本实用新型专利技术公开了一种交通道路施工用降尘装置，涉及降尘技术领域，包括底座，底座上表面的中部固定连接有水箱，水箱的两侧均开设有安装槽，安装槽内底壁的一侧设置有水泵，安装槽内底壁的另一侧设置有气泵，水泵和气泵的输出端均连通设置有波纹软管，波纹软管的一端连通设置有分流管，分流管的表面设置有喷头，水箱上表面的两侧均固定连接有调节组件，该交通道路施工用降尘装置，通过水箱、水泵、气泵、分流管、喷头、调节组件、第一卡架、第二卡架和防滑垫的设置，立柱配合伸缩柱和调节螺栓可以改变分流管和喷头的高度，第一卡架配合第二卡架可以调节分流管和喷头的喷射角度，从而满足不同的工作环境，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种交通道路施工用降尘装置
[0001]本技术涉及降尘
，具体为一种交通道路施工用降尘装置。
技术介绍
[0002]道路施工一般是以道路为对象进行拓宽、修建或者修补的工程作业，需要破坏原有的道路，常常会使施工现场尘土飞扬，施工人员无法正常睁开眼睛施工，并且尘土也会危害到施工人员的身体健康。
[0003]一般都是市政部门定时进行降尘作业，市面上的便携式的喷雾降尘装置喷雾高度和角度不便调节，具有限制性，高度和角度不便调节的降尘装置会大大降低降尘效率。
技术实现思路
[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种交通道路施工用降尘装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括底座，所述底座上表面的中部固定连接有水箱，所述水箱的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内底壁的一侧设置有水泵，所述安装槽内底壁的另一侧设置有气泵，所述水泵和气泵的输出端均连通设置有波纹软管，所述波纹软管的一端连通设置有分流管，所述分流管的表面设置有喷头，所述水箱上表面的两侧均固定连接有调节组件，所述调节组件的一端固定连接有第一卡架，所述第一卡架的表面固定连接有固定螺栓，所述第一卡架通过固定螺栓固定连接有第二卡架，所述第一卡架和第二卡架的内侧壁均设置有防滑垫。
[0008]可选的，所述底座下表面的两侧均设置有传动轴，所述传动轴的两端均设置有滚轮，所述滚轮的内侧壁设置有刹车片，从而方便人员移动装置，提高装置的便携性。
[0009]可选的，所述底座上表面的一侧固定连接有推把，所述推把的表面套装有把手套，所述把手套的材质为橡胶，从而方便人员通过推把推动装置移动。
[0010]可选的，所述水箱正面的中部设置有观察窗，所述观察窗的正面均匀等距的标设有刻度线，从而方便人员观察水箱的存水量，从而在水量不足时及时添加水源，保证供水。
[0011]可选的，所述调节组件包括立柱，所述立柱的一端插接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定连接有与立柱相适配的限位块，立柱与伸缩杆相配合，改变喷头的喷射高度。
[0012]可选的，所述立柱的表面螺纹连接有调节螺栓，所述伸缩杆的表面开设有与调节螺栓相适配的调节孔，所述调节螺栓穿入立柱的一端抵紧所述伸缩杆的表面，从而方便人员通过调节螺栓的卡接位置调节伸缩杆的高度。
[0013]可选的，所述防滑垫的数量为两个，两个所述防滑垫分别通过胶水粘接在第一卡架和第二卡架的内侧壁，所述第一卡架与第二卡架相适配，从而提高第一卡架与第二卡架内侧壁的摩擦力，提高第一卡架与第二卡架固定分流管的稳定性。
[0014]可选的，所述水箱的两侧均螺纹连接有维修板，所述维修板的表面开设有若干组散热槽，若干组散热槽均匀等距的开设在维修板的两侧，从而方便人员拆装维修板对水箱内的设备进行检修，同时内部的设备进行散热。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种交通道路施工用降尘装置，具备以下有益效果：
[0017]该交通道路施工用降尘装置，通过水箱、水泵、气泵、波纹软管、分流管、喷头、调节组件、第一卡架、第二卡架和防滑垫的设置，水泵和气泵同时工作，将水和气同时输送到分流管和喷头内，气体和水在喷头内压缩在冲出喷头的瞬间膨胀炸裂，从而形成水雾，提高水雾的覆盖面积，从而提高装置的降尘效率，立柱配合伸缩柱和调节螺栓可以改变分流管和喷头的高度，第一卡架配合第二卡架可以调节分流管和喷头的喷射角度，从而满足不同的工作环境，提高了装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术水箱的剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术第二形态结构示意图；
