一种液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种专门用于液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统及方法，高温液态沥青烟气经过缓冲罐、吸收塔、聚结器、吸附罐通过吸收传质、气液分离和吸附捕集，完成沥青烟气中所含有机物的液相回收。工业用该方法不仅可以有效解决烟气高温导致的吸附失效和能耗过高的问题，同时可以将易堵塞和凝固的含硫、含氯等大分子有机物通过有效的吸收方法进行回收利用，有效保护下游工艺设备和材料了，缩短烟气治理的工艺路线，降低沥青烟气处理费用，并能保证沥青尾气的持续达标排放。能保证沥青尾气的持续达标排放。

【技术实现步骤摘要】
一种液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统及方法


[0001]本专利技术涉及高温液体沥青烟气回收治理
，尤其涉及一种具体应用于高温液体沥 青的装车作业环节、通过采用溶剂吸收和聚结吸附工艺实现大分子易凝固沥青烟气的液相回 收的系统及方法。

技术介绍

[0002]由于沥青的凝点较高，沥青装车作业时需将沥青维持在凝点以上装车，一般温度维持在 80℃以上。高温液体沥青在装车过程中会逸散出沥青烟气，虽然烟气中VOCs浓度并不高，但 是由于含硫等刺激性有机物，直排大气不仅会对作业人员的身体健康造成损害，同时也会对 环境造成污染。由于沥青烟气的密度较大，沥青装车时逸散的烟气主要在站台地面附近扩散， 作业区的安全隐患也比较突出，因此沥青烟气的治理也是迫在眉睫。
[0003]在当前的国内对沥青尾气的治理刚刚起步，现在一般有两种治理思路：第一种是将装车 区的烟气密闭收集后高空排放，由于沥青烟气的组分较重，高空排放的沥青烟气会频繁堵塞 管端阻火帽，装车作业也将受到影响，同时也无法满足环保的要求。
[0004]第二种是利用装车区已有的成品油的油气处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括缓冲罐、吸收剂储罐、喷淋泵、吸收塔、液相返回泵、吸收剂冷却器、聚结器、引风机、吸附单元、VOCs在线监测仪表、油气冷却器、分层罐；缓冲罐底部设有液态沥青回收出口，缓冲罐顶部的气相出口与吸收塔底部的气相入口相连接，吸收塔底釜通过管线与液相返回泵连接，液相返回泵连接吸收冷却器，吸收剂冷却器连接吸收剂储罐顶部入口；吸收剂储罐底部设有入口和出口，入口可与运送吸收剂的槽车连接，出口连接喷淋泵，喷淋泵连接吸收塔顶部液相入口；吸收塔顶部气相出口通过管线向下连接聚结器，聚结器气相出口经过引风机连接吸附单元，聚结器底部液相直接通过管线回流进入吸收塔的塔釜，吸附单元顶部气相出口处设置VOCs在线监测仪表，吸附单元底部油气出口连接油气冷却器；油气冷却器连接分层罐，分层罐顶部气相出口连接缓冲罐，上部油品出口通过管线连接吸收剂储罐顶部入口，底部水相出口连接污水管网。2.根据权利要求1所述的液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，所述吸附单元并列安装第一吸附罐和第二吸附罐；引风机出口处的管线分成两条管线，一条连接第一吸附罐的底部入口，另一条连接第二吸附罐的底部入口；第一吸附罐和第二吸附罐顶部分别设置气相出口，两条气相出口连接的管线再合并成一条管线，连接VOCs在线监测仪表。3.根据权利要求2所述的液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，第一吸附罐和第二吸附罐底部入口处和顶部出口处分别设置自控阀门。4.根据权利要求3所述的液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，第一吸附罐和第二吸附罐顶部分别设置高温蒸汽入口，高温蒸汽入口处分别设置自控阀门；第一吸附罐和第二吸附罐底部分别设置油气出口，两条油气出口管线合并成一条管线连接油气冷却器。5.根据权利要求4所述的液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，第一吸附罐和第二吸附罐底部油气出口处的管线上分别设置一台单向止回阀。6.一种液体沥青装车过程逸散烟气的回收方法，利用如权利要求1
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5任一项所述液体沥青装车过程逸散烟气的回收系统，其特征在于，包括以下步骤：1)收集的沥青烟气经管线输送，首先进入缓冲罐内进行第一次气液分离，分离后的液态沥青从缓冲罐底部液相出口排出，进行回收，分离后的烟气从缓冲罐顶部气相出口沿管线进入吸收塔底部；2)吸收剂从底部入口进入吸收剂储罐，然后通过喷淋泵加压后输送至吸收塔顶部液相入口，塔顶的吸收剂降落过程中与塔底上升的沥青烟气在吸收塔内部进行充分的接触、吸收、传质和传热，烟气中的含硫、含氯的大分子有机物被吸收剂吸收，同时烟气温度降低、吸收剂温度升高；液相返回泵将降落在塔釜的吸收剂抽出，然后通过吸收剂冷却器进行冷却降温，降至室温后返回吸收剂储罐进行循环利用；3)吸收塔顶部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡明刚，王建明，张晓萌，刘林杰，吴锋棒，
申请(专利权)人：青岛诺诚化学品安全科技有限公司，
类型：发明
国别省市：