本实用新型专利技术提供一种零件车铣两用工装夹具，包括工装本体、通过螺栓固定于工装本体的压板、以及都与工装本体可拆卸连接的定位销和定位芯轴；工装本体具有装夹部，该装夹部具有用于和车床装夹配合的装夹圆柱面、以及数个开设在装夹圆柱面上且用于和铣床装夹配合的装夹槽；工装本体和压板之间形成有用于容置加工工件的工件固定槽，压板用于和加工工件压紧配合；定位销用于和加工工件上的内轮廓面定位配合，定位芯轴用于和加工工件上的螺纹特征定位配合。本申请中的零件车铣两用工装夹具能够同时装夹于车床和铣床，较好地实现对车床和铣床两者共存的加工，实现加工工件车加工和铣加工时装夹的共用，最终提高加工工件的加工精度和加工效率。加工效率。加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种零件车铣两用工装夹具
[0001]本技术涉及零件机加工领域，特别是涉及一种零件车铣两用工装夹具。
技术介绍
[0002]在一些领域中用到的零件需要数控车床和CNC加工中心共同完成加工，比如图1所示的航天领域用到的航天关键零件，该航天关键零件10的外轮廓面上具有螺纹特征14、孔特征15和槽特征16，如图3和图5所示；螺纹特征14由数控车床车加工完成，孔特征15和槽特征16由CNC加工中心中的CNC加工铣床铣加工完成。
[0003]进一步地，零件在进行机加工时，零件都被固定定位在工装夹具上，工装夹具再装夹于数控车床和CNC加工中心。但是，现有技术中的工装夹具的功能单一，只能单独装夹于数控车床加工部分或CNC加工中心加工部分，故在加工航天关键零件上的螺纹特征、孔特征和槽特征时，需要重复装夹航天关键零件和工装夹具，由此会降低航天关键零件的加工精度，对数控车床和CNC加工中心两者共存的加工不能很好的实现。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种零件车铣两用工装夹具，能够同时装夹于车床和铣床。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种零件车铣两用工装夹具，包括工装本体、通过螺栓固定于工装本体的压板、以及都与工装本体可拆卸连接的定位销和定位芯轴；所述工装本体具有装夹部，该装夹部具有用于和车床装夹配合的装夹圆柱面、以及数个开设在装夹圆柱面上且用于和铣床装夹配合的装夹槽；所述工装本体和压板之间形成有用于容置加工工件的工件固定槽，所述压板用于和加工工件压紧配合；所述定位销用于和加工工件上的内轮廓面定位配合，所述定位芯轴用于和加工工件上的螺纹特征定位配合。
[0006]进一步地，所述工装本体还具有夹具部，所述夹具部从装夹部的上端面上向上延伸出，所述夹具部的外周面位于装夹部的外周面的内周侧，所述压板通过螺栓固定在夹具部的上端面上，所述定位销和定位芯轴都与夹具部可拆卸连接。
[0007]进一步地，所述夹具部中开设有与定位销相配合的第一安装孔、以及与定位芯轴相配合的第二安装孔，所述装夹圆柱面的中心轴线、定位芯轴的中心轴线、第二安装孔的中心轴线、以及加工工件上螺纹特征的中心轴线四者重合。
[0008]进一步地，所述第二安装孔为一阶梯孔、具有上下相连的第一孔部和第二孔部，所述第一孔部的直径大于第二孔部的直径，所述第一孔部的直径还大于加工工件上螺纹特征的直径，所述定位芯轴与第二孔部相配合。
[0009]进一步地，所述夹具部的上端面上开设有两个避让槽，所述避让槽位于加工工件上外轮廓面的外侧。
[0010]进一步地，所述装夹部的上端面上设有相位台阶面。
[0011]进一步地，所述压板包括直压板和L型压板；所述直压板的下端面用于和加工工件
压紧配合；所述L型压板包括竖直延伸的支撑部、以及水平延伸的压紧部，所述压紧部与工装本体通过螺栓固定相连，所述支撑部的下端面与工装本体面接触配合，所述压紧部的下端面用于和加工工件压紧配合。
[0012]进一步地，所述加工工件内具有型腔，所述加工工件的内轮廓面包括构成型腔腔壁的型腔底面和型腔侧面，所述型腔底面和型腔侧面相连、且两者都平直延伸，所述定位销有三个，其中两个定位销与型腔底面的两端定位配合，另一个定位销与型腔侧面定位配合。
[0013]如上所述，本技术涉及的零件车铣两用工装夹具，具有以下有益效果：
[0014]本申请中的零件车铣两用工装夹具能够同时装夹于车床和铣床，故在车加工加工工件上的螺纹特征、以及铣加工加工工件上的孔特征和槽特征时，不需要重复装夹加工工件和工装夹具，较好地实现对车床和铣床两者共存的加工，实现加工工件车加工和铣加工时装夹的共用，保证车加工和铣加工时装夹的一致性，最终提高加工工件的加工精度和加工效率。
附图说明
[0015]图1为本申请中航天关键零件的结构示意图。
[0016]图2为本申请中零件车铣两用工装夹具的结构示意图。
[0017]图3为在车加工航天关键零件时、零件车铣两用工装夹具和航天关键零件之间的装配示意图。
[0018]图4和图5为在铣加工航天关键零件时、零件车铣两用工装夹具和航天关键零件之间的装配示意图。
[0019]元件标号说明
[0020]10
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航天关键零件
[0021]11
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底部
[0022]12
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第一延伸段
