一种汽车后视镜质量检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜质量检测装置，包括底板、压板、挡板以及后视镜，所述底板表面固定连接有支撑座，所述支撑座表面固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构两端固定连接有连接头，所述连接头通过焊接方式连接压板，所述压板正前方设置有挡板，且挡板固定连接在底板表面，所述压板和挡板之间安装有后视镜，所述伸缩机构表面通过传动杆连接液压杆，所述液压杆活动连接液压泵。该一种汽车后视镜质量检测装置，通过液压泵的来回传动力带动伸缩机构进行前后推进作用，使压板对前后两个后视镜进行质量检测，提高了对后视镜质量检测的工作效率，此结构简单易懂，方便工作人员进行操作使用，给后视镜质量检测带来了极大的方便。给后视镜质量检测带来了极大的方便。给后视镜质量检测带来了极大的方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜质量检测装置


[0001]本技术涉及汽车检测设备
，具体为一种汽车后视镜质量检测装置。

技术介绍

[0002]汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方，汽车后视镜在汽车行驶过程中发挥着重要的作用，可以观察后来车辆的行驶情况，以及两车之间的行驶间距，因此对汽车后视镜的质量有着极其严格的要求，所以后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]现在市面上的基于汽车后视镜质量检测装置在使用时存在以下问题：
[0004]1、现有的对汽车后视镜质量检测装置，一般对后视镜进行耐久力以及后视镜镜面的角度进行检测，很少对后视镜的抗压强度进行检测，以至于后视镜在极其恶劣的环境行驶中容易损坏，而且后视镜的检测效率低下，影响后视镜的产出量；
[0005]2、现有的对汽车后视镜质量检测装置，很少对检测装置进行散热处理，即使拥有散热处理装置，也是单方向的进行散热，不能做到随着检测设备工作的方向进行随时处理热量。

