一种便于安装的停车场用减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的停车场用减速带，包括底槽和连杆，所述底槽的顶部放置有加长块，所述底槽的底部固定安装有连杆，所述底槽的内部活动安装有中心槽，所述底槽的顶部安装有卡板，所述卡板的一侧安装有固定叶，所述固定叶的一端贯穿安装有转轴，所述转轴的外侧安装有开合板，所述开合板的一侧安装有挡板。本实用新型专利技术通过安装有底槽，底槽可以配合卡板组成一个可以为边带和中心带插入的空间，插入后卡板会和边带与中心带相嵌合起到固定作用，组合好减速带后移动挡板，使挡板在开合板的带动下和固定叶的支撑下，以转轴为圆心转动，闭合底槽与卡板的开口处上紧固紧栓，从而实现用螺栓和底槽、卡板配合统一固定，节省了逐个固定的时间。省了逐个固定的时间。省了逐个固定的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的停车场用减速带


[0001]本技术涉及减速带
，具体为一种便于安装的停车场用减速带。

技术介绍

[0002]减速带是停车场中必不可少的装置之一，可以有效的限制驾驶员进入停车场时的速度，迫使驾驶员减速慢行，方便刷卡扫描牌照，方便工作人员管理，形状一般为条状，材质主要是橡胶，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。
[0003]现有的减速带存在的缺陷是：
[0004]1、传统的减速带没有可以工作人员进行安装的设施，只能把每个减速带进行组合后，逐个插入螺栓，然后再一一上紧，比较麻烦且耗费时间。
[0005]2、传统的减速带没有在停车场处只有迫使车辆减速的作用，还需要安装路杆设卡，比较浪费成本，且会增加工作人员的劳动量，耗费空间。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种便于安装的停车场用减速带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的停车场用减速带，包括底槽和连杆，其特征在于：所述底槽的顶部放置有加长块，所述底槽的底部固定安装有连杆，所述底槽的内部活动安装有中心槽，所述底槽的顶部安装有卡板，所述卡板的一侧安装有固定叶，所述固定叶的一端贯穿安装有转轴，转轴的外侧安装有开合板，开合板的一侧安装有挡板；
[0008]所述卡板的外侧安装有胶垫，所述卡板的顶部开设有槽孔。
[0009]优选的，所述卡板的顶部开设有槽孔，且槽孔贯穿底槽，槽孔的内部贯穿安装有螺栓。
[0010]优选的，所述加长块的顶部安装有边带，边带的顶部安装有反光条，中心带位于边带的内侧，且中心带的底部安装有加长块，中心带的顶部安装有反光条。
[0011]优选的，所述连杆的外侧安装有卡环，卡环的一端贯穿安装有锁紧栓，锁紧栓的一端外侧螺纹安装有螺母，卡环的内侧安装有液压杆，液压杆的正面安装有遥控模块。
[0012]优选的，所述中心槽的正面贯穿卡板的正面安装有固定栓,且固定栓位于底槽的正面。
[0013]优选的，所述固定叶的一侧贯穿安装有螺丝，且螺丝的一端与卡板的一侧螺纹连接，固定叶的一端贯穿安装有转轴，转轴的外侧安装有开合板，且开合板通过螺丝螺纹固定在挡板的一侧。
[0014]优选的，所述挡板的正面贯穿安装有固紧栓，且固紧栓与卡板螺纹配合。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过安装有底槽，底槽可以配合卡板组成一个可以为边带和中心带
插入的空间，插入后卡板会和边带与中心带相嵌合起到固定作用，组合好减速带后移动挡板，使挡板在开合板的带动下和固定叶的支撑下，以转轴为圆心转动，闭合底槽与卡板的开口处上紧固紧栓，从而实现用螺栓和底槽、卡板配合统一固定，节省了逐个固定的时间，为工作人员提供了便捷，节省了不必要的工作体力，胶垫会在车辆碾压时提供缓冲，保护卡板不受伤害。
[0017]2、本技术通过安装有连杆，连杆能够为卡环提供旋转中心，使卡环可以根据工作人员的需要进行开合，卡环套住液压杆后上紧锁紧栓即可把底槽通过连杆和卡环与液压杆的一端进行连接固定，使遥控模块在控制液压杆伸缩时，液压杆可以通过卡环与连杆带动底槽一同升降，升起时液压杆和底槽能够配合起到设卡的作用，节省了路杆安装的成本，减少了占地空间，为工作人员提供便捷。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的主视图；
[0020]图3为本技术的侧剖视图；
