空气滤清器及其消声结构、空压机消声结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气滤清器及其消声结构、空压机消声结构，上端盖内插装隔盘，隔盘的中央通道连通上端盖的出气口；上端盖与隔盘之间设置有共振消声结构与扩张消声结构。本实用新型专利技术借用上端盖的内部空间集成共振消声结构与扩张消声结构，在不增加消声零部件的基础上实现消声，降低了成本；消声结构集成在上端盖内，不占用外部空间，在整车有限的布置空间内，可以将消声结构的体积设计得更大，提升消声容量，提高消声效果；而且，消声结构设置在发动机进气的主管道上，同时可以对发动机进气噪声源进行消声。噪声源进行消声。噪声源进行消声。

【技术实现步骤摘要】
空气滤清器及其消声结构、空压机消声结构


[0001]本技术涉及发动机空气滤清器消声
，尤其是一种空气滤清器及其消声结构、空压机消声结构。

技术介绍

[0002]空气滤清器作为发动机进气系统的关键零部件，其主要作用是净化空气，引导气流流向，为发动机与及其它用气部件提供新鲜干净的空气，同时空气滤清器也具有一定的消声作用。
[0003]随着商用车驾驶员对车内噪声意识的提高，空气滤清器的消声量也逐渐成为空气滤清器的性能指标被关注，但是随着整车的管控越来越严格，空气滤清器的体积越来越小，使得原本并不富余的消声容量被不断降低，消声量被不断压缩，消声效果较差、达不到要求。另外空气滤清器与空压机连接，在车辆启动后，空压机的压缩齿轮会一直处于工作状态，齿轮啮合产生的噪声会通过连接管进入空气滤清器中，现有技术中，通常在空气滤清器与空压机之间增加一个消声装置，不但增加成本，由于整车的布置空间有限，现有的空压机消声器的体积通常较小，消声容量小，消声效果较差、达不到要求。

技术实现思路

[0004]本申请人针对上述现有空气滤清器消声结构存在的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器的消声结构，其特征在于：上端盖（2）内插装隔盘（5），隔盘（5）的中央通道（57）连通上端盖（2）的出气口（21）；上端盖（2）与隔盘（5）之间设置有共振消声结构与扩张消声结构。2.按照权利要求1所述的空气滤清器的消声结构，其特征在于：隔盘（5）与上端盖（2）之间设置有两块隔板，两块隔板将隔盘（5）与上端盖（2）之间的腔体分隔为共振腔（6）与扩张腔（7）；隔盘（5）的壁面上，对应共振腔（6）开设有共振孔（55），对应扩张腔（7）开设扩张孔（56），共振孔（55）、扩张孔（56）连通中央通道（57）；共振孔（55）与共振腔（6）构成共振消声结构，扩张孔（56）与扩张腔（7）构成扩张消声结构。3.按照权利要求2所述的空气滤清器的消声结构，其特征在于：所述隔板一体成型在上端盖（2）或隔盘（5）上。4.按照权利要求2所述的空气滤清器的消声结构，其特征在于：隔盘（5）从上至下依次为上筒（52）、底盘（51）、下筒（53），底盘（51）外周面贴紧在上端盖（2）内周面上，上筒（52）插装在上端盖（2）的插槽（22）内；隔板沿轴向设置在底盘（51）、上筒（52）与上端盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤，
申请(专利权)人：无锡亿利环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：