[0021]图4为本技术调节组件及分流管的结构示意图；
[0022]图5为本技术调节组件的拆分图。
[0023]图中：1
‑
底座、2
‑
水箱、3
‑
安装槽、4
‑
水泵、5
‑
气泵、6
‑
波纹软管、7
‑ꢀ
分流管、8
‑
喷头、9
‑
调节组件、901
‑
立柱、902
‑
伸缩杆、903
‑
调节螺栓、10
‑ꢀ
第一卡架、11
‑
固定螺栓、12
‑
第二卡架、13
‑
防滑垫、14
‑
滚轮、15
‑
推把、16
‑ꢀ
观察窗、17
‑
维修板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种交通道路施工用降尘装置，包括底座1，底座1上表面的中部固定连接有水箱2，水箱2的两侧均开设有安装槽3，安装槽3内底壁的一侧设置有水泵4，安装槽3内底壁的另一侧设置有气泵5，安装槽3内设置有用于水泵4和气泵5工作的电源，水泵4和气泵5的输出端均连通设置有波纹软管6，波纹软管6的一端连通设置有分流管7，分流管7的表面设置有喷头8，水箱2上表面的两侧均固定连接有调节组件9，调节组件9的一端固定连接有第一卡架10，第一卡架10的表面固定连接有固定螺栓11，第一卡架10通过固定螺栓11固定连接有第二卡架12，第一卡架10和第二卡架12的内侧壁均设置有防滑垫13。
[0026]调节组件9包括立柱901，立柱901的一端插接有伸缩杆902，伸缩杆902 的底端固定连接有与立柱901相适配的限位块，立柱901与伸缩杆902相配合，改变喷头8的喷射高度，立柱901的表面螺纹连接有调节螺栓903，伸缩杆902的表面开设有与调节螺栓903相适配的调节孔，调节螺栓903穿入立柱901的一端抵紧伸缩杆902的表面，从而方便人员通过调节螺
栓的卡接位置调节伸缩杆902的高度，防滑垫13的数量为两个，两个防滑垫13分别通过胶水粘接在第一卡架10和第二卡架12的内侧壁，第一卡架10与第二卡架 12相适配，从而提高第一卡架10与第二卡架12内侧壁的摩擦力，提高第一卡架10与第二卡架12固定分流管7的稳定性，水箱2正面的中部设置有观察窗16，观察窗16的正面均匀等距的标设有刻度线，从而方便人员观察水箱 2的存水量，从而在水量不足时及时添加水源，保证供水，水箱2的两侧均螺纹连接有维修板17，维修板17的表面开设有若干组散热槽，若干组散热槽均匀等距的开设在维修板17的两本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通道路施工用降尘装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中部固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的两侧均开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内底壁的一侧设置有水泵(4)，所述安装槽(3)内底壁的另一侧设置有气泵(5)，所述水泵(4)和气泵(5)的输出端均连通设置有波纹软管(6)，所述波纹软管(6)的一端连通设置有分流管(7)，所述分流管(7)的表面设置有喷头(8)，所述水箱(2)上表面的两侧均固定连接有调节组件(9)，所述调节组件(9)的一端固定连接有第一卡架(10)，所述第一卡架(10)的表面固定连接有固定螺栓(11)，所述第一卡架(10)通过固定螺栓(11)固定连接有第二卡架(12)，所述第一卡架(10)和第二卡架(12)的内侧壁均设置有防滑垫(13)。2.根据权利要求1所述的一种交通道路施工用降尘装置，其特征在于：所述底座(1)下表面的两侧均设置有传动轴，所述传动轴的两端均设置有滚轮(14)，所述滚轮(14)的内侧壁设置有刹车片。3.根据权利要求2所述的一种交通道路施工用降尘装置，其特征在于：所述底座(1)上表面的一侧固定连接有推把(15)，所述推把(15)的表面套装有把手套，所述把手套的材质为橡胶。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬，宋森，胡雪佳，
申请(专利权)人：胡雪佳，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。