本实用新型专利技术公开了一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，涉及张紧轮加工技术领域，包括支撑架，支撑架的顶部固定连接有液压缸座，液压缸座的内腔顶部固定连接有液压缸，液压缸的底端固定连接有压装机构，压装机构的下方固定连接有定位机构，该装置使用时能够首先将销钉装配进安装组件中，然后通过滑动连接的方式放入固定组件中，无需人手单独装配，而且设置的定位组件能够将张紧轮固定，从而达到张紧轮于销钉的精准压装，也避免了人手压装时造成意外损伤的情况，安装块底部开设有多个安装孔，一次能够装配多个销钉，因此一次压装可实现多个产品的压装工作，大大提高了工作效率，能够适用于大批量生产的需求。于大批量生产的需求。于大批量生产的需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车张紧轮销钉自动压装装置
[0001]本技术涉及张紧轮加工
，具体为一种汽车张紧轮销钉自动压装装置。
技术介绍
[0002]据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠，涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了,而且可以防止打滑。
[0003]但是现有的张紧轮在生产过程中，需要将销钉压装在张紧轮内，现在一般采用人工插入的方式，手工插入容易导致工作人员的手造成损伤，且装配的速度慢，导致装配效率低，生产效率低，目前张紧轮销钉压装装置一般一次只能对一个工件进行加工，无法满足大批量工件的生产。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，解决了张紧轮销钉手工压装容易造成工作人员受受伤并且装配速度慢以及传统张紧轮销钉压装装置单次加工数量少，无法满足大批量生产的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有液压缸座，所述液压缸座的内腔顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的底端固定连接有压装机构，所述压装机构的下方固定连接有定位机构。
[0006]所述压装机构包括固定组件与安装组件，所述固定组件的内部滑动连接有安装组件，所述固定组件又包括限位架，所述限位架的下表面两侧均固定连接有限位套，所述限位套的一侧壁均开设有限位孔，所述安装组件还包括滑块，所述滑块的底部固定连接有安装块，所述安装块的底部开设有若干安装孔。
[0007]所述定位机构包括定位组件与限位座组件，所述定位组件活动卡接在限位座组件的内部，所述定位组件又包括定位块，所述定位块的上表面开设有若干定位槽，且限位座的两端均固定连接有拿取手柄，所述限位座组件包括限位座，所述限位座的上表面开设有限位槽与拿取槽。
[0008]进一步的，所述安装孔的内腔侧壁均固定设置有强力磁铁。
[0009]进一步的，所述滑块一侧壁的中心两侧对称固定连接有握柄，且滑块另一侧壁的中心两侧对称固定连接有限位柱。
[0010]进一步的，所述拿取槽对称分布在限位槽的两端，且拿取槽与限位槽的内部相连通。
[0011]进一步的，所述限位槽的内部结构尺寸与定位块相适配。
[0012]进一步的，所述定位槽的圆心所处位置与安装孔圆心位置一一对应。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车张紧轮销钉自动压装装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0015]1、一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括支撑架，支撑架的顶部固定连接有液压缸座，液压缸座的内腔顶部固定连接有液压缸，液压缸的底端固定连接有压装机构，压装机构的下方固定连接有定位机构，该装置使用时能够首先将销钉装配进安装组件中，然后通过滑动连接的方式放入固定组件中，无需人手单独装配，而且设置的定位组件能够将张紧轮固定，从而达到张紧轮于销钉的精准压装，也避免了人手压装时造成意外损伤的情况。
[0016]2、一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，安装块底部开设有多个安装孔，一次能够装配多个销钉，因此一次压装可实现多个产品的压装工作，大大提高了工作效率，能够适用于大批量生产的需求。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术压装机构立体结构示意图；
[0019]图3为本技术安装组件立体结构示意图；
[0020]图4为本技术定位机构立体结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；2、液压缸座；3、液压缸；4、压装机构；401、固定组件；4011、限位架；4012、限位套；4013、限位孔；402、安装组件；4021、滑块；4022、安装块；4023、安装孔；4024、握柄；4025、限位柱；5、定位机构；501、定位组件；5011、定位块；5012、定位槽；5013、拿取手柄；502、限位座组件；5021、限位座；5022、限位槽；5023、拿取槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括支撑架1，支撑架1的顶部固定连接有液压缸座2，液压缸座2的内腔顶部固定连接有液压缸3，液压缸3的底端固定连接有压装机构4，压装机构4的下方固定连接有定位机构5。
[0024]请参阅图2
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3，压装机构4包括固定组件401与安装组件402，固定组件401的内部滑动连接有安装组件402，固定组件401又包括限位架4011，限位架4011的下表面两侧均固定连接有限位套4012，限位套4012的一侧壁均开设有限位孔4013，安装组件402还包括滑块4021，滑块4021的底部固定连接有安装块4022，安装块4022的底部开设有若干安装孔4023，安装孔4023的内腔侧壁均固定设置有强力磁铁，滑块4021一侧壁的中心两侧对称固定连接有握柄4024，且滑块4021另一侧壁的中心两侧对称固定连接有限位柱4025。
[0025]请参阅图4，定位机构5包括定位组件501与限位座组件502，定位组件501活动卡接在限位座组件502的内部，定位组件501又包括定位块5011，定位块5011的上表面开设有若干定位槽5012，且限位座5021的两端均固定连接有拿取手柄5013，限位座组件502包括限位
座5021，限位座5021的上表面开设有限位槽5022与拿取槽5023，拿取槽5023对称分布在限位槽5022的两端，且拿取槽5023与限位槽5022的内部相连通，限位槽5022的内部结构尺寸与定位块5011相适配，定位槽5012的圆心所处位置与安装孔4023圆心位置一一对应。
[0026]使用时，首先将安装组件402从固定组件401中取出，然后件销钉插进安装块4022底部的安装孔4023内部，由于安装孔4023内部设置有强力磁铁，因此销钉能够被吸附在安装孔4023内部，接着双手握住握柄4024将滑块4021滑进限位套4012内部，而限位柱4025进入到限位孔4013的内部，安装组件402保持稳定，接着将相应张紧轮放入到定位块5011内部的定位槽5012中，接着将定位组件501放进限位槽5022内部，接着启动液压缸3带动压装机构4向下移动，位于安装孔4023中的销钉被压装到张紧轮内部，接着液压缸3向上升起，再次将压装机构4取下，按照上述相同操作即可完成又一批次的压装工作。
[0027]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车张紧轮销钉自动压装装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定连接有液压缸座(2)，所述液压缸座(2)的内腔顶部固定连接有液压缸(3)，所述液压缸(3)的底端固定连接有压装机构(4)，所述压装机构(4)的下方固定连接有定位机构(5)；所述压装机构(4)包括固定组件(401)与安装组件(402)，所述固定组件(401)的内部滑动连接有安装组件(402)，所述固定组件(401)又包括限位架(4011)，所述限位架(4011)的下表面两侧均固定连接有限位套(4012)，所述限位套(4012)的一侧壁均开设有限位孔(4013)，所述安装组件(402)还包括滑块(4021)，所述滑块(4021)的底部固定连接有安装块(4022)，所述安装块(4022)的底部开设有若干安装孔(4023)；所述定位机构(5)包括定位组件(501)与限位座组件(502)，所述定位组件(501)活动卡接在限位座组件(502)的内部，所述定位组件(501)又包括定位块(5011)，所述定位块(5011)的上表面开设有若干定位槽(5012)，且限位座(502...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄兴兵，骆冬丽，
申请(专利权)人：襄阳东力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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