转向节钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种转向节钻孔夹具，包括底座、第一压紧组件、第二压紧组件和第三压紧组件，该底座上设置有定位凸台，并用于安装定位左转向节本体和右转向节本体，该第一压紧组件安装于底座上，并用于将左转向节本体或右转向节本体压紧于定位凸台上，该第二压紧组件和第三压紧组件均安装于底座上，并分别用于辅助定位左转向节的左臂和右转向节的右臂；采用该转向节钻孔夹具装夹左转向节或右转向节，不仅便于对左转向节或右转向节的装夹，从而提高装夹效率，同时还提高了工作效率，减少了磨损，通过第二压紧组件夹持左臂、第三压紧组件夹持右臂进行辅助定位，还提高了对左转向节或右转向节夹持的稳固性。节夹持的稳固性。节夹持的稳固性。

【技术实现步骤摘要】
转向节钻孔夹具


[0001]本技术属于夹具领域，特别是涉及一种转向节钻孔夹具。

技术介绍

[0002]转向节是汽车转向桥中的重要零部件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，在汽车行驶过程中，转向节传递并承受汽车前部的多变载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节通常分为左转向节和右转向节，左转向节包括左转向节本体和左臂，该左转向节本体和左臂一体成型制造，右转向节包括右转向节本体和右臂，该右转向节本体和右臂一体成型制造。
[0003]在加工转向节(左转向节和右转向节)时，通常采用通用数控机床进行加工，或者采用普通铣床、立式钻床、摇臂钻床等进行加工，但在装夹过程中利用通用的夹具装夹，由于转向节为异形结构，一方面装夹步骤没有标准，另一方面很可能发生装夹不稳固的可能。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种转向节钻孔夹具，以适用于转向节的快速装夹。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种转向节钻孔夹具，所述转向节分为左转向节和右转向节，所述左转向节包括左转向节本体和左臂，所述右转向节包括右转向节本体和右臂，包括：
[0006]底座，其上设置有定位凸台；
[0007]第一压紧组件，其设置于底座上，并用于将左转向节本体或右转向节本体压紧于定位凸台上；
[0008]第二压紧组件，其设置于底座上，并用于辅助定位左转向节的左臂；
[0009]第三压紧组件，其设置于底座上，并用于辅助定位右转向节的右臂。r/>[0010]可选地，所述定位凸台为定位圈，所述定位圈可拆卸的设置于底座上。；
[0011]其中，所述底座上设置有用于对定位圈定位的第一定位结构，所述定位圈上设置有用于对左转向节本体或右转向节本体定位的第二定位结构。
[0012]可选地，所述定位圈上设置有用于对左转向节本体或右转向节本体进行支撑的支撑凸起，所述支撑凸起至少有三个，并绕定位圈轴线依次设置。
[0013]可选地，所述第一压紧组件包括：
[0014]转动压紧件，其用于将左转向节本体或右转向节本体压紧于定位凸台上，且在所述转动压紧件压紧左转向节本体或右转向节本体时，所述转动压紧件转动至定位凸台的上方；
[0015]第一连接件，其设置于底座上，并铰接于转动压紧件的一端；
[0016]第一锁紧件，其设置于底座上，并用连接于转动压紧件的另一端；
[0017]其中，所述第一连接件和所述第一锁紧件分部在定位凸台的外围，使所述转动压
紧件横跨在定位平台的上方。
[0018]可选地，所述转动压紧件包括压紧块和第一安装座，所述第一安装座的两端分别连接于第一连接件和第一锁紧件上，所述压紧块设置于第一安装座上，并用于压紧左转向节本体或右转向节本体。
[0019]可选地，所述第一安装座上设置有第一安装槽，所述压紧块上设置有第一凸台，所述第一凸台可转动的设置于第一安装槽内。
[0020]可选地，所述压紧块上设置有用于压紧左转向节本体或右转向节本体的至少一个压紧凸台，各所述压紧凸台依次设置于压紧块上。
[0021]可选地，所述第二压紧组件包括：
[0022]第二安装座，其设置于底座上，所述第二安装座上设置有用于安装左臂的第二安装槽，
[0023]第二锁紧组件，其设置于第二安装座上，并用于将左臂压紧在所述第二安装槽内。
[0024]可选地，所述第三压紧组件包括：
[0025]第三安装座，其设置于底座上，所述第三安装座上设置有用于安装右臂的第三安装槽；
[0026]第三锁紧组件，其设置第三安装座上，并用于将右臂压紧在所述第三安装槽内。