[0021]图4为本技术的侧视图；
[0022]图5为本技术A处结构示意图；
[0023]图6为本技术B处结构示意图
[0024]图中：1、底槽；101、卡板；102、胶垫；103、槽孔；104、螺栓；2、加长块；201、边带；202、反光条；203、中心带；3、连杆；301、卡环；302、锁紧栓；303、螺母；304、液压杆；305、遥控模块；4、中心槽；401、固定栓；5、固定叶；501、螺丝；502、转轴；503、开合板；6、挡板；601、固紧栓。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种便于清洗的绵羊养殖喂料槽，包括底槽1和连杆3，底槽1的顶部放置有加长块2，底槽1的底部固定安装有连杆3，底槽1的内部活动安装有中心槽4，底槽1的顶部安装有卡板101，卡板101的一侧安装有固定叶5，固定叶5的一端贯穿安装有转轴502，转轴502的外侧安装有开合板503，开合板503的一侧安装有挡板6，底槽1可以为加长块2提供支撑和放置空间，加长块2可以把中心带203和边带201加长，使他们可以有效的和底槽1与卡板101相嵌合，增加安装后的高度，连杆3能够把卡环301与底槽1相连接，在液压杆304升降时，带动底槽1一同运动，底槽1可以为中心槽4提供活动空间，拉动底槽1沿中心槽4平移可以实现调整整体长度的作用，卡板101和底槽1配合能够与边带201和中心带203嵌合，防止脱位起到固定的作用，挡板6能够在开合板503的带动下和固定叶5的支撑下，以转轴502为圆心转动，起到闭合打开底槽1与卡板101的开口处的作用；
[0027]卡板101的外侧安装有胶垫102，卡板101的顶部开设有槽孔103，卡板101可以为胶垫102提供安装位置，当车辆碾压时胶垫102会提供缓冲，从而保护卡板101不受伤害，槽孔103和卡板101配合能够为螺栓104提供支撑和贯穿空间。
[0028]进一步，卡板101的顶部开设有槽孔103，且槽孔103贯穿底槽1，槽孔103的内部贯穿安装有螺栓104，槽孔103和卡板101配合能够为螺栓104提供支撑和贯穿空间，螺栓104可以把该装置固定在安装指定的安装位置处。
[0029]进一步，加长块2的顶部安装有边带201，边带201的顶部安装有反光条202，中心带203位于边带201内侧，且中心带203的底部安装有加长块2，中心带203的顶部安装有反光条202，边带201可以和加长块2配合与卡板101和底槽1稳固嵌合，实现固定边带201的作用，边带201和中心带203可以为反光条202提供固定作用，反光条202能够进行一定程度上的反光实现高亮作用，有效的提醒驾驶员此处有减速带，中心带203和加长块2配合与卡板101和底槽1稳固嵌合，实现固定组合中心带203的作用。
[0030]进一步，连杆3的外侧安装有卡环301，卡环301的一端贯穿安装有锁紧栓302，锁紧栓302的一端外侧螺纹安装有螺母30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的停车场用减速带，包括底槽（1）和连杆（3），其特征在于：所述底槽（1）的顶部放置有加长块（2），所述底槽（1）的底部固定安装有连杆（3），所述底槽（1）的内部活动安装有中心槽（4），所述底槽（1）的顶部安装有卡板（101），所述卡板（101）的一侧安装有固定叶（5），所述固定叶（5）的一端贯穿安装有转轴（502），所述转轴（502）的外侧安装有开合板（503），所述开合板（503）的一侧安装有挡板（6）；所述卡板（101）的外侧安装有胶垫（102），所述卡板（101）的顶部开设有槽孔（103）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的停车场用减速带，其特征在于：所述卡板（101）的顶部开设有槽孔（103），且槽孔（103）贯穿底槽（1），槽孔（103）的内部贯穿安装有螺栓（104）。3.根据权利要求1所述的一种便于安装的停车场用减速带，其特征在于：所述加长块（2）的顶部安装有边带（201），边带（201）的顶部安装有反光条（202），中心带（203）位于边带（201）的内侧，且中心带（203）的底部安装有加长块（2），中心带（203）的顶部安装有反光...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晶，陈天华，熊淑梅，李乃兴，
申请(专利权)人：福建商融置业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：