一种用于快速开闸的起重机制动器液压站制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于快速开闸的起重机制动器液压站，包括油箱、设置于油箱内部的油泵和设置于油箱外部的驱动电机、液压集成阀组与蓄能器，蓄能器和油泵的出油管连通液压集成阀组的出油口为液压缸供油，同时，油泵通过液压集成阀组连通蓄能器为蓄能器供油，所述驱动电机通过法兰固定于油箱的顶部；该油箱的顶部内侧设置有泵架，油泵的上端固定于泵架上，油箱的顶部对应驱动电机的输出轴开孔，泵架的内侧设置有联轴器连接油泵和驱动电机的输出轴。该液压站主要适合用于液压夹钳盘式制动器和轮边制动器的驱动过程，使用过程中，平时不需为液压缸供油时，油泵给蓄能器供油蓄能，需要为液压缸供油时油泵和蓄能器同时给液压缸供油，快速开闸。快速开闸。快速开闸。

【技术实现步骤摘要】
一种用于快速开闸的起重机制动器液压站


[0001]本技术涉及了一种起重机制动器液压系统，具体的说，涉及了一种用于快速开闸的起重机制动器液压站。

技术介绍

[0002]起重机又称天车，航吊，吊车，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。液压制动装置是起重机安全运行不可缺少的重要部件之一，液压制动装置通常通过液压站进行驱动。但是，目前液压站多是采用油泵进行单一输油，不利于起重机制动器的快速开闸。
[0003]为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种用于快速开闸的起重机制动器液压站。
[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种用于快速开闸的起重机制动器液压站，包括油箱、设置于油箱内部的油泵和设置于油箱外部的驱动电机、液压集成阀组与蓄能器，蓄能器和油泵的出油管连通液压集成阀组的出油口为液压缸供油，同时，油泵通过液压集成阀组连通蓄能器为蓄能器供油，所述驱动电机通过法兰固定于油箱的顶部；该油箱的顶部内侧设置有泵架，油泵的上端固定于泵架上，油箱的顶部对应驱动电机的输出轴开孔，泵架的内侧设置有联轴器连接油泵和驱动电机的输出轴。
[0007]基于上述，所述油箱的顶部设置有防护箱体，防护箱体的内部设置L型隔板，L型隔板的内侧为电器箱，电器箱的顶部设置封板，该封板和防护箱体的顶板为分体设置，电器箱的侧壁开设接线孔；L型隔板的外侧为液压配件箱；所述防护箱体的前侧对应液压配件箱和电器箱分别设置箱门。
[0008]基于上述，所述驱动电机位于电器箱的后侧，所述液压集成阀组位于液压配件箱的中部，蓄能器和回油过滤器位于液压集成阀组的后侧。
[0009]基于上述，所述液压集成阀组包括阀组主体，阀组主体的顶部设置手动泵、压力表、压力继电器、常开电磁阀、常闭电磁阀；阀组主体的侧部设置出油口、单向阀、单向节流阀、溢流阀；阀组主体的底部设置伸入油箱内部的手动泵吸油管和溢流阀回油管。
[0010]基于上述，所述手动泵、压力表靠近箱门设置，压力表的下侧设置压力表开关，所述液压配件箱的外侧对应出油口开孔，出油口从该孔中伸出。
[0011]基于上述，所述 L型隔板的纵向部分设置挂环，该挂环的内壁设置螺纹，手动泵加力杆的外侧上部设置螺纹段与该挂环螺纹连接。
[0012]基于上述，所述回油过滤器包括设置于油箱内部的过滤网筒，过滤网筒的上端设置连接筒，连接筒外壁设置有连接板，连接板与油箱的顶板通过螺栓连接，连接筒的侧部连
接回油管路，连接筒的顶部设置端盖。
[0013]基于上述，所述挂环和所述液压集成阀块之间设置加油口，加油口上装有空气滤清器。
[0014]基于上述，所述油箱内安装有液位计，液位计的显示屏位于油箱的前侧壁，油箱的底部设置有放油口。
[0015]本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术提供一种用于快速开闸的起重机制动器液压站。该液压站主要适合用于液压夹钳盘式制动器和轮边制动器的驱动过程，使用过程中，平时不需为液压缸供油时，油泵给蓄能器供油蓄能，需要为液压缸供油时油泵和蓄能器同时给液压缸供油，快速开闸。另外，将电器箱和液压配件箱并行固定在一起实现机电一体化。
附图说明
[0016]图1是本技术各部分连接原理示意图。
[0017]图2是本技术的内部结构示意图（一）。
[0018]图3是本技术的内部结构示意图（二）。
[0019]图4是本技术的外部结构示意图。
