踏板锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种踏板锁紧装置，该踏板锁紧装置包括第一连接板和夹持组件，所述夹持组件包括夹板、按压件和限位组件，所述夹板与第一连接板平行设置，所述夹板与第一连接板之间形成夹持空间，所述第一连接板开设有第一通孔，所述按压件贯穿所述第一通孔与夹板固定连接，所述限位组件用于将踏板固定在夹持空间内。本实用新型专利技术可解决螺纹拧紧装置在装配以及拆除时所耗时间过长，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
踏板锁紧装置


[0001]本技术涉及汽车测试
，具体涉及一种踏板锁紧装置。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们不可或缺的交通工具之一，同时，人们对于汽车测试要求也越来越高，在汽车出厂前需要做大量的前期性能测试试验，在测试中，底盘测功机作为重要的测试设备，其测试原理是通过模拟实际路况进行整车性能及续航等特性的测试，以验证车辆是否符合设计及行业标准要求。通过控制制动和加速踏板控制车辆行驶速度以满足工况中的车速需求。为此，测试机器人应运而生，通过相应的装置实现自动切换档位、加减速及制动等功能，对于新能源纯电车来说，在车辆带动转鼓运行时，测试机器人仅需通过限位杆控制加速、制动踏板即可，而限位杆与踏板一般采用螺纹拧紧装置进行连接，由于螺纹拧紧装置在装配以及拆除时所耗时间长，影响测试效率。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种踏板锁紧装置，旨在解决螺纹拧紧装置在装配以及拆除时所耗时间过长，以至于影响测试效率的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的踏板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板锁紧装置，其特征在于，包括：第一连接板；夹持组件，所述夹持组件包括夹板、按压件和限位组件，所述夹板与第一连接板平行设置，所述夹板与第一连接板之间形成夹持空间，所述第一连接板开设有第一通孔，所述按压件贯穿所述第一通孔与夹板固定连接，所述限位组件用于将踏板固定在夹持空间内。2.如权利要求1所述的踏板锁紧装置，其特征在于，所述限位组件包括限位杆和定位件，所述第一连接板和夹板分别开设有供限位杆贯穿的第二通孔和第三通孔，所述定位件与限位杆连接，所述定位件设置在夹板背离夹持空间方向用于控制夹板夹紧踏板。3.如权利要求2所述的踏板锁紧装置，其特征在于，所述限位杆包括螺栓，所述螺栓贯穿第二通孔和第三通孔，所述螺栓一端与第一连接板匹配连接，所述螺栓另一端在定位件连接。4.如权利要求2所述的踏板锁紧装置，其特征在于，所述定位件包括弹簧，所述弹簧套设在螺栓另一端与夹板之间。5.如权利要求1所述的踏板锁紧装置，其特征在于，所述夹板包括第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉念，胡慧婧，韦锦波，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：