车辆定位系统技术方案

本发明专利技术题为车辆定位系统。本发明专利技术所公开的实施方案包括车辆定位系统和能够由车辆定位系统定位的车辆。例示性车辆定位系统包括第一蓝牙低功耗(BLE)信标，该BLE信标具有与其相关联的第一位置并且被配置为从车辆接收第一射频信号并且用车辆识别信息编码。该第一BLE信标可进一步被配置为计算该车辆与该第一BLE信标的第一接近度并且向服务器发送指示该第一接近度的第一接近度信号。第二BLE信标具有与其相关联的第二位置并且被配置为从该车辆接收第二射频信号并且用该车辆识别信息编码。该第二BLE信标可进一步被配置为计算该车辆与该第二BLE信标的第二接近度并且向该服务器发送表示该第二接近度的第二接近度信号。表示该第二接近度的第二接近度信号。表示该第二接近度的第二接近度信号。

【技术实现步骤摘要】
车辆定位系统
[0001]引言
[0002]本公开涉及用于在诸如停车设施的区域内寻找车辆的车辆定位系统。本节中的陈述仅提供与本公开相关的背景信息并且可不构成现有技术。
[0003]如果驾驶员忘记了驾驶员已经停放车辆的位置，则尤其是在大型多层停车库中定位车辆长期以来是一个问题。处置这种情况的一种方式是提供告诉驾驶员关于驾驶员已停放的层级的纸票。另一种方法是仅仅用标签标记每个空间，使得驾驶员可将其记入记忆、将其写下或对其拍照。所有这些方法都具有一个主要缺点
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如果驾驶员忘记以可用方式之一行事来记住或记录停车空间，则驾驶员通常难以定位车辆。
[0004]存在用于定位车辆的其他电子解决方案。然而，大多数那些解决方案需要由车主购买和安装的特殊信标和接收器。在许多情况下，车辆可能已经具有可能够帮助定位车辆的收发器。然而，此类收发器通常并不用于该任务。

技术实现思路

[0005]本专利技术所公开的实施方案包括用于在诸如停车设施的区域内寻找车辆的车辆定位系统以及可由车辆定位系统定位的车辆。
[0006]在例示性实施方案中，车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆定位系统，所述车辆定位系统包括：第一蓝牙低功耗(BLE)信标，所述第一BLE信标具有与其相关联的第一位置，所述第一BLE信标被配置为从车辆接收第一射频信号，所述第一射频信号用车辆识别信息编码，所述第一BLE信标进一步被配置为计算所述车辆与所述第一BLE信标的第一接近度并且向服务器发送指示所述第一接近度的第一接近度信号；和第二BLE信标，所述第二BLE信标具有与其相关联的第二位置，所述第二BLE信标被配置为从所述车辆接收第二射频信号，所述第二射频信号用所述车辆识别信息编码，所述第二BLE信标进一步被配置为计算所述车辆与所述第二BLE信标的第二接近度并且向所述服务器发送表示所述第二接近度的第二接近度信号。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器被配置为选择具有最小接近度的BLE信标。3.根据权利要求1所述的系统，其中，从所述第一位置和所述第二位置选取的至少一个位置在停车结构内。4.根据权利要求1所述的系统，其中，从所述第一射频信号和所述第二射频信号选取的至少一个射频信号包括BLE信号。5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车辆识别信息包括从车辆识别代号(VIN)、牌照号码和定制标识符选取的信息。6.根据权利要求1所述的系统，其中，基于接收信号强度指示符(RSSI)计算从所述第一接近度和所述第二接近度选取的至少一个接近度。7.根据权利要求6所述的系统，其中，基于测量功率进一步计算从所述第一接近度和所述第二接近度选取的至少一个接近度。8.一种车辆定位系统，所述车辆定位系统包括：第一蓝牙低功耗(BLE)信标，所述第一BLE信标具有与其相关联的第一位置，所述第一BLE信标被配置为从车辆接收第一射频信号，所述第一射频信号用车辆识别信息编码，所述第一BLE信标进一步被配置为计算所述车辆与所述第一BLE信标的第一接近度并且生成指示所述第一接近度的第一接近度信号；第二BLE信标，所述第二BLE信标具有与其相关联的第二位置，所述第二BLE信标被配置为从所述车辆接收第二射频信号，所述第二射频信号用所述车辆识别信息编码，所述第二BLE信标进一步被配置为计算所述车辆与所述第二BLE信标的第二接近度并且生成表示所述第二接近度的第二接近度信号；和服务器，所述服务器被配置为接收所述第一接近度信号和所述第二接近度信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：张谦，
申请(专利权)人：瑞维安知识产权控股有限责任公司，
类型：发明
国别省市：