新型耐轴偏心多唇口油封制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型耐轴偏心多唇口油封，包括油封主体，该油封主体包括加强骨架以及包裹在加强骨架外部的橡胶油封体，在该油封主体上设置有多个唇口，所有的唇口整体沿竖直方向设置；在所述唇口处的橡胶油封体内设置有对唇口进行张紧的弹簧；所述的加强骨架的底部延伸至橡胶油封体的外部，形成限位台；所述油封主体腰部的截面呈W型设置。本实用新型专利技术的优点是：1、解决喷油器油管密封处密封。2、油封腰部呈W型，适应喷油器油管的大偏心工况；3、限位台的设置防止安装过量；4、多唇口结构，密封面积更大，密封更可靠；5、油封弹簧内包结构，防止发动机震动造成弹簧掉落。止发动机震动造成弹簧掉落。止发动机震动造成弹簧掉落。

【技术实现步骤摘要】
新型耐轴偏心多唇口油封


[0001]本技术涉及一种新型耐轴偏心多唇口油封，涉及静密封型油封领域，针对发动机内部，喷油系统或高压油管处密封。

技术介绍

[0002]现有的发动机喷油油嘴管和机体座同轴度较差、有良好的耐偏心能力的油封产品。现有产品耐偏心能力仅0.2
‑
0.4mm，针对喷油器等有较大偏心和震动的工况泄露风险较大；现有油封无定位盘，安装时较为麻烦，且容易因定位不准确引起泄露；油封采用外置弹簧结构，在取较大过盈量的情况下，弹簧容易掉落，引起泄露。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型耐轴偏心多唇口油封，本技术的技术方案是：
[0004]一种新型耐轴偏心多唇口油封，包括油封主体，该油封主体包括加强骨架以及包裹在加强骨架外部的橡胶油封体，在该油封主体上设置有多个唇口，所有的唇口整体沿竖直方向设置；在所述唇口处的橡胶油封体内设置有对唇口进行张紧的弹簧；所述的加强骨架的底部延伸至橡胶油封体的外部，形成限位台；所述油封主体腰部的截面呈W型设置，该油封主体腰部的一端位于唇口的底部，另一端与所述的限位台相邻设置。
[0005]所述的加强骨架为金属骨架。
[0006]所述的弹簧沿唇口的圆周方向设置。
[0007]本技术的优点是：
[0008]1、解决喷油器油管密封处密封。
[0009]2、油封腰部呈W型，适应喷油器油管的大偏心工况；
[0010]3、限位台的设置防止安装过量；
[0011]4、多唇口结构，密封面积更大，密封更可靠；
[0012]5、油封弹簧内包结构，防止发动机震动造成弹簧掉落。
附图说明
[0013]图1是本技术的主体结构示意图。
具体实施方式
[0014]下面结合具体实施例来进一步描述本技术，本技术的优点和特点将会随着描述而更为清楚。但这些实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。
[0015]参见图1，本技术涉及一种新型耐轴偏心多唇口油封，包括油封主体，该油封主体包括加强骨架1以及包裹在加强骨架1外部的橡胶油封体，在该油封主体上设置有多个唇口4，所有的唇口4整体沿竖直方向设置；在所述唇口4处的橡胶油封体内设置有对唇口4进行张紧的弹簧3；所述的加强骨架1的底部延伸至橡胶油封体的外部，形成限位台；所述油封主体腰部2的截面呈W型设置，该油封主体腰部的一端位于唇口4的底部，另一端与所述的限位台相邻设置。
[0016]所述的加强骨架1为金属骨架。
[0017]所述的弹簧3沿唇口4的圆周方向设置。
[0018]本技术的工作原理是：通过橡胶油封体与加强骨架硫化后连接在一起，设有多唇口密封结构，内部包弹簧设置于唇口部位，极大程度保证密封效果，金属骨架，利于安装定位；多唇口结构更利于密封，油封主体腰部呈W型设置，可以应对较大的轴偏心，同时，内包弹簧结构可以解决油封过盈量过大引起的弹簧易丢失的情况，解决了密封不严以及轴偏心过大造成的密封不严的问题。
[0019]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型耐轴偏心多唇口油封，包括油封主体，该油封主体包括加强骨架以及包裹在加强骨架外部的橡胶油封体，其特征在于，在该油封主体上设置有多个唇口，所有的唇口整体沿竖直方向设置；在所述唇口处的橡胶油封体内设置有对唇口进行张紧的弹簧；所述的加强骨架的底部延伸至橡胶油封体的外部，形成限位台；所述油封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜世波，
申请(专利权)人：青岛凯通密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：