汽车零配件运送台车制造技术

本公开涉及一种汽车零配件运送台车。汽车零配件运送台车包括车架、多个移动脚轮和至少两层储物格，多个移动脚轮安装在车架的底部，至少两层储物格设在车架内，每层储物格包括多个适于放置不同尺寸的大灯的储物格，每个储物格的其中一侧为开口侧，其余为封闭侧，且该开口侧形成在车架的侧面，至少一个储物格的开口侧的高度大于与开口侧相对的封闭侧的高度。该汽车零配件运送台车适用于不同车型大灯的运送，有利于提高作业者的取件效率，防止大灯掉落而损坏。落而损坏。落而损坏。

【技术实现步骤摘要】
汽车零配件运送台车


[0001]本公开涉及汽车生产
，具体地，涉及一种汽车零配件运送台车。

技术介绍

[0002]在汽车生产总装车间，在安装大灯之前，需要使用台车将大灯从库区运送到大灯安装工位，再进行安装。但当不同车型混线生产时，由于车型之间大灯尺寸外形各不相同，需要用到多种不同的台车，造成台车资源的浪费，且安装工位台车摆放拥挤，影响作业者取件效率。此外，现有的台车在放置大灯后，还存在大灯自台车上掉落的风险。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种汽车零配件运送台车，汽车零配件运送台车能够用于不同车型大灯的运送，有利于提高作业者的取件效率，防止大灯掉落。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种汽车零配件运送台车，包括车架、多个移动脚轮和至少两层储物格，多个所述移动脚轮安装在所述车架的底部，所述至少两层储物格设在所述车架内，每层所述储物格包括多个适于放置不同尺寸的大灯的所述储物格，每个所述储物格的其中一侧为开口侧，其余为封闭侧，且该开口侧形成在所述车架的侧面，至少一个所述储物格的开口侧的高度大于与所述开口侧相对的封闭侧的高度。
[0005]可选地，所有所述储物格的开口侧均位于所述车架的同一侧面。
[0006]可选地，每个所述储物格包括底板、顶板、背板和两个侧板，所述两个侧板相对设置在所述底板的两侧边并相对所述底板垂直，所述背板设置在所述底板的另一侧边并相对所述底板垂直，所述顶板分别与所述背板和所述两个侧板连接并与所述底板相对，所述开口侧与所述背板相对。
[0007]可选地，每层所述储物格中相邻的两个所述储物格共用同一所述侧板。
[0008]可选地，每层所述储物格中的所有所述储物格共用同一所述顶板和/或每层所述储物格中的所有所述储物格共用同一所述底板。
[0009]可选地，所述底板、所述顶板和所述背板为PVC软板，所述PVC软板面向所述储物格内部的一侧均设有第一绒布层。
[0010]可选地，所述侧板为聚丙烯板，且所述聚丙烯板面向所述储物格内部的一侧设有第二绒布层。
[0011]可选地，所述车架包括呈矩形的底架、四根立柱、多根第一横梁和多根第二横梁，所述四根立柱分别设在所述底架的四角并相对所述底架垂直，所述四根立柱包括依次分布的第一立柱、第二立柱、第三立柱和第四立柱，所述第一立柱和所述第三立柱位于所述底架的同一对角线上，所述第二立柱和所述第四立柱位于所述底架的另一对角线上，每层所述储物格由两根所述第一横梁支撑，其中一根第一横梁设置在所述第一立柱和所述第二立柱之间，另一第一横梁设在所述第三立柱和所述第四立柱之间，其中一根第二横梁设置在所述第一立柱和所述第四立柱之间，另一根第二横梁设置在所述第二立柱和所述第三立柱之
间。
[0012]可选地，所述汽车零配件运送台车还包括分别设置在所述车架的前侧面的第一牵引装置和设置在所述车架的后侧面的第二牵引装置，所述第一牵引装置用于与牵引车相连，所述第二牵引装置用于与另一汽车零配件运送台车相连。
[0013]可选地，所述第一牵引装置包括基板、两块固定板、连接轴、连接板和限位板，所述基板安装在所述车架的前侧面并相对前侧面平行，所述两块固定板相对设置在所述基板远离所述车架的一侧并相对所述基板垂直，所述连接轴可转动地设在所述两块固定板之间并相对所述固定板垂直，所述连接板连接在所述两块固定板之间的所述连接轴上并用于与牵引车连接，所述限位板安装在所述两块固定板远离所述基板的一侧以限制所述连接板向下转动。
[0014]通过上述技术方案，由于该储物格可以适用于不同尺寸的大灯的放置，从而可以扩大运送台车的通用性，以使得运送台车可以满足不同尺寸的大灯的运送需要，提高作业者的取件效率，这样能够减少台车的使用，一是可以节约制作或者购买台车的成本，二是可以降低台车的摆放空间，避免作业现场的拥挤；并且，使用至少两层储物格，可以使得该运送台车能够充分地利用其高度空间，从而能够一次运送更多的大灯，以减小运送台车来回的运送次数，以提高工作效率；另外，由于储物格的开口侧的高度大于与开口侧相对的封闭侧的高度，当大灯放置在储物格内时，大灯在重力作用下会顺势靠近与开口侧相对的封闭侧，这样在运送过程中，可以防止大灯从储物格中掉落，相比在开口侧设置阻挡大灯掉落的部件来说，这样使得大灯的取放更加自如，也避免了大灯在取放过程中与阻挡的部件发生磕碰。
[0015]本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：
[0017]图1为本公开示例性实施方式提供的汽车零配件运送台车的结构示意图；
[0018]图2为图1的第一种视角的结构示意图；
[0019]图3为图2中A
‑
A的剖视图；
[0020]图4为图1的第二种视角的结构示意图；
[0021]图5为图1的第三种视角的结构示意图；
[0022]图6为图5中B处的放大示意图。
[0023]附图标记说明
[0024]100
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车架
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101
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底架
[0025]102
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立柱
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103
