一种检具定位销制造技术

本实用新型专利技术公开了一种检具定位销，涉及定位销技术领域，解决了现有定位销在操作空间受限的情况下无法快速装配的问题。包括外套、限位组件和驱动组件；外套沿其长度方向设有过孔；限位组件包括钩片和导向轴，钩片包括钩部、加长杆和销轴，加长杆设置在过孔内，钩部和销轴分别设置在加长杆的两端，钩部的端部延伸至外套的第一端外；加长杆靠近钩部的一端还设有导向条孔，导向轴与导向条孔滑动配合，导向轴的至少一端与过孔内壁固定连接；驱动组件设置在外套的第二端，驱动组件通过销轴与加长杆铰接，并驱动钩片沿导向条孔的走向移动。本实用新型专利技术在操作空间受限的情况下也能实现快速装配，提高了定位销的装配效率。提高了定位销的装配效率。提高了定位销的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种检具定位销


[0001]本技术涉及定位销
，特别涉及一种检具定位销。

技术介绍

[0002]左/右固定侧尾灯检具是一种模拟真灯装配，是在轿车上测量和评价白车身尺寸精度的手持式专用检验设备，由于真灯采用球头配尾灯座板上的球窝来实现装配及定位，而球窝装配所在的钣金孔孔径直径很小，在检具结构上无法同时实现定位带紧固或夹紧功能，一般都是将定位和紧固分开设计，通过将定位销的非定位部分洗出外螺纹，然后在车身里面通过带内螺纹的拧紧器拧紧，步骤繁琐，且装配定位销时，车体上操作空间狭小，无法用夹紧器或拧紧螺栓进行定位紧固的部位，需要将手伸到车内或者操作者进入车内进行操作，操作麻烦且没法做到快速装配，进而影响检验效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种检具定位销，以解决上述
技术介绍
提出的现有定位销装配繁琐，其在操作空间受限的情况下无法快速装配的问题。
[0004]为了实现以上目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种检具定位销，包括外套、限位组件和驱动组件；
[0006]所述外套具有相对的第一端和第二端，所述外套沿其长度方向设有过孔；
[0007]所述限位组件包括钩片和导向轴，所述钩片包括钩部、加长杆和销轴，所述加长杆设置在所述过孔内，所述钩部和所述销轴分别设置在所述加长杆的两端，所述钩部的端部延伸至所述外套的第一端外；所述加长杆靠近所述钩部的一端还设有导向条孔，所述导向轴与所述导向条孔滑动配合，所述导向轴的至少一端与所述过孔内壁固定连接；
[0008]所述驱动组件设置在所述外套的第二端，所述驱动组件通过所述销轴与所述加长杆铰接，所述驱动组件用于驱动所述钩片沿所述导向条孔的走向移动，以使钩部与所述外套配合锁紧或释放钣金孔。
[0009]优选地，所述驱动组件包括旋转手柄和运动螺杆，所述旋转手柄和所述运动螺杆均具有相对的第一端和第二端，所述旋转手柄可转动设置在所述外套的第二端，所述旋转手柄设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的轴向与所述过孔的轴向相同；所述运动螺杆与所述内螺纹孔螺纹配合，所述运动螺杆的第一端与所述加长杆连接，所述运动螺杆的第二端穿出所述内螺纹孔；
[0010]所述外套上可转动设有限位件，所述限位件与所述旋转手柄的第一端固定连接。
[0011]优选地，所述驱动组件还包括导向件，所述导向件具有相对的第一端和第二端，所述导向件的第一端设置在所述过孔内，所述导向件的第一端通过所述销轴与所述加长杆铰接，所述导向件的第二端与所述运动螺杆的第一端固定连接；
[0012]所述导向件的第二端上还套接有弹簧，所述弹簧可伸缩设置在所述旋转手柄与所述导向件的第一端之间。
[0013]优选地，所述导向件第一端的直径大于所述导向件第二端的直径，所述弹簧的直径小于所述导向件第一端的直径。
[0014]优选地，所述定位销还包括轴套，所述轴套套接在所述外套的第二端，所述轴套外环壁设有环槽；
[0015]所述限位件为卡簧，所述卡簧设置在所述环槽内，所述卡簧可沿所述环槽绕所述外套转动；
[0016]所述旋转手柄的第一端沿其轴向还设有套接孔，所述套接孔与所述内螺纹孔分别设置在所述旋转手柄的第一端和第二端，所述套接孔套接在所述轴套的第二端，所述旋转手柄第一端的端面与所述卡簧固定连接。
[0017]优选地，所述环槽内设有多个凹槽，所述凹槽内可转动设有滚珠，所述滚珠与所述卡簧表面点接触。
[0018]优选地，多个所述滚珠沿所述环槽的槽底间隔均匀设置。
[0019]优选地，所述导向条孔包括相互连通的第一条孔和第二条孔，所述第一条孔靠近所述钩片的第一端，所述第二条孔靠近所述钩片的第二端，所述第一条孔的长度方向与所述第二条孔的长度方向之间具有夹角，所述夹角为钝角，所述第一条孔的长度方向与所述钩片的长度方向相同，所述第二条孔和所述钩部位于所述第一条孔的同一侧。
