本申请公开了一种公路工程抗压试验装置，包括限位块、活动板、钢丝绳、推移板、液压缸、顶板、刻度柱、支撑腿、框体、锂电池、显示屏、电控箱、推移立板和移动轮。本申请通过将液压缸的底座固定连接顶板的底面，将液压缸的输出端固定连接推移板的顶面，通过推移板可以推移移动板带动下压块向下移动，从而通过下压块对地面进行压缩，通过将钢丝绳的两端分别固定连接移动板的顶面和推移板的底面，当液压缸的输出端收回时，从而通过钢丝绳将移动板向上拉起，以免装置在移动过程中下压块的底部刮擦到地面，通过将压力传感器的外壁表面固定连接下压块的内部底面，当下压块对地面进行压缩通过压力传感器感知压力数值通过显示屏显示出来。传感器感知压力数值通过显示屏显示出来。传感器感知压力数值通过显示屏显示出来。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程抗压试验装置
[0001]本申请涉及公路工程抗压检测
，尤其是一种公路工程抗压试验装置。
技术介绍
[0002]公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。
[0003]现有的公路工程抗压试验装置中，存在试验检测点选取范围较小，不够全面，且装置移动较为不方便，不具备定位固定功能，且试验检测取点效率低的问题。因此，针对上述问题提出一种公路工程抗压试验装置。
技术实现思路
[0004]在本实施例中提供了一种公路工程抗压试验装置用于解决现有技术中的抗压装置的检测问题。
[0005]根据本申请的一个方面，提供了一种公路工程抗压试验装置，包括定位块、定位螺杆、压力传感器、推移板、液压缸、顶板、锂电池、显示屏、电控箱、推移立板、移动轮检测机构；
[0006]所述检测机构包括移动板、下压块、开口、限位块、活动板、刻度柱和框体，所述移动板的顶面开设开口，所述开口的内部活动连接下压块的外壁表面，所述下压块的外壁表面活动连接框体的内部，所述下压块的顶面固定连接活动板的底面，所述活动板的侧壁表面固定连接限位块的壁面，所述限位块的壁面活动连接框体的内部，所述框体的顶面固定连接刻度柱的底座。
[0007]进一步地，所述定位块的壁面固定连接移动板的侧壁表面，所述定位螺杆的外壁表面螺纹连接定位块的内部。
[0008]进一步地，所述移动轮的顶端固定连接移动板的底面拐角处。
[0009]进一步地，所述推移立板的底座固定连接移动板的顶面边侧。
[0010]进一步地，所述锂电池的底座固定连接顶板的顶面。
[0011]进一步地，所述顶板的底面拐角处固定连接支撑腿的顶端，所述支撑腿的底端固定块固定连接移动板的顶面。
[0012]进一步地，所述液压缸的底座固定连接顶板的底面，所述液压缸的输出端固定连接推移板的顶面。
[0013]进一步地，所述推移板的底面固定连接钢丝绳的端部，所述钢丝绳的另一端固定连接活动板的顶面。
[0014]进一步地，所述显示屏和电控箱的内壁均固定连接支撑腿的外壁表面。
[0015]进一步地，所述压力传感器的外壁表面固定连接下压块的内部底面。
[0016]通过本申请上述实施例，采用了检测机构，解决了德育教育用思政知识宣传设备的检测问题，取得了公路工程抗压试验装置的检测效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本申请一种实施例的立体示意图；
[0019]图2为本申请一种实施例的剖视示意图；
[0020]图3为本申请一种实施例的整体侧面示意图。
[0021]图中：1、定位块，2、定位螺杆，3、移动板，4、下压块，5、压力传感器，6、开口，7、限位块，8、活动板，9、钢丝绳，10、推移板，11、液压缸，12、顶板，13、刻度柱，14、支撑腿，15、框体，16、锂电池，17、显示屏，18、电控箱，19、推移立板，20、移动轮。
具体实施方式
[0022]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0023]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0025]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0026]此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]本实施例中的公路工程抗压试验装置的路面修补装置可以用于公路路面裂缝的修补，例如，在本实施例提供了路面修补装置的公路工程抗压试验装置的公路路面裂缝的修补，本实施例中的带检测结构的公路工程抗压试验装置的路面修补装置可以用来对公路路面裂缝进行修补。
[0029]路面修补装置，包括驾驶车体和可拆卸连接在驾驶车体上的移动架体，在本方案中，驾驶车体本质上是能够独立行驶的小货车，依靠自身的发动机能够长途行驶。移动架体包括安装座和个转动连接在安装座下部的转动轮，驾驶车体的左侧下端固定连接(焊接)有连接座，该连接座的高度、宽度与安装座一致。连接座上开有第一连接通孔，安装座上开有与第一连接通孔配合的第二连接通孔，第一连接通孔和第二连接通孔之间卡合有连接件，连接件的一侧贯穿第一连接通孔，连接件的另一侧贯穿第二连接通孔，连接件的相对两侧上均开有螺纹孔，两个螺纹孔上螺纹连接有同一根螺杆。在本方案中，通过连接件能将驾驶车体与移动架体连接固定，为了使驾驶车体与移动架体的连接更加稳定可靠，在本实施例中，第一连接通孔、第二连接通孔均开有个，连接件也设有个，第二连接孔沿安装座的宽度方向均匀分布。
[0030]安装座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程抗压试验装置，其特征在于：包括定位块(1)、定位螺杆(2)、压力传感器(5)、推移板(10)、液压缸(11)、顶板(12)、锂电池(16)、显示屏(17)、电控箱(18)、推移立板(19)、移动轮(20)检测机构；所述检测机构包括移动板(3)、下压块(4)、开口(6)、限位块(7)、活动板(8)、刻度柱(13)和框体(15)，所述移动板(3)的顶面开设开口(6)，所述开口(6)的内部活动连接下压块(4)的外壁表面，所述下压块(4)的外壁表面活动连接框体(15)的内部，所述下压块(4)的顶面固定连接活动板(8)的底面，所述活动板(8)的侧壁表面固定连接限位块(7)的壁面，所述限位块(7)的壁面活动连接框体(15)的内部，所述框体(15)的顶面固定连接刻度柱(13)的底座。2.根据权利要求1所述的一种公路工程抗压试验装置，其特征在于：所述定位块(1)的壁面固定连接移动板(3)的侧壁表面，所述定位螺杆(2)的外壁表面螺纹连接定位块(1)的内部。3.根据权利要求1所述的一种公路工程抗压试验装置，其特征在于：所述移动轮(20)的顶端固定连接移动板(3)的底面拐角处。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：常丽军，
申请(专利权)人：常丽军，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。