一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构制造技术

一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构，其中钢主梁的顶板、底板之间由多个内桁架固定支撑，两侧主纵梁之外设有多个调节座，挑臂组合件由侧板、多个横梁及多个斜梁组成，多个斜撑卡入调节座与斜梁之间，并以其圆弧凹面端头套合于调节座端头的圆弧凸面。利用斜撑作为两侧挑臂组合件及中部钢主梁的加强筋，通过斜撑端头圆弧凹槽与钢主梁两侧调节座圆弧凸面的套合，形成扭转方向上的临时微调结构，再利用调节座自身利用拆除的点焊设置，形成线性方向上的临时微调结构，从而保证斜撑倾斜角、焊接方位的准确度，同时利用模车上抵座、卷扬机完成精密高效的调节工作，实现大跨度、大吨位挑臂组合件受力部件的精确安装定位。定位。定位。

【技术实现步骤摘要】
一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构


[0001]本专利技术属于桥梁制造
，具体涉及一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构。

技术介绍

[0002]金海桥是国内首座公铁同层多塔斜拉桥，采用了一种新型的大尺寸挑臂式钢箱梁，其中部的钢主梁用于承载铁路设备，而两侧的挑臂组合件用于承载公路设备。为确保公、铁同层的力学性能，钢主梁与挑臂组合件之间必须加装斜撑部件以确保稳固性，且对斜撑安装的倾斜角度、端头位置及偏移程度均存在较高的精度要求；然而，由于挑臂式钢箱梁的整体阶段尺寸大、吨位重，斜撑的定位焊接位置易出现较大偏差，一旦斜撑位置出现偏移、或倾斜角出现偏差，则会影响两侧挑臂组合件承载性能，降低桥梁安全系数。因此，需要一种成熟技术以确保挑臂式钢箱梁各部件的准确定位与安装。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足，本技术提供了一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构，用以提高挑臂式钢箱梁中的各部件(尤其是斜撑)的安装定位精度，保障公铁同层桥梁的使用性能。
[0004]本技术通过以下技术方案实施：一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构，包括钢主梁、二个挑臂组合件、多个斜撑。其中，所述钢主梁为焊接钢结构件，由上方顶板、下方底板及两侧主纵梁焊接而成，其中所述顶板、所述底板之间由多个并列焊接设置的内桁架进行固定支撑，两侧所述主纵梁的外侧面上以点焊方式设有多个并列设置的调节座，所述调节座的端头呈圆弧凸面；两侧所述挑臂组合件均由侧板、多个横梁及多个斜梁组成，其中所述侧板底面焊接设有多个并列设置的多个横梁以作为加强筋，多个所述斜梁以斜向方向焊接设于多个横梁底面，并以其端头指向调节座；多个所述斜撑卡入调节座与斜梁之间的间隙空间，并以其圆弧凹面状端头套合于调节座端头的圆弧凸面。
[0005]进一步的，所述顶板上方设有多个阵列布置的锚管，所述锚管呈中空方管体，用以套入斜拉桥的钢绞线。
[0006]进一步的，所述斜撑通过模车与装载其上的抵座进行支撑并调整组装角度，模车上的卷扬机通过其钢丝绳与斜撑端头的连接为斜撑的倾斜角度提供调节动力。
[0007]本技术的有益效果是：本装置利用钢主梁的内桁架支撑形成稳固结构，以斜撑作为两侧挑臂组合件及中部钢主梁的加强筋，通过斜撑端头圆弧凹槽与钢主梁两侧调节座圆弧凸面的套合，形成扭转方向上的临时微调结构，再利用调节座自身利用拆除的点焊设置，形成线性方向上的临时微调结构，从而保证斜撑倾斜角、焊接方位的准确度，同时利用模车上抵座、卷扬机完成精密高效的调节工作，实现大跨度、大吨位挑臂组合件受力部件的精确安装定位，保障公铁同层拉索桥的安全适用性能。
附图说明
[0008]图1是本技术的轴测图；
[0009]图2是本技术的正视图；
[0010]图3是本技术中挑臂组合件的轴测图；
[0011]图4是本技术中斜撑的安装过程示意图。
[0012]图中：1
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钢主梁，1a
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顶板，1b
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底板，1c
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内桁架，1d
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主纵梁，1e
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调节座，1f