技术实现思路

[0006]（一）解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后视镜质量检测装置，解决了现有的对汽车后视镜质量检测装置，一般对后视镜进行耐久力以及后视镜镜面的角度进行检测，很少对后视镜的抗压强度进行检测，以至于后视镜在极其恶劣的环境行驶中容易损坏，而且后视镜的检测效率低下，影响后视镜的产出量，以及现有的对汽车后视镜质量检测装置，很少对检测装置进行散热处理，即使拥有散热处理装置，也是单方向的进行散热，不能做到随着检测设备工作的方向进行随时处理热量的问题。
[0008]（二）技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后视镜质量检测装置，包括底板、压板、挡板以及后视镜，所述底板表面固定连接有支撑座，所述支撑座表面固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构两端固定连接有连接头，所述连接头通过焊接方式连接压板，所述压板正前方设置有挡板，且挡板固定连接在底板表面，所述压板和挡板之间安装有后视镜，所述伸缩机构表面通过传动杆连接液压杆，所述液压杆活动连接液压泵。
[0010]优选的，所述伸缩机构包括伸缩环、凹槽、伸缩杆、螺纹，所述伸缩环表面开设有凹槽，所述伸缩环中部插入伸缩杆，所述伸缩杆表面固定连接传动杆，且传动杆位于凹槽的槽孔之间，所述伸缩杆通过螺纹连接连接头。
[0011]优选的，所述挡板一侧固定连接有限位板，所述限位板和挡板之间通过限位弹簧进行连接。
[0012]优选的，所述底板表面固定连接有液压座和控制器，且控制器位于液压座右侧，所
述液压座表面固定连接有液压泵。
[0013]优选的，所述传动杆表面开设有滑槽，所述滑槽中部活动连接有滑杆，所述滑杆通过连杆连接支撑柱。
[0014]优选的，所述底板表面活动连接有转盘，所述转盘表面安装有散热风扇，所述转盘表面固定连接有支撑柱。
[0015]（三）有益效果
[0016]本技术提供了一种汽车后视镜质量检测装置。具备以下有益效果：
[0017]（1）、该一种汽车后视镜质量检测装置，通过液压泵的来回推进带动伸缩机构进行前后移动，从而带动压板对前后两个后视镜进行抗压质量检测，不仅解决了传统的后视镜检测装置极少对后视镜进行质量检测的问题，而且采用单个液压泵进行前后两个后视镜的检测，极大程度提高了后视镜的检测效率；
[0018]（2）、该一种汽车后视镜质量检测装置，通过在转盘上安装有散热风扇，同时利用液压泵间接的旋转力带动散热风扇与质量检测工作同步进行，保证散热风扇能够对正在检测的工作随时进行散热处理。
附图说明
[0019]图1为本技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本技术正视图；
[0021]图3为本技术伸缩机构的结构示意图；
[0022]图4为本技术传动杆的结构示意图。
[0023]图中，底板
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1、支撑座
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2、伸缩机构
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3、伸缩环
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301、凹槽
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302、伸缩杆
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303、螺纹
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304、压板
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4、挡板
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5、限位板
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6、限位弹簧
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7、后视镜
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8、连接头
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9、转盘
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10、散热风扇
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11、支撑柱
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12、连杆
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13、控制器
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14、液压座
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15、液压泵
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16、液压杆
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17、传动杆
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18、滑槽
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19、滑杆
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20。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本技术实施例提供一种技术方案：一种汽车后视镜质量检测装置，包括底板1、压板4、挡板5以及后视镜8，所述底板1表面固定连接有支撑座2，通过支撑座2来固定伸缩机构3，保证伸缩机构3能够平稳有效的进行工作，所述支撑座2表面固定连接有伸缩机构3，利用伸缩机构3推进压板4的运动，使压板4检测后视镜8的抗压强度，所述伸缩机构3两端固定连接有连接头9，所述连接头9通过焊接方式连接压板4，所述压板4正前方设置有挡板5，且挡板5固定连接在底板1表面，所述压板4和挡板5之间安装有后视镜8，将后视镜8安装在压板4和挡板5之间，利用伸缩机构3的推进，对后视镜8进行抗压检测，所述伸缩机构3表面通过传动杆18连接液压杆17，所述液压杆17活动连接液压泵16，通过液压泵16的来回推进带动伸缩机构3进行前后移动，从而带动压板4对前后两个后视镜8进行抗压质
量检测，不仅解决了传统的后视镜8检测装置极少对后视镜8进行质量检测的问题，而且采用单个液压泵16进行前后两个后视镜8的检测，极大程度提高了后视镜8的检测效率。
[0026]所述伸缩机构3包括伸缩环301、凹槽302、伸缩杆303、螺纹304，所述伸缩环301表面开设有凹槽302，所述伸缩环301中部插入伸缩杆303，通过伸缩环301固定整个伸缩机构3，同时固定伸缩杆303，保证伸缩杆303的工作，所述伸缩杆303表面固定连接传动杆18，且传动杆18位于凹槽302的槽孔之间，所述伸缩杆303通过螺纹304连接连接头9，利用伸缩杆303将传动杆18和压板4进行连接，将液压泵16的推进动力传递给压板4进行检测工作。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜质量检测装置，包括底板（1）、压板（4）、挡板（5）以及后视镜（8），其特征在于：所述底板（1）表面固定连接有支撑座（2），所述支撑座（2）表面固定连接有伸缩机构（3），所述伸缩机构（3）两端固定连接有连接头（9），所述连接头（9）通过焊接方式连接压板（4），所述压板（4）正前方设置有挡板（5），且挡板（5）固定连接在底板（1）表面，所述压板（4）和挡板（5）之间安装有后视镜（8），所述伸缩机构（3）表面通过传动杆（18）连接液压杆（17），所述液压杆（17）活动连接液压泵（16）。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜质量检测装置，其特征在于：所述伸缩机构（3）包括伸缩环（301）、凹槽（302）、伸缩杆（303）以及螺纹（304），所述伸缩环（301）表面开设有凹槽（302），所述伸缩环（301）中部插入伸缩杆（303），所述伸缩杆（303）表面固定连接传动杆（18），且传动杆（18）位于凹槽（302）的槽孔之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁贵，
申请(专利权)人：合肥昊翔汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：