燃料电池低温判断方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种燃料电池低温环境判断方法及装置，通过采集并检测实时燃料电池低温数据及当前环境数据，并根据实时燃料电池低温数据及当前环境数据判断当前温度是否满足预设低温控制策略的温度阈值，若满足则执行低温控制策略，对燃料电池进行温度调节，否则实时检测燃料电池低温数据及当前环境数据；本发明专利技术在无需外部系统提供温度环境，避免加装环境温度传感器，降低成本，提高工作效率，并避免了因温度判断错误导致燃料电池内部冻结。温度判断错误导致燃料电池内部冻结。温度判断错误导致燃料电池内部冻结。

【技术实现步骤摘要】
燃料电池低温判断方法及装置


[0001]本专利技术涉及基于燃料电池低温环境处理领域，具体涉及一种燃料电池低温判断方法及装置。

技术介绍

[0002]燃料电池发电系统是通过氢气与氧气产生电化学反应生成水来产生电能的发电装置，由于产生的水在低温下会冻结成冰，冻住燃料电池内部如电堆流道、氢气循环泵、空压机等管路、阀门、泵头等装置，因此在环境温度低于0℃的低温下，需要调节燃料电池控制策略，在开机过程中快速暖机或辅助加热提高电堆温度，在关机过程中延长吹扫时间降低电堆内部的水含量。
[0003]目前燃料电池发电系统判断是否进行冷启动策略主要是通过上级控制器发送环境温度或通过自身冷却液及空气温度进行判断是否执行冷启动策略，但是这些方法存在误判的可能及对燃料电池的应用提出额外的要求，如要求上级控制器向燃料电池发电系统发送环境温度需要加装温度传感器，且温度传感器不能真实判断实际环境温度，可能存在运行过程中车辆在库内温度较高，但出库后温度降低导致燃料电池冻结，也有可能由于上一次运行结束后燃料电池内部温度上升导致短时间内后一次启动没有正确进入冷启动模式的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池低温环境判断方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采集并检测实时燃料电池低温数据及当前环境数据；S2、根据步骤S1采集的实时燃料电池低温数据及当前环境数据判断当前温度是否满足预设的低温控制策略的温度阈值，若满足则进入步骤S3，否则返回步骤S1；S3、执行低温控制策略，对燃料电池进行温度调节。2.根据权利要求1所述的燃料电池低温环境判断方法，其特征在于，步骤S2具体包括以下分步骤：S21、判断步骤S1采集的实时燃料电池低温数据是否大于第一温度阈值，若是则进入步骤S22；否则进入步骤S23；S22、判断步骤S1采集的当前环境数据是否大于第二温度阈值，若是则不执行低温控制策略，否则进入步骤S23；S23、执行低温控制策略。3.根据权利要求2所述的燃料电池低温环境判断方法，其特征在于，步骤S3中的低温控制策略具体包括以下分步骤：A1、对燃料电池进行加热，并实时检测燃料电池的温度；A2、判断步骤A1中燃料电池的温度是否满足第一预设温度阈值，若满足则向燃料电池通入反应气体，并进入步骤A3；否则返回步骤A1，继续加热燃料电池；A3、通过控制反应气体流量与电堆电流使电堆内部温度上升，并判断燃料电池的拉载温度是否满足第二预设温度阈值，若满足则根据负载功率进行燃料电池电压拉载，并进入步骤A4；否则继续通过控制反应气体流量与电堆电流使电堆内部温度上升；A4、以预设比例增加燃料电池中吹扫时间以及吹扫气体流量对燃料电池发电系统进行吹扫。4.根据权利要求3所述的燃料电池低温环境判断方法，其特征在于，步骤A3中根据负载功率进行燃料电池的电压拉载具体为：将燃料电池的生成电压通过升压变换器进行升压，待电压稳定后为负载供电，负载功率的计算式为：P
f
＝P
s
‑
P
l
＝U
m
*(I
s
‑
I
l
)其中，P
f
为负载功率，P
s
为升压变压器的输出功率，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锦程，杨春华，刘安君，殷枢，徐丰云，
申请(专利权)人：四川荣创新能动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：