汽轮机隔板定位车削工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽轮机隔板定位车削工装，包括：固定圆盘，所述固定圆盘上安装有扩展夹取结构以及升降固定结构；所述扩展夹取结构包含有：三对结构相同的扩展凸型移动块、三对结构相同的扩展螺纹杆、三对结构相同的扩展螺纹管、三对结构相同的扩展传动斜齿轮、扩展驱动斜齿轮、驱动限位杆、驱动杆、驱动扩展斜齿轮以及驱动六角块；本实用新型专利技术涉及汽轮机生产技术领域,通过扩展夹取结构对汽轮进行多点扩展挤压固定，通过统一的驱动，使得多点定位更加准确，中心点快速确定，通过升降固定结构对汽轮进行垂直方向上挤压固定，从而达到将汽轮进行水平方向上以及垂直方向上多段式挤压固定。行水平方向上以及垂直方向上多段式挤压固定。行水平方向上以及垂直方向上多段式挤压固定。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机隔板定位车削工装


[0001]本技术涉及汽轮机生产
，具体为汽轮机隔板定位车削工装。

技术介绍

[0002]随着汽轮机日益向高速度、大功率的方向发展，具有高稳定性的可顷瓦轴承的应用越来越广泛。可顷瓦轴承主要包括轴承壳体、瓦块、调整垫块、支持销和弹簧，轴承壳体包括上轴承壳体和下轴承壳体，瓦块内孔浇铸有轴承合金层。
[0003]传统的可顷瓦轴承的装配，需在装配前对瓦块内孔尺寸留出车削余量，而瓦块其余部分尺寸和可顷瓦轴承的其它组件的尺寸均按图纸要求加工，装配时按图纸装配各组件，最后采用临时螺栓将瓦块拉紧到合适位置，再车削瓦块内孔使其达到图纸要求，瓦块是靠两个临时螺栓拉紧的，如果两个临时螺栓的拉紧力不一致，或者轴承壳体和瓦块上的与临时螺栓相配合的螺孔的位置度不精确，将导致瓦块内孔车削后轴承合金层的厚度不均匀，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了汽轮机隔板定位车削工装，解决了现有的部分
技术介绍
问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：汽轮机隔板定位车削工装，包括：固定圆盘，所述固定圆盘上安装有扩展夹取结构以及升降固定结构；
[0006]所述扩展夹取结构包含有：三对结构相同的扩展凸型移动块、三对结构相同的扩展螺纹杆、三对结构相同的扩展螺纹管、三对结构相同的扩展传动斜齿轮、扩展驱动斜齿轮、驱动限位杆、驱动杆、驱动扩展斜齿轮以及驱动六角块；
[0007]所述固定圆盘内开设有驱动槽、驱动传动槽以及三对结构相同的伸缩凹型槽，所述驱动限位杆安装于所述驱动槽内，所述驱动扩展斜齿轮安装于所述驱动限位杆上，三对所述扩展螺纹杆分别通过轴承安装于三对所述伸缩凹型槽内，三对所述扩展螺纹管分别安装于三对所述扩展凸型移动块内，且三对所述扩展螺纹管分别套装于三对所述扩展螺纹杆上，三对所述扩展传动斜齿轮分别安装于三对所述扩展螺纹杆上，且三对所述扩展传动斜齿轮与扩展驱动斜齿轮齿轮啮合，所述驱动杆通过轴承安装于驱动传动槽内，所述驱动扩展斜齿轮安装于所述驱动杆上，且所述驱动扩展斜齿轮与扩展驱动斜齿轮齿轮啮合，所述驱动六角块安装于驱动杆上。
[0008]优选的，所述升降固定结构包含有：三对结构相同的升降块、三对结构相同的升降螺纹杆、三对结构相同的升降螺纹管、三对结构相同的升降夹取块、三对结构相同的驱动升降六角块以及辅助定位组件；
[0009]三对所述升降块分别安装于三对所述扩展凸型移动块上，三对所述升降块上分别开设有升降槽，三对所述升降螺纹杆分别安装于三对所述升降块上升降槽内，三对所述升降螺纹管分别安装于三对所述升降夹取块上，且三对所述升降螺纹管分别套装于三对所述
升降螺纹杆上，三对所述驱动升降六角块分别安装于三对所述升降螺纹杆上，所述辅助定位组件分别安装于三对所述扩展凸型移动块上。
[0010]优选的，所述辅助定位组件包含有：三对结构相同的升降限位块以及三对结构相同的回形辅助块；
[0011]三对所述升降限位块分别安装于三对所述扩展凸型移动块上，三对所述回形辅助块分别活动插装于三对所述扩展凸型移动块上。
[0012]优选的，所述固定圆盘上开设有六对结构相同的辅助限位凸型槽，且六对所述辅助限位凸型槽分别位于三对所述伸缩凹型槽两侧，三对所述扩展凸型移动块上分别设置有一对结构相同的辅助T型限位块。
[0013]优选的，两对所述辅助限位凸型槽内开设有若干个结构相同的运输槽，若干个所述运输槽内分别设置有运输轮。