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第一横梁
[0026]104
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第二横梁
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110
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移动脚轮
[0027]120
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底板
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121
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背板
[0028]122
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侧板
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123
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顶板
[0029]130
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容纳腔
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140
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第一牵引装置
[0030]141
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基板
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142
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固定板
[0031]143
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连接轴
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144
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连接板
[0032]145
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限位板
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150
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第二牵引装置
[0033]160
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防撞护角
具体实施方式
[0034]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件运送台车，其特征在于，包括车架(100)、多个移动脚轮(110)和至少两层储物格，多个所述移动脚轮(110)安装在所述车架(100)的底部，所述至少两层储物格设在所述车架(100)内，每层所述储物格包括多个适于放置不同尺寸的大灯的所述储物格，每个所述储物格的其中一侧为开口侧，其余为封闭侧，且该开口侧形成在所述车架(100)的侧面，至少一个所述储物格的开口侧的高度大于与所述开口侧相对的封闭侧的高度。2.根据权利要求1所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，所有所述储物格的开口侧均位于所述车架(100)的同一侧面。3.根据权利要求1所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，每个所述储物格包括底板(120)、顶板(123)、背板(121)和两个侧板(122)，所述两个侧板(122)相对设置在所述底板(120)的两侧边并相对所述底板(120)垂直，所述背板(121)设置在所述底板(120)的另一侧边并相对所述底板(120)垂直，所述顶板(123)分别与所述背板(121)和所述两个侧板(122)连接并与所述底板(120)相对，所述开口侧与所述背板(121)相对。4.根据权利要求3所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，每层所述储物格中相邻的两个所述储物格共用同一所述侧板(122)。5.根据权利要求3所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，每层所述储物格中的所有所述储物格共用同一所述顶板(123)和/或每层所述储物格中的所有所述储物格共用同一所述底板(120)。6.根据权利要求3所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，所述底板(120)、所述顶板(123)和所述背板(121)为PVC软板，所述PVC软板面向所述储物格内部的一侧均设有第一绒布层。7.根据权利要求6所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，所述侧板(122)为聚丙烯板，且所述聚丙烯板面向所述储物格内部的一侧设有第二绒布层。8.根据权利要求1所述的汽车零配件运送台车，其特征在于，所述车架(100)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鹏，罗艳路，张健，房维高，李书腱，李伟，刘建伟，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：