一种汽车天线外壳注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车天线外壳注塑模具，涉及注塑模具领域，包括第一模具板与第二模具板，所述第一模具板与第二模具板相互靠近的面顶部中间皆开设有注塑口，且第一模具板与第二模具板内皆开设有冷却油腔，所述冷却油腔内部顶部皆设置分布网，且冷却油腔内部位于分布网下方设置多层阻隔网。本实用新型专利技术通过在第一模具板与第二模具板相互靠近的一面位于注塑口底端分别设置切刀与固定环，注塑完成后，将第一模具板与第二模具板分离时，固定环将水口套住限位，切刀即可直接将硬化的水口料切除，再通过打磨将切除留下的痕迹处理即可，无需通过人工在将工件取下后进行切割水口，工作效率更高。作效率更高。作效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天线外壳注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具领域，具体为一种汽车天线外壳注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑是一种工业产品生产造型的方法，产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑，注塑还可分注塑成型模压法和压铸法，注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
[0003]现有的注塑模具一般为通过两块模具板结合，将塑液从注塑口内添加进模具板之间，带塑液冷却定型后将工件取出。
[0004]但现有的注塑模具注塑完成将工件取出后需要通过人工将多余的水口料切除，工作效率较低，且当前塑液在冷却定型时，一般通过模具板的自然散热使塑液降温，降温速度慢。

技术实现思路

[0005]基于此，本技术的目的是提供一种汽车天线外壳注塑模具，以解决现有的注塑模具注塑完成将工件取出后需要通过人工将多余的水口料切除，工作效率较低，且当前塑液在冷却定型时，通过模具板的自然散热使塑液降温，降温速度慢的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天线外壳注塑模具，包括第一模具板(1)与第二模具板(2)，其特征在于：所述第一模具板(1)与第二模具板(2)相互靠近的面顶部中间皆开设有注塑口(3)，且第一模具板(1)与第二模具板(2)内皆开设有冷却油腔(12)，所述冷却油腔(12)内部顶部皆设置分布网(13)，且冷却油腔(12)内部位于分布网(13)下方设置多层阻隔网(14)，所述第一模具板(1)靠近第二模具板(2)的一面位于注塑口(3)下端设置有切刀(4)，且第二模具板(2)靠近第一模具板(1)的一面位于注塑口(3)下端设置有与切刀(4)配合的固定环(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车天线外壳注塑模具，其特征在于：所述第二模具板(2)靠近第一模具板(1)的一面四角处皆设置有与第一模具板(1)配合的导柱(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：何茂叶，张雄杰，史圆圆，仲伟标，
申请(专利权)人：昆山市源博裕精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：