一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车篷布加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机，包括工作台上部设置的缩管机构，缩管机构的后侧设置有控制箱，缩管机构两侧的工作台上开设的活动槽内设置有定位机构，定位机构的上部对称固定有倒立设置的L型支撑板，L型支撑板下部和定位机构连接，上部设置有供料传送机构，L型支撑板之间设置有传送带，缩管机构右侧的L型支撑板上设置有出料传送机构；传送过程中通过供料传送机构实现精准定位传送，整个过程通过控制箱控制，自动化程度高，通过出料传送机构实现出料，实现连续加工，总的，本实用新型专利技术具有结构简单、精确度高、自动化程度高、能够实现连续加工、生产效率高和使用效果好的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机


[0001]本技术涉及汽车篷布加工设备
，具体说是一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机。

技术介绍

[0002]为了保证货物运输安全，货运经营者应当采取必要措施，防止货物脱落、扬洒等，运输危险货物应当采取必要措施，防止危险货物燃烧、爆炸、辐射、泄漏等，危险货物运输一般采用封闭式货车车厢，一般的货物一般需要在货车车厢上的货物进行遮挡，以防止货物脱落、扬洒等，由于货车的体积及面积都比较大，因此需要自动式汽车篷布实现，自动式汽车篷布的加工制造，一般需要套管支撑，为了方便固定套管，通常在套管的一个端口处套接螺杆，方便固定，通常情况下需要进行缩管加工，以便将螺杆固定稳固，现有技术中没有专门用于汽车篷布加工用套管的缩管机，并且现有技术中的缩管机需要人工送料或使用传送带传送，人工送料效率低，但传送带送料不能精准定位，仍需要人工辅助，控制缩管加工过程，并且现有技术中经过缩管机加工完成的工件，需要将工件取出，才能继续下一个工件的加工，过程繁琐，生产效率低，使用效果不好，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的在于克服
技术介绍
中所描述的缺陷，从而实现一种结构简单、精确度高、自动化程度高、能够实现连续加工、生产效率高和使用效果好的汽车篷布加工用自动送管的缩管机。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术的技术方案是：一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机，包括工作台，所述工作台上部设置有缩管机构，所述缩管机构设置在工作台的中部，所述缩管机构的后侧设置有控制箱，缩管机构两侧的工作台上开设有活动槽，所述活动槽内设置有定位机构，所述定位机构的上部对称固定有倒立设置的L型支撑板，两个所述L型支撑板包括横向板和竖向板构成的一体结构，所述竖向板和定位机构连接，所述横向板设置在里侧的相对面，两个所述L型支撑板之间设置有传送带，缩管机构左侧的所述横板上设置有供料传送机构，缩管机构右侧的所述横板上设置有出料传送机构。
[0005]进一步地，所述缩管机构包括支撑底座，所述支撑底座上设置有固定筒，所述固定筒上圆周均布有液压缸，所述液压缸固定端和自由端的连接处设置有导向筒，所述液压缸自由端固定有缩管块，所述液压缸设置有六个，六个所述缩管块构成一个圆形块，中心处形成六边形的缩管孔，所述缩管孔内的进料口处的缩管块上设置有上下对应的凹槽，所述缩管孔的出料口处的缩管块上设置有光电开关，导向筒上设置有用于穿过液压缸自由端的孔，导向筒为液压缸的自由端提供导向，六个液压缸同步伸缩，实现对内部套管的缩管加工。
[0006]进一步地，所述定位机构包括转动连接在活动槽中部的丝杠，所述丝杠的一个端
部连接有定位传动电机，丝杠从中点处为分界线，两侧的螺纹的设置方向相反，所述丝杠两侧的活动槽壁体上固定有导向杆，所述丝杠上设置有两个滑套，所述导向杆上套接有与滑套对应的导向套，所述滑套和导向套之间通过连杆连接，所述滑套和导向套上部和竖向板连接，定位传动电机正转，两侧的滑套同时向内侧移动，同时带动L型支撑板及上边连接的部件向内侧移动，定位传动电机反转，两侧的滑套同时向外侧移动，同时带动L型支撑板及上边连接的部件向外侧移动。
[0007]进一步地，所述供料传送机构和出料传送机构均包括可旋转排列设置在横向板上的传动轴，所述横向板下部的传动轴上固定有传送轮，横向板上部的传动轴上固定有链轮，所述链轮通过链条传动连接，其中一个所述传动轴的上端部固定有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮通过主动锥形齿轮连接有传送传动电机的输出轴，启动传送传动电机，在链条和链轮的作用下，带动所有的传送轮的转动，在传送轮的作用是夹紧套管，并和传送带同步将套管向前传送。
[0008]进一步地，所述传送带上用于放置套管，所述套管端口处套接有螺杆，所述传送轮处于传送带的上表面，实现对套管的夹紧和传送。