[0027]可选地，所述第二安装槽和第三安装槽均为U型槽；
[0028]所述第二锁紧组件包括第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓配合贯穿所述第二安装槽的一侧面，所述第二螺栓配合贯穿第二安装槽的另一侧面，所述第一螺栓Ⅰ和第一螺栓Ⅱ抵紧于左臂的两侧；
[0029]所述第三锁紧组件包括第三螺栓和第四螺栓，所述第三螺栓配合贯穿所述第三安装槽的一侧面，所述第四螺栓配合贯穿第三安装槽的另一侧面，所述第三螺栓和第四螺栓抵紧于右臂的两侧。
[0030]如上所述，本技术的转向节钻孔夹具，具有以下有益效果：
[0031]采用该转向节钻孔夹具装夹左转向节或右转向节，不仅便于对左转向节或右转向节的装夹，从而提高装夹效率，同时，一次装夹也能加工多个不同的位置，从而减少了装夹次数，不仅提高了工作效率，还减少了磨损，通过第二压紧组件夹持左臂、第三压紧组件夹持右臂进行辅助定位，还提高了对左转向节或右转向节夹持的稳固性。
附图说明
[0032]图1为本技术实施例中左转向节的轴测图；
[0033]图2为本技术实施例中右转向节的轴测图；
[0034]图3为本技术实施例转向节钻孔夹具的正视图；
[0035]图4为本技术实施例转向节钻孔夹具的左视图；
[0036]图5为本技术实施例转向节钻孔夹具的轴测图；
[0037]图6为本技术实施例底座的爆炸图；
[0038]图7为本技术实施例转动压紧件的轴测图；
[0039]图8为本技术实施例转动压紧件的剖切图；
[0040]图9为本技术实施例转动压紧件的爆炸图；
[0041]图10为本技术实施例转向节钻孔夹具夹持左转向节的轴测图；
[0042]图11为本技术实施例转向节钻孔夹具夹持右转向节的轴测图。
[0043]零件标号说明：
[0044]11
‑
左转向节；111
‑
左转向节本体；112
‑
左臂；12
‑
右转向节；121
‑
右转向节本体；122
‑
右臂；13
‑
加工面；
[0045]2‑
底座；2a
‑
避让孔；2b
‑
定位圈安装槽；21
‑
定位凸台；21a
‑
支撑凸起；22
‑
第一定位销；23
‑
第二定位销；
[0046]3‑
第一压紧组件；31
‑
转动压紧件；311
‑
压紧块；311a
‑
第一凸台；311b
‑
压紧凸台；312
‑
第一安装座；312a
‑
第一安装槽；32
‑
第一连接件；33
‑
第一锁紧件；331
‑
螺纹杆；332
‑
锁紧螺母；34
‑
第一销轴；35
‑
第二销轴；
[0047]4‑
第二压紧组件；41
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转向节钻孔夹具，所述转向节分为左转向节和右转向节，所述左转向节包括左转向节本体和左臂，所述右转向节包括右转向节本体和右臂，其特征在于，包括：底座，其上设置有定位凸台；第一压紧组件，其设置于底座上，并用于将左转向节本体或右转向节本体压紧于定位凸台上；第二压紧组件，其设置于底座上，并用于辅助定位左转向节的左臂；第三压紧组件，其设置于底座上，并用于辅助定位右转向节的右臂。2.根据权利要求1所述的转向节钻孔夹具，其特征在于：所述定位凸台为定位圈，所述定位圈可拆卸的设置于底座上；其中，所述底座上设置有用于对定位圈定位的第一定位结构，所述定位圈上设置有用于对左转向节本体或右转向节本体定位的第二定位结构。3.根据权利要求2所述的转向节钻孔夹具，其特征在于：所述定位圈上设置有用于对左转向节本体或右转向节本体进行支撑的支撑凸起，所述支撑凸起至少有三个，并绕定位圈轴线依次设置。4.根据权利要求1所述的转向节钻孔夹具，其特征在于，所述第一压紧组件包括：转动压紧件，其用于将左转向节本体或右转向节本体压紧于定位凸台上，且在所述转动压紧件压紧左转向节本体或右转向节本体时，所述转动压紧件转动至定位凸台的上方；第一连接件，其设置于底座上，并铰接于转动压紧件的一端；第一锁紧件，其设置于底座上，并用连接于转动压紧件的另一端；其中，所述第一连接件和所述第一锁紧件分部在定位凸台的外围，使所述转动压紧件横跨在定位平台的上方。5.根据权利要求4所述的转向节钻孔夹具，其特征在于：所述转动压紧件包括压紧块和第一安装座，所述第一安装座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱卫东，谭崇祥，何勇，闵庆，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：