[0014]优选的，三对所述扩展凸型移动块上开设有摩擦齿纹。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了汽轮机隔板定位车削工装。具备以下有益效果：该汽轮机隔板定位车削工装，通过扩展夹取结构对汽轮进行多点扩展挤压固定，通过统一的驱动，使得多点定位更加准确，中心点快速确定，通过升降固定结构对汽轮进行垂直方向上挤压固定，从而达到将汽轮进行水平方向上以及垂直方向上多段式挤压固定。
附图说明
[0017]图1为本技术所述汽轮机隔板定位车削工装的主视剖视示意图。
[0018]图2为本技术所述汽轮机隔板定位车削工装的俯视剖视示意图。
[0019]图3为本技术所述汽轮机隔板定位车削工装的升降固定结构示意图。
[0020]图中：1、固定圆盘；2、扩展凸型移动块；3、扩展螺纹杆；4、扩展螺纹管；5、扩展传动斜齿轮；6、扩展驱动斜齿轮；7、驱动限位杆；8、驱动杆；9、驱动扩展斜齿轮；10、驱动六角块；11、升降块；12、升降螺纹杆；13、升降螺纹管；14、升降夹取块；15、驱动升降六角块；
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0023]实施例：根据附图1
‑
3得出,所述固定圆盘1上安装有扩展夹取结构以及升降固定结构；
[0024]所述扩展夹取结构包含有：三对结构相同的扩展凸型移动块2、三对结构相同的扩展螺纹杆3、三对结构相同的扩展螺纹管4、三对结构相同的扩展传动斜齿轮5、扩展驱动斜
齿轮6、驱动限位杆7、驱动杆8、驱动扩展斜齿轮9以及驱动六角块10；
[0025]所述固定圆盘1内开设有驱动槽、驱动传动槽以及三对结构相同的伸缩凹型槽，所述驱动限位杆7安装于所述驱动槽内，所述驱动扩展斜齿轮9安装于所述驱动限位杆7上，三对所述扩展螺纹杆3分别通过轴承安装于三对所述伸缩凹型槽内，三对所述扩展螺纹管4分别安装于三对所述扩展凸型移动块2内，且三对所述扩展螺纹管4分别套装于三对所述扩展螺纹杆3上，三对所述扩展传动斜齿轮5分别安装于三对所述扩展螺纹杆3上，且三对所述扩展传动斜齿轮5与扩展驱动斜齿轮6齿轮啮合，所述驱动杆8通过轴承安装于驱动传动槽内，所述驱动扩展斜齿轮9安装于所述驱动杆8上，且所述驱动扩展斜齿轮9与扩展驱动斜齿轮6齿轮啮合，所述驱动六角块10安装于驱动杆8上；所述升降固定结构包含有：三对结构相同的升降块11、三对结构相同的升降螺纹杆12、三对结构相同的升降螺纹管13、三对结构相同的升降夹取块14、三对结构相同的驱动升降六角块15以及辅助定位组件；
[0026]三对所述升降块11分别安装于三对所述扩展凸型移动块2上，三对所述升降块11上分别开设有升降槽，三对所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽轮机隔板定位车削工装，包括：固定圆盘(1)，其特征在于，所述固定圆盘(1)上安装有扩展夹取结构以及升降固定结构；所述扩展夹取结构包含有：三对结构相同的扩展凸型移动块(2)、三对结构相同的扩展螺纹杆(3)、三对结构相同的扩展螺纹管(4)、三对结构相同的扩展传动斜齿轮(5)、扩展驱动斜齿轮(6)、驱动限位杆(7)、驱动杆(8)、驱动扩展斜齿轮(9)以及驱动六角块(10)；所述固定圆盘(1)内开设有驱动槽、驱动传动槽以及三对结构相同的伸缩凹型槽，所述驱动限位杆(7)安装于所述驱动槽内，所述驱动扩展斜齿轮(9)安装于所述驱动限位杆(7)上，三对所述扩展螺纹杆(3)分别通过轴承安装于三对所述伸缩凹型槽内，三对所述扩展螺纹管(4)分别安装于三对所述扩展凸型移动块(2)内，且三对所述扩展螺纹管(4)分别套装于三对所述扩展螺纹杆(3)上，三对所述扩展传动斜齿轮(5)分别安装于三对所述扩展螺纹杆(3)上，且三对所述扩展传动斜齿轮(5)与扩展驱动斜齿轮(6)齿轮啮合，所述驱动杆(8)通过轴承安装于驱动传动槽内，所述驱动扩展斜齿轮(9)安装于所述驱动杆(8)上，且所述驱动扩展斜齿轮(9)与扩展驱动斜齿轮(6)齿轮啮合，所述驱动六角块(10)安装于驱动杆(8)上。2.根据权利要求1所述的汽轮机隔板定位车削工装，其特征在于，所述升降固定结构包含有：三对结构相同的升降块(11)、三对结构相同的升降螺纹杆(12)、三对结构相同的升降螺纹管(13)、三对结构相同的升降夹取块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟周，王志宏，
申请(专利权)人：山东透平新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：