[0020]图中：1.油泵；2. 驱动电机；3.空气滤清器；4.吸油滤芯；5.手动泵；6.单向阀；7.溢流阀；8.蓄能器；9.压力继电器；10. 常闭电磁阀；11. 常开电磁阀；12.压力表；13.压力表开关；14.单向节流阀；15.回油过滤器；16.油箱；17.液位计；18. 防护箱体；19. 过滤网筒；20. 液压配件箱；21.电器箱；22. 手动泵加力杆；23. 挂环；24.溢流阀回油管；25. 液压集成阀组；26.泵架；27. 回油管路；28. L型隔板；29. 接线孔；30. 出油口；31. 放油口；32.箱门。
具体实施方式
[0021]下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
[0022]如图1
‑
4所示，一种用于快速开闸的起重机制动器液压站，包括油箱16、设置于油箱16内部的油泵1和设置于油箱16外部的驱动电机2、液压集成阀组25与蓄能器8，蓄能器8和油泵1的出油管连通液压集成阀组25的出油口30为液压缸供油，同时，油泵1通过液压集成阀组25连通蓄能器8为蓄能器8供油，所述驱动电机2通过法兰固定于油箱16的顶部；该油箱16的顶部内侧设置有泵架26，油泵1的上端固定于泵架26上，油箱16的顶部对应驱动电机2的输出轴开孔，泵架26的内侧设置有联轴器连接油泵1和驱动电机2的输出轴。
[0023]该液压站主要适合用于液压夹钳盘式制动器和轮边制动器的驱动过程，使用过程中，平时不需为液压缸供油时，油泵给蓄能器供油蓄能，需要为液压缸供油时油泵和蓄能器同时给液压缸供油，快速开闸。
[0024]在其中一个实施例中，所述油箱16的顶部设置有防护箱体18，防护箱体18的内部设置L型隔板28，L型隔板28的内侧为电器箱，电器箱用于各种电控线路的安装与连接，电器箱的顶部设置封板，该封板和防护箱体18的顶板为分体设置，电器箱21的侧壁开设接线孔29；L型隔板28的外侧为液压配件箱20；所述防护箱体18的前侧对应液压配件箱20和电器箱分别设置箱门32。
[0025]优选的，防护箱体底部和油箱顶部分别设置连接部，两个连接部通过螺栓连接，进一步提高结构的稳定性；油箱的底部两侧分别设置竖向连板，竖向连板的下端均向内折弯形成水平连板，水平连板的两端设置安装孔，以便和其他设备配套对接；油箱上部两侧分别设置吊耳，以便需要时和起重设备的吊具连接。
[0026]在其中一个实施例中，所述驱动电机2位于电器箱的后侧，所述液压集成阀组25位于液压配件箱20的中部，蓄能器8和回油过滤器15位于液压集成阀组25的后侧。将高度和体积较大的驱动电机和蓄能器设置于设备后侧，避免对其他配件的手动操作或检修造成影响。优选的，防护箱体的顶板为可以开合的门式结构，以便能够打开上盖进行观察或检修，同时由于封板和防护箱体的顶板分体设置，打开顶板，不会影响电器箱。
[0027]在其中一个实施例中，所述液压集成阀组25包括阀组主体，阀组主体的顶部设置手动泵5、压力表12、压力继电器9、常开电磁阀11、常闭电磁阀10；阀组主体的侧部设置出油口30、单向阀6、单向节流阀14、溢流阀7；阀组主体的底部设置伸入油箱16内部的手动泵吸油管和溢流阀回油管24。手动泵连通液压集成阀组25的出油口30为液压缸供油，优选的，常闭电磁阀采用带手动的电磁阀。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于快速开闸的起重机制动器液压站，其特征在于：包括油箱、设置于油箱内部的油泵和设置于油箱外部的驱动电机、液压集成阀组与蓄能器，蓄能器和油泵的出油管连通液压集成阀组的出油口为液压缸供油，同时，油泵通过液压集成阀组连通蓄能器为蓄能器供油，所述驱动电机通过法兰固定于油箱的顶部；该油箱的顶部内侧设置有泵架，油泵的上端固定于泵架上，油箱的顶部对应驱动电机的输出轴开孔，泵架的内侧设置有联轴器连接油泵和驱动电机的输出轴。2.根据权利要求1所述的用于快速开闸的起重机制动器液压站，其特征在于：所述油箱的顶部设置有防护箱体，防护箱体的内部设置L型隔板，L型隔板的内侧为电器箱，电器箱的顶部设置封板，该封板和防护箱体的顶板为分体设置，电器箱的侧壁开设接线孔；L型隔板的外侧为液压配件箱；所述防护箱体的前侧对应液压配件箱和电器箱分别设置箱门。3.根据权利要求2所述的用于快速开闸的起重机制动器液压站，其特征在于：所述驱动电机位于电器箱的后侧，所述液压集成阀组位于液压配件箱的中部，蓄能器和回油过滤器位于液压集成阀组的后侧。4.根据权利要求2或3所述的用于快速开闸的起重机制动器液压站，其特征在于：所述液压集成阀组包括阀组主体，阀组主体的顶部设置手动泵、压力表、压力继电器、常开电磁阀、...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宗奇，王丹丹，
申请(专利权)人：河南省三合机械有限公司，
类型：新型
国别省市：