[0023]13
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第二延伸段
[0024]14
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螺纹特征
[0025]15
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孔特征
[0026]16
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槽特征
[0027]17
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型腔底面
[0028]18
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型腔侧面
[0029]20
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工装本体
[0030]21
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装夹部
[0031]211
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装夹圆柱面
[0032]212
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装夹槽
[0033]213
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相位台阶面
[0034]22
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夹具部
[0035]221
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第一安装孔
[0036]222
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第二安装孔
[0037]223
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避让槽
[0038]224
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螺纹孔
[0039]30
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螺栓
[0040]40
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定位销
[0041]50
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定位芯轴
[0042]60
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直压板
[0043]70
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L型压板
[004本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种零件车铣两用工装夹具，其特征在于：包括工装本体(20)、通过螺栓(30)固定于工装本体(20)的压板、以及都与工装本体(20)可拆卸连接的定位销(40)和定位芯轴(50)；所述工装本体(20)具有装夹部(21)，该装夹部(21)具有用于和车床装夹配合的装夹圆柱面(211)、以及数个开设在装夹圆柱面(211)上且用于和铣床装夹配合的装夹槽(212)；所述工装本体(20)和压板之间形成有用于容置加工工件的工件固定槽，所述压板用于和加工工件压紧配合；所述定位销(40)用于和加工工件上的内轮廓面定位配合，所述定位芯轴(50)用于和加工工件上的螺纹特征(14)定位配合。2.根据权利要求1所述的零件车铣两用工装夹具，其特征在于：所述工装本体(20)还具有夹具部(22)，所述夹具部(22)从装夹部(21)的上端面上向上延伸出，所述夹具部(22)的外周面位于装夹部(21)的外周面的内周侧，所述压板通过螺栓(30)固定在夹具部(22)的上端面上，所述定位销(40)和定位芯轴(50)都与夹具部(22)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的零件车铣两用工装夹具，其特征在于：所述夹具部(22)中开设有与定位销(40)相配合的第一安装孔(221)、以及与定位芯轴(50)相配合的第二安装孔(222)，所述装夹圆柱面(211)的中心轴线、定位芯轴(50)的中心轴线、第二安装孔(222)的中心轴线、以及加工工件上螺纹特征(14)的中心轴线四者重合。4.根据权利要求3所述的零件车铣...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛荣魁，李晓，朱怡珺，孙元坤，李姚，刘洪瑞，
申请(专利权)人：上海烟草机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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