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锚管，2
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挑臂组合件，2a
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侧板，2b
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横梁，2c
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斜梁，3
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斜撑，4
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支墩，5
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模车，5a
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抵座，5b
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卷扬机。
具体实施方式
[0013]下面结合说明书附图对本技术作进一步的详细描述。
[0014]如图1所示，一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构，包括钢主梁1、二个挑臂组合件2、多个斜撑3。其中所述钢主梁1为焊接钢结构件，由上方顶板1a、下方底板1b及两侧主纵梁1d焊接而成，其中所述顶板1a、所述底板1b之间由多个并列焊接设置的内桁架1c进行固定支撑，顶板1a上方设有多个阵列布置的锚管1f，所述锚管1f呈中空方管体，用以套入斜拉桥的钢绞线；两侧所述主纵梁1d的外侧面上以点焊方式设有多个并列设置的调节座1e，所述调节座1e的端头呈圆弧凸面；两侧所述挑臂组合件2均由侧板2a、多个横梁2b及多个斜梁2c组成，其中所述侧板2a底面焊接设有多个并列设置的多个横梁2b以作为加强筋，多个所述斜梁2c以斜向方向焊接设于多个横梁2b底面，并以其端头指向调节座1e；多个所述斜撑3卡入调节座1e与斜梁2c之间的间隙空间，并以其圆弧凹面状端头套合于调节座1e端头的圆弧凸面。
[0015]本技术实施的组装作业步骤如下：
[0016]S1：将钢主梁1通过吊具进行吊运并放置于多个支墩4之上，而后以同样方式在两侧放置挑臂组合件2，对钢主梁1、挑臂组合件2接触部位实施定位焊处理。
[0017]S2：如图4所示，将斜撑3身段部位放置于模车5的抵座5a弧面端之上，引出卷扬机5b钢丝绳，将其捆绑于斜撑3端头，调整模车5位置使其斜向驶入调节座1e旁，确保斜撑3圆弧凹面抵住调节座1e的圆弧凸面，控制卷扬机5b使其调节钢丝绳的引出量，进而控制斜撑3在抵座5a上的倾斜角度，直至斜撑3身段与斜梁2c平行，此时，检查斜撑3端头与斜梁2c端头的匹配位置，若有前后方向上的位置误差，则用手锤锤击斜撑3以微调其距离，若有角度误差则再次开启卷扬机5b微调倾角，直至确保完全匹配后焊接端口处。
[0018]S3：经步骤S2作业，斜撑3已固定于斜梁2c之上，检查调节座1e位置，如有误差则磨去点焊部位进行调整，最后对各焊接位置进行补焊处理，待残余应力消除后以吊具运走，得到力学性能及安装形态良好的挑臂式钢箱梁组合件。
[0019]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术作出形式上的限定，对于本领域内的技术人员，利用本技术权利要求书的特征而作出的各种等同替换，均应落入本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种关于大尺寸大吨位挑臂式钢箱梁工厂内整体制造结构，包括钢主梁、二个挑臂组合件、多个斜撑，其特征在于：所述钢主梁为焊接钢结构件，由上方顶板、下方底板及两侧主纵梁焊接而成，其中所述顶板、所述底板之间由多个并列焊接设置的内桁架进行固定支撑，两侧所述主纵梁的外侧面上以点焊方式设有多个并列设置的调节座，所述调节座的端头呈圆弧凸面，两侧所述挑臂组合件均由侧板、多个横梁及多个斜梁组成，其中所述侧板底面焊接设有多个并列设置的多个横梁以作为加强筋，多个所述斜梁以斜向方向焊接设于多个横梁底面，并以其端头指...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫冬侠，徐慰玉，薛久红，张胤，王秋萍，朱东明，杨森，付建辉，秦新新，许龙发，韦文俊，黄云新，曹敏，
申请(专利权)人：中铁九桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：