一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，将垃圾产生的沼汽通过内燃机进行余热发电，其余热发电后的烟气温度高达500℃，高温烟气通过电动调节阀在不充汽时智能电动调节到空气预热器一端，余气通过烟囱和SCR设备安全排出，当充汽时高温烟气通过余热锅炉后，会产生中压蒸汽，分汽缸中蒸汽通过电动调节阀送入蒸汽充装控制系统，打开电动调节阀直至充装完成；对于整个系统中的自动调节阀会根据充汽车的数量自我调节，风量调节很是方便；2.5Mpa的中压蒸汽压力能满足大部分客户的需求，整个系统每小时能节省240万大卡的热量，每小时节省了相当于680kg标准煤的热量，每年能节省5956.8吨标准煤。能节省5956.8吨标准煤。能节省5956.8吨标准煤。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统


[0001]本技术涉及垃圾处理
，具体为一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统。

技术介绍

[0002]我国垃圾填埋场沼汽工程的技术工艺日趋成熟, 配套设备已达到或接近国际水平；在沼汽工程的成套技术方面, 可根据垃圾原料特殊性的差异, 进行包括预处理、厌氧、沼汽输配、制肥、消化液后处理的全部设计；在配套设备方面，我国已成功研制了纯燃沼汽发电机组。
[0003]沼汽内燃发电机技术在国内受到了广泛重视和积极推广，但发电后的高温烟气直接排到大汽并没有被有效利用，造成了能源的严重浪费。
[0004]常见的余热利用方案有 4种。
[0005](1)热水型：利用发电机的余热可以产生 90℃甚至更高温度的热水。这种形式在需要供暖的北方地区可以使用。
[0006](2)烟气型：利用烟气的余热配合吸收式制冷机组, 可以提供冷源负荷。
[0007](3)蒸汽型：利用烟气的余热可以产生饱和蒸汽或者过热蒸汽, 但是沼汽发电机组的容量较小, 蒸汽的产量较小；例如1台 1MW 的沼汽发电机组, 可以产生1.0t左右的饱和蒸汽 ( 蒸汽压力为 0.6MPa), 作为供汽负荷使用。