[0009]进一步地，所述控制箱内设置有PLC、电源和控制开关，并和传送带、液压缸、光电开关、定位传动电机、传送传动电机连接。
[0010]本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的有益效果：
[0011]1.本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机，将螺杆套进套管内，放置在传送带上，通过PLC控制供料传送机构上的定位传动电机、传送带和传送传动电机开始工作，两侧的L型支撑板上的传送轮开始靠近，缓慢推动套管向传送带中间位置靠近，在传送过程中将套管移动到传送带的中部，结构简单，并通过传送轮对其进行夹紧，使其能和缩管孔的中部对准，精确度高。
[0012]2.本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机，人工将螺杆套进套管，然后放置到传送带，通过控制开关启动供料传送机构的定位传动电机、传送带和传送传动电机工作，夹紧后控制开关停止定位传动电机的移动，然后进行传送，套管到达缩管孔，触发光电开关启动液压缸实现缩管加工，然后通过控制开关启动出料传送机构的定位传动电机、传送带和传送传动电机，减少人工参与辅助送料，自动化程度高。
[0013]3.本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机，当套管实现加工过程后，启动出料传送机构的供料传送机构和定位传动电机，在套管出料过程中对套管实现夹紧传送出料，实现缩管的加工过程，能够实现连续加工，生产效率高，使用效果好。
附图说明
[0014]图1是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的主视结构示意图；
[0015]图2是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的缩管机构的液压缸处于缩短状态的主视结构示意图；
[0016]图3是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的左视结构示意图；
[0017]图4是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的缩管机构的位置连接位置关系的左视结构示意图；
[0018]图5是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的俯视结构示意图；
[0019]图6是本技术的汽车篷布加工用自动送管的缩管机的定位机构连接位置关系的俯视结构示意图。
[0020]图中：1
‑
工作台，11
‑
活动槽；
[0021]定位机构：21
‑
导向杆，22
‑
导向套，23
‑
连杆，24
‑
丝杠，25
‑
滑套，26
‑
定位传动电机；
[0022]3‑
传送带，L型支撑板，41
‑
横向板，42
‑
竖向板；51
‑
传送轮，52
‑
传动轴，53
‑
链轮，54
‑
从动锥形齿轮，55
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主动锥形齿轮，56
‑
链条，57
‑
传送传动电机；6
‑
套管，7
‑
螺杆；
[0023]缩管机构：81
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车篷布加工用自动送管的缩管机，包括工作台，所述工作台上部设置有缩管机构，所述缩管机构设置在工作台的中部，所述缩管机构的后侧设置有控制箱，其特征在于：缩管机构两侧的工作台上开设有活动槽，所述活动槽内设置有定位机构，所述定位机构的上部对称固定有倒立设置的L型支撑板，两个所述L型支撑板包括横向板和竖向板构成的一体结构，所述竖向板和定位机构连接，所述横向板设置在里侧的相对面，两个所述L型支撑板之间设置有传送带，缩管机构左侧的所述横板上设置有供料传送机构，缩管机构右侧的所述横板上设置有出料传送机构。2.根据权利要求1所述的汽车篷布加工用自动送管的缩管机，其特征在于：所述缩管机构包括支撑底座，所述支撑底座上设置有固定筒，所述固定筒上圆周均布有液压缸，所述液压缸固定端和自由端的连接处设置有导向筒，所述液压缸自由端固定有缩管块，所述液压缸设置有六个，六个所述缩管块构成一个圆形块，中心处形成六边形的缩管孔，所述缩管孔内的进料口处的缩管块上设置有上下对应的凹槽，所述缩管孔的出料口处的缩管块上设置有光电开关。3.根据权利要求1所述的汽车篷布加工用自动送管的缩管机，其特征在于：所述定位机构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冰，张向北，乔志彬，教军锋，
申请(专利权)人：长葛市斯泰博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：