大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电机技术领域，特别涉及一种大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统，包括设置在电机壳本体上的第一、第二凹槽，设置在减速机壳本体上的第三、第四凹槽；所述电机壳本体和减速机壳本体上均敷设有蒙皮，蒙皮分别与第一、第二、第三和第四凹槽围合形成流道供导热介质流动；所述电机壳本体和减速机壳本体通过电机前端盖和减速机过渡端盖连接固定，且在电机前端盖和减速机过渡端盖内设有进水流道用于连通第一凹槽和第三凹槽，设有出水流道用于连通第二凹槽和第四凹槽；本实用新型专利技术通过蒙皮分别与第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽围合形成流道供导热介质流动，将电机和减速机工作时产生的热量通过导热介质带走，实现冷却。实现冷却。实现冷却。

【技术实现步骤摘要】
大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统


[0001]本技术涉及电机
，特别涉及一种大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统。

技术介绍

[0002]随着电力行业及计算机的快速发展，大型高速异步电机越来越多的应用在新能源汽车、机械制造、电子技术中的环境控制、高速磨床及机床加工、离心压缩机、鼓风机、高效制冷、电能存储等系统中，深受各大企业的关注与重视。从产品的运行稳定性和使用寿命的角度而言，大型高速异步电机及其减速机的可靠冷却是至关重要的，但是现有的冷却系统冷却效率不佳，且加工成本较高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中的问题，本技术的目的在于提供一种大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统，实现电机壳体与减速机壳体的同时冷却，并且本技术提供的一体化冷却系统具有结构简单，加工制造容易，安装方便等优点。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0005]一种大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统，包括设置在电机壳本体上的第一凹槽和第二凹槽，设置在减速机壳本体上的第三凹槽和第四凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型高速异步电机和减速机的一体化冷却系统，其特征在于，包括设置在电机壳本体上的第一凹槽和第二凹槽，设置在减速机壳本体上的第三凹槽和第四凹槽；所述电机壳本体和减速机壳本体上均敷设有蒙皮，所述蒙皮分别与第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽围合形成流道供导热介质流动；所述第一凹槽和第二凹槽均沿电机壳本体的表面呈迂回、折返状布置，且从电机壳本体的一端向另一端延伸，所述第三凹槽和第四凹槽均沿减速机壳本体的表面呈迂回、折返状布置且在减速机壳本体的一端相连通；所述电机壳本体和减速机壳本体通过电机前端盖和减速机过渡端盖连接固定，且在电机前端盖和减速机过渡端盖内设有进水流道用于连通第一凹槽和第三凹槽，设有出水流道用于连通第二凹槽和第四凹槽；...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋少安，季芮明，周海涛，高上，
申请(专利权)人：湖南智驱动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：