技术实现思路

[0008]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，相当于蒸汽加油站，可以随时充装，方便快捷，节能环保，能为用户每年节省上大量成本，提高经济效益，同时还可以减少能源的浪费，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，包括内燃机、余热锅炉、水位控制系统、位式给水泵控制系统、省煤器、除氧器、给水泵、节能器、烟囱、软水箱、分汽缸、连接蓄热车软管、蒸汽充装控制系统和涡轮流量计，内燃机的烟风出口通过电动调节阀与余热锅炉的烟风入口连接，余热锅炉左右两侧分别设有水位控制系统和位式给水泵控制系统，余热锅炉的烟气出口通过节能器与烟囱连接，余热锅炉的蒸汽出口通过涡轮流量计一与分汽缸的蒸汽入口连接，分汽缸的蒸汽出口通过连接蓄热车软管与外部蓄热车连接，且连接蓄热车软管上设有蒸汽充装控制系统，分汽缸的蒸汽出口通过电动调节阀分别与除氧器和软水箱连接，软水箱通过除氧水泵与除氧器的进口连接，除氧器的出口通过省煤器与余热锅炉的入口连接，且除氧器通过给水泵与省煤器连接。
[0010]进一步的，内燃机的烟风出口通过电动调节阀与空气预热器连接，空气预热器通过管道与余热锅炉连接，且空气预热器与SCR设备连接。
[0011]进一步的，水位控制系统由汽包水位差变送器、双室平衡容器、三阀组和变频器组成。
[0012]进一步的，位式给水泵控制系统由五个水位电接点和浮球开关组成，且位式给水泵控制系统的五个水位电接点包括高停泵、低启泵、高报警、低报警水位、和极低报警停止电极。
[0013]进一步的，分汽缸与除氧器连接的管路上分别设有手动减压阀和电动调节阀。
[0014]进一步的，给水泵通过管道设有并联的加压泵。
[0015]进一步的，蒸汽充装控制系统由涡轮流量计二、压力变送口和温度变送口组成。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，具有以下好处：
[0017]1、在结构方面，通过多个电动调节阀实现充汽与不充汽之间自由切换，在自由切换的同时不影响本装置的任何部件的运转，相当于蒸汽加油站，可以随时充装，方便快捷。
[0018]2、在高温烟气输送方面，将垃圾产生的沼汽通过内燃机燃烧进行余热发电，其余热发电后的烟气温度高达500℃，然后通过空气预热器和节能器保证从烟囱和SCR设备排出的余热烟气达标，节能环保。
[0019]3、在汽水系统的换热方面，内燃机产生的高温烟气送到余热锅炉后，余热锅炉通过热传导的方式将水转变成中压蒸汽，经过热力计算，高温烟气在余热锅炉内的烟气流速为4.17m/s，这样的烟气速度能使水以最快的速度转变成蒸汽，蒸汽通过分汽缸后，在经过电动调节阀进行蒸汽充装，当充装蒸汽有多组时，所有的调节阀全部打开进行自我调节，且当充装蒸汽车过少时，根据蒸汽的压力自动调节阀会自动关闭，风量调节方便，2.5Mpa的中压蒸汽压力能满足大部分客户的要求，整个系统每小时能节省240万大卡的热量，每小时节省了相当于680kg标准煤的热量, 每年能节省5956.8吨标准煤。
[0020]综上所述，本技术充装方便快捷，节能环保，能为用户每年节省大成本，不仅能提高经济效益，同时还可减少能源的浪费。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术部分侧面结构示意图；
[0023]图3为本技术蒸汽充装控制系统结构示意图；
[0024]图4为本技术部分结构示意图。
[0025]图中：1内燃机、2余热锅炉、3水位控制系统、4位式给水泵控制系统、5省煤器、6除氧器、7给水泵、8节能器、9烟囱、10软水箱、11分汽缸、12连接蓄热车软管、13蒸汽充装控制系统、14涡轮流量计一、15空气预热器、16SCR设备、17加压泵、18涡轮流量计二、19压力变送口、20温度变送口。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，包括内燃机1、余热锅炉2、水位控制系统3、位式给水泵控制系统4、省煤器5、除氧器6、给水泵7、节能器8、烟囱9、软水箱10、分汽缸11、连接蓄热车软管12、蒸汽充装控制系统13和涡轮流量计一14，内燃机1的烟风出口通过电动调节阀与余热锅炉2的烟风入口连接，余热锅炉2左右两侧分别设有水位控制系统3和位式给水泵控制系统4，余热锅炉2的烟气出口通过节能器8与烟囱9连接，余热锅炉2的烟气出口通过涡轮流量计一14与分汽缸11的烟气入口连接，分汽缸11的烟气出口通过连接蓄热车软管12与外部蓄热车连接，且连接蓄热车软管12上设有蒸汽充装控制系统13，分汽缸11的烟气出口通过电动调节阀分别与除氧器6和软水箱10连接，为了避免与充汽车连接的电动调节阀打开又无车辆连接，此时分汽缸11内的蒸汽压力余热高度达到上限，然后通过电动调节阀将余热送到软水箱10回收利用，低于下限时，分汽缸11与软水箱10之间的电动调节阀关闭，软水箱10通过除氧水泵与除氧器6的进口连接，除氧器6的出口通过省煤器5与余热锅炉2的入口连接，且除氧器6通过给水泵7与省煤器5连接，水位控制系统3、位式给水泵控制系统4和蒸汽充装控制系统13与外部的操作显示装置连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾发电余热利用的蒸汽充装系统，包括内燃机（1）、余热锅炉（2）、水位控制系统（3）、位式给水泵控制系统（4）、省煤器（5）、除氧器（6）、给水泵（7）、节能器（8）、烟囱（9）、软水箱（10）、分汽缸（11）、连接蓄热车软管（12）、蒸汽充装控制系统（13）和涡轮流量计一（14），其特征在于：内燃机（1）的烟风出口通过电动调节阀与余热锅炉（2）的烟风入口连接，余热锅炉（2）左右两侧分别设有水位控制系统（3）和位式给水泵控制系统（4），余热锅炉（2）的烟气出口通过节能器（8）与烟囱（9）连接，余热锅炉（2）的蒸汽出口通过涡轮流量计一（14）与分汽缸（11）的蒸汽入口连接，分汽缸（11）的蒸汽出口通过连接蓄热车软管（12）与外部蓄热车连接，且连接蓄热车软管（12）上设有蒸汽充装控制系统（13），分汽缸（11）的蒸汽出口通过电动调节阀分别与除氧器（6）和软水箱（10）连接，软水箱（10）通过除氧水泵与除氧器（6）的进口连接，除氧器（6）的出口通过省煤器（5）与余热锅炉（2）的入口连接，且除氧器（6）通过给水泵（7）与省煤器（5）连接。2.根据权利要求1所述的一种垃圾发电余热利用的蒸...

【专利技术属性】
技术研发人员：余增奇，张春合，孟庆乐，贾文涛，柳明辉，朱金花，
申请(专利权)人：河南豫冀锅炉容器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：