实施例提供的横梁100由钢管制成。通过使用钢管制造横梁100，可以保证薄板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种薄板翻板吊排，其特征在于，包括：横梁(100)；连接板(200)，设置于所述横梁(100)上端，所述连接板(200)上开设有通孔(210)，所述通孔(210)被配置为安装与吊车连接的绳索；多个吊码(300)，多个所述吊码(300)沿所述横梁(100)的长度方向间隔设置，且连接于所述横梁(100)的下端，所述吊码(300)被配置为安装与薄板连接的吊装绳；至少两个支撑组件(400)，至少两个所述支撑组件(400)连接于所述横梁(100)，沿上下方向，所述支撑组件(400)最低点与所述横梁(100)的距离大于所述吊码(300)最低点与所述横梁(100)的距离。2.根据权利要求1所述的薄板翻板吊排，其特征在于，所述支撑组件(400)包括支撑主体(410)和底板(420)，所述支撑主体(410)与横梁(100)连接，底板(420)设置在支撑主体(410)的下端且与支撑主体(410)垂直设置，所述底板(420)被配置为与所述支撑主体(410)的底面抵接。3.根据权利要求2所述的薄板翻板吊排，其特征在于，所述支撑主体(410)的下端间隔设置有两个支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张理燕，刘爱玲，王春雷，陈思，李超，蔡叶琳，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：新型
国别省市：