[0020]优选地，所述外套的第一端还设有开口限位销，所述开口限位销沿其长度方向设有导向通道，所述钩片的第一端由所述导向通道延伸至所述外套的第一端外部；
[0021]所述开口限位销具有相对的第一端和第二端，所述开口限位销的第二端与所述外套固定连接，所述开口限位销的第一端侧壁设有限位槽，所述限位槽与所述导向通道连通，所述钩部可由所述限位槽穿出。
[0022]优选地，所述开口限位销外环壁中部设有一圈凸台，所述钩部可与所述凸台朝向所述开口限位销的第一端的端面接触。
[0023]本技术的有益效果：
[0024]由上述技术方案可知，本技术公开的定位销通过驱动组件驱动限位组件的钩片移动，使钩片的钩部与外套的端部之间形成夹持空间，用于锁紧钣金孔周围的钣金板，以此达到定位销能够快速安装的功能，操作简单，进一步，能够提升检具检查的效率；同时，通过驱动组件逆向驱动钩片，也可实现定位销的快速释放；
[0025]上述技术方案还公开了加长杆，驱动组件驱动加长杆移动，加长杆上设有导向条孔，导向条孔和导向轴配合以对加长杆的运行方向和运动路径进行限制，使钩片能够稳定移动；
[0026]同时，增设的加长杆相应增加了外套长度，以增长定位销的长度，使操作者无需将手伸入车身，在车身外即可进行定位销的锁紧和释放，降低操作难度，操作空间受限的情况下也能实现快速装配，提高操作者使用定位销的效率。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可
以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0028]图1为本技术实施例沿外套轴线的剖视结构示意图；
[0029]图2为本技术实施例锁紧过程结构示意图；
[0030]图3为本技术实施例释放过程结构示意图。
[0031]图中标记：1
‑
外套，2
‑
限位组件，3
‑
导向件，4
‑
驱动组件，5
‑
开口限位销，101
‑
过孔，201
‑
加长杆，202
‑
钩部，203
‑
导向轴，204
‑
第一条孔， 205
‑
第二条孔，206
‑
销轴，401
‑
旋转手柄，402
‑
运动螺杆，403
‑
卡簧，501
‑ꢀ
导向通道，502
‑
限位槽，503
‑
凸台，504
‑
避让槽，6
‑
弹簧，7
‑
滚珠，8
‑
轴套。
具体实施方式
[0032]下面将结合本实施例中的附图，对本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检具定位销，其特征在于，包括外套、限位组件和驱动组件；所述外套具有相对的第一端和第二端，所述外套沿其长度方向设有过孔；所述限位组件包括钩片和导向轴，所述钩片包括钩部、加长杆和销轴，所述加长杆设置在所述过孔内，所述钩部和所述销轴分别设置在所述加长杆的两端，所述钩部的端部延伸至所述外套的第一端外；所述加长杆靠近所述钩部的一端还设有导向条孔，所述导向轴与所述导向条孔滑动配合，所述导向轴的至少一端与所述过孔内壁固定连接；所述驱动组件设置在所述外套的第二端，所述驱动组件通过所述销轴与所述加长杆铰接，所述驱动组件用于驱动所述钩片沿所述导向条孔的走向移动，以使钩部与所述外套配合锁紧或释放钣金孔。2.根据权利要求1所述的检具定位销，其特征在于，所述驱动组件包括旋转手柄和运动螺杆，所述旋转手柄和所述运动螺杆均具有相对的第一端和第二端，所述旋转手柄可转动设置在所述外套的第二端，所述旋转手柄设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的轴向与所述过孔的轴向相同；所述运动螺杆与所述内螺纹孔螺纹配合，所述运动螺杆的第一端与所述加长杆连接，所述运动螺杆的第二端穿出所述内螺纹孔；所述外套上可转动设有限位件，所述限位件与所述旋转手柄的第一端固定连接。3.根据权利要求2所述的检具定位销，其特征在于，所述驱动组件还包括导向件，所述导向件具有相对的第一端和第二端，所述导向件的第一端设置在所述过孔内，所述导向件的第一端通过所述销轴与所述加长杆铰接，所述导向件的第二端与所述运动螺杆的第一端固定连接；所述导向件的第二端上还套接有弹簧，所述弹簧可伸缩设置在所述旋转手柄与所述导向件的第一端之间。4.根据权利要求3所述的检具定位销，其特征在于，所述导向件第一端的直径大于所述导向件第二端的直径，所述弹簧的直径小于所述导向件...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵顺旺，冉熊涛，魏龙，吕路，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：