【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种太阳能汽车降温装置。夏天，汽车在室外停车时，由于引擎和空调机关闭，车内积热使温度大幅度升高，乘车人再次进入车内时酷热难耐，要解决这一问题，必须在车内增加不使用汽车动力的降温装置。本技术的目的在于提供一种太阳能降温装置。本技术的目的是这样实现的，它由太阳能电池，半导体制冷器组成，太阳能电池装在车顶上，半导体制冷器装在汽车壳体上，半导体制冷器由N－P半导体，电缘绝板，散热片，风扇组成，在N－P半导体的热端依次连接电缘绝板和散热片，在冷端连接有电绝缘板和散热管，散热管内装有风扇。本技术由于采用上述结构，在停车时能进行小功率制冷，因而能保持车内温度适中，本装置结构简单，制造容易，无需能源。以下结合附图对其结构作进一步描述附图为本技术的结构示意图本技术由太阳能电池1，半导体制冷器2组成，太阳能电池1装在车顶上，半导体制冷器2装在汽车壳体上，半导体制冷器2由N－P半导体3，电缘绝板4，散热片5，散热管6，风扇7组成，在N－P半导体3的热端依次连接电缘绝板4和散热片5，在冷端连接有电绝缘板4和散热管6，散热管6内装有风扇7。太阳能电池1选用二组串联的太阳能电池板，将其呈150度夹角用螺栓固定在车顶上，半导体制冷器2安装在汽车壳体的前部或后部，将热缘端绝板固定在车壁板上，热端散热片5伸出壁外，以造成与冷端隔绝，风扇7由太阳能电池1驱动，当阳光照电池板时，电池带动半导体制冷器2和风扇7启动，循环制冷。权利要求一种汽车降温装置，其特征在于它由太阳能电池1，半导体制冷器2组成，太阳能电池1装在车顶上，半导体制冷器2装在汽车壳体上，半导体制冷器2由N-P半导体...
【技术保护点】
一种汽车降温装置，其特征在于它由太阳能电池１，半导体制冷器２组成，太阳能电池１装在车顶上，半导体制冷器２装在汽车壳体上，半导体制冷器２由Ｎ－Ｐ半导体３，电缘绝板４，散热片５，散热管６，风扇７组成，在Ｎ－Ｐ半导体３的热端依次连接电缘绝板４和散热片５，在冷端连接有电绝缘板４和散热管６，散热管６内装有风扇７。
【技术特征摘要】
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