一种多车型工装夹具快换定位座制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种多车型工装夹具快换定位座，其技术方案包括水平设置的基板，所述基板两端分别固接有一支架从而使两支架与基板之间形成一U字状；两所述支架相互远离的一侧均转动连接有多个导向限位轮，两所述支架上侧还分别设置有一托板，两所述托板相互远离的一侧分别抵接于两侧导向限位轮相互靠近的一侧，所述基板两端分别设置有一支撑架，所述支撑架设置有沿竖直方向升降的定位销，所述支撑板设置有驱动机构，所述托板上侧设置有一便于对应定位销下降而插设的定位孔，所述支撑架上设置有到位检测元件；本实用新型专利技术具有提高工装夹具的切换效率的同时还节省了劳动力的优点。同时还节省了劳动力的优点。同时还节省了劳动力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种多车型工装夹具快换定位座


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种多车型工装夹具快换定位座。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展和人们对于汽车的要求提高，汽车车型以及相应的产品不断进行更新和衍变，目前汽车零部件的生产一般是通过在工业焊接机器人的周围布置多个工装夹具来夹持相应的汽车零部件，从而实现对汽车零部件的加工，工装夹具一般需要被导轨滑动底座式上与焊接机器人工作过程共同配合使用。但是，由于汽车零部件生产过程中所使用的工装夹具的多样性，当生产不同车型的汽车零部件时，则需要在底座上更换相应的工装夹具。
[0003]现有一种工装夹具底座，包括水平设置的固定板1，固定板1两端分别固接有一水平设置的固定架11，两固定架11的长度方向均垂直于固定板1长度方向。两固定架11上侧分别沿设置有一沿竖直方向升降的定位插销12，两定位插销12之间呈对角分布，两定位插销12的销头朝上设置，两定位插销12下端均固接有一竖直设置的顶升气缸121，两顶升气缸121活塞杆均朝上设置且分别与对应定位插销12下端固接；两固定架11上侧对应定位插销1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多车型工装夹具快换定位座，包括水平设置的基板(2)，其特征在于：所述基板(2)两端分别固接有一水平设置的支架(3)从而使两支架(3)与基板(2)之间形成一U字状，两所述支架(3)相互远离的一侧均转动连接有多个导向限位轮(4)，各所述导向限位轮(4)的轴线方向均竖直设置，两所述支架(3)上侧还分别设置有一沿对应支架(3)长度方向运动且用于承载工装夹具的托板(5)，两所述托板(5)相互远离的一侧分别抵接于两侧导向限位轮(4)相互靠近的一侧，所述基板(2)两端对应各托板(5)的位置分别设置有一支撑架(6)；所述支撑架(6)设置有沿竖直方向升降的定位销(7)，所述支撑架(6)设置有驱动对应定位销(7)沿竖直方向升降的驱动机构，所述托板(5)上侧设置有一便于对应定位销(7)下降而插设的定位孔(52)，所述支撑架(6)上设置有对托板(5)上的定位孔(52)位置进行检测的到位检测元件。2.根据权利要求1所述的一种多车型工装夹具快换定位座，其特征在于：所述支撑架(6)包括固接于基板(2)的竖板(62)以及固接于竖板(62)上端的横板(61)，所述横板(61)对应定位销(7)的位置开设有一与定位销(7)同轴线设置且沿竖直方向贯穿横板(61)的导向孔(63)，所述横板(61)对应导向孔(63)的下端固接有一与导向孔(63)同轴线设置的导向管(64)，所述定位销(7)沿竖直方向滑移连接于对应导向管(64)内。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦乐乐，何军蔚，赵祖铉，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：