【技术实现步骤摘要】
平衡卡簧放置装置
[0001]本技术涉及航空发动机领域，特别涉及一种平衡卡簧放置装置。
技术介绍
[0002]航空发动机低压转子振动问题是发动机试车中常见的问题，严重影响到发动机的性能和安全。为了在不拆卸航空发动机的情况下达到减小低压转子振动的目的，一般可结合整机试车测量的振动结果，对航空发动机低压转子不平衡量进行微调整。
[0003]一般情况下，可以在风扇端选装不同规格的平衡螺钉，利用平衡螺钉进行配平处理，从而实现低压转子本机的平衡。
[0004]当通过平衡螺钉无法实现低压转子本机的平衡时，还可以在低压涡轮末级转子叶冠上安装不同规格的平衡卡簧，利用平衡卡簧进行配平处理。
[0005]通常，需要在航空发动机尾喷不分解的情况下安装平衡卡簧。平衡卡簧需要先放置于低压涡轮末级转子叶冠处，然后再将平衡卡簧安装至低压涡轮末级转子叶冠处。航空发动机尾喷口处与低压涡轮末级转子叶冠处的距离大于1米，该距离较远。并且，平衡卡簧需要穿过尾喷外壁及尾喷之间的流道和低压涡轮后支板，空间较小。航空发动机尾喷不分解的情况下平衡卡...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种平衡卡簧放置装置，其用于将平衡卡簧放置于低压涡轮的转子叶片，其特征在于，所述平衡卡簧放置装置包括：握持部；卡簧固定部，所述卡簧固定部设于所述握持部的一端，所述卡簧固定部用于卡住所述平衡卡簧的金属丝；所述卡簧固定部具有固定孔及固定组件，所述金属丝穿设于所述固定孔，所述固定组件自所述金属丝的侧面抵住所述金属丝。2.如权利要求1所述的平衡卡簧放置装置，其特征在于，所述卡簧固定部还具有插入孔，所述固定组件插设于所述插入孔；所述插入孔自所述卡簧固定部的侧面向所述固定孔的方向延伸，所述插入孔与所述固定孔相连通。3.如权利要求2所述的平衡卡簧放置装置，其特征在于，所述固定组件包括压块及紧固件，所述压块的下端与所述金属丝相接触，所述紧固件的下端与所述压块的上端相接触，所述紧固件与所述插入孔螺纹连接。4.如权利要求3所述的平衡卡簧放置装置，其特征在于，所述压块的下端面具有抵接面，所述抵接面与所述金属丝的外侧面相匹配。5.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋权，李富亮，张潇，徐佳汇，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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