一种周转LCM减震推车制造技术

本发明专利技术提出了一种周转LCM减震推车，包括：主架体和放置架，其中：主架体的底部安装有脚轮；放置架包括托板和隔档，托板固定安装在主架体上，隔档固定安装在托板上；托板的上板面具有硅胶层A；隔档设有多个，并线性并列排布，且任意相邻的两个隔档之间均预留有间距以形成放置槽，每个隔档靠近放置槽的一侧侧壁均具有硅胶层B。本发明专利技术具有单次周转量大，适用类型广，周转过程中产品损坏率低等优势。周转过程中产品损坏率低等优势。周转过程中产品损坏率低等优势。

【技术实现步骤摘要】
一种周转LCM减震推车


[0001]本专利技术涉及液晶显示模组制造
，具体涉及一种周转LCM减震推车。

技术介绍

[0002]在生产液晶模组时需要将外观良品的LCM周转到老化设备工站，现有的周转基本上都是采用TARY盘进行周转。但使用TARY盘周转存在周转效率慢，搬运晃动容易造成外观不良、破片等问题。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出的一种周转LCM减震推车。
[0004]本专利技术提出的一种周转LCM减震推车，包括：主架体和放置架，其中：
[0005]主架体的底部安装有脚轮；放置架包括托板和隔档，托板固定安装在主架体上，隔档固定安装在托板上；托板的上板面具有硅胶层A；隔档设有多个，并线性并列排布，且任意相邻的两个隔档之间均预留有间距以形成放置槽，每个隔档靠近放置槽的一侧侧壁均具有硅胶层B。
[0006]优选地，隔档为上窄下宽的梯形结构件。
[0007]优选地，隔档由杆体折弯形成，且所述杆体的两端分别与托板固定。
[0008]优选地，杆体包括依次连接的第一杆部、第二杆部、第三杆部和第四杆部，其中：第三杆部平行于托板；第一杆部远离第二杆部的一端与托板固定，且第一杆部的高度低于第四杆部；第四杆部远离第三杆部的一端与托板固定。
[0009]优选地，杆体的外周包覆有硅胶套以形成硅胶层B。
[0010]优选地，放置架设有多个，所有放置架沿高度方向分层间距布置。
[0011]优选地，还包括限位挡板，限位挡板位于各隔档排列方向的一侧并与主架体固定。
[0012]优选地，限位挡板靠近隔档一侧的侧面设有硅胶层C。
[0013]优选地，主架体上设有推手。
[0014]优选地，主架体包括底座和竖直固定在底座上的立柱，脚轮安装在底座的底部；立柱设有四个，四个立柱呈矩阵排布；托板位于四个立柱之间并分别与四个立柱连接。
[0015]优选地，脚轮为减震轮。
[0016]本专利技术中，放置槽用于放置LCM，硅胶层A和硅胶层B相互配合分别在LCM的底部、以及LCM的正反面形成形成支撑，以起到良好的减震、防撞、防晃动防护效果。该推车具有单次周转量大，适用类型广，周转过程中产品损坏率低等优势。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的一种周转LCM减震推车的结构示意图。
[0018]图2为本专利技术提出的一种周转LCM减震推车中所述杆体的结构示意图。
具体实施方式
[0019]参照图1，本专利技术提出的一种周转LCM减震推车，包括：主架体1和放置架2，其中：
[0020]主架体1的底部安装有脚轮3；放置架2包括托板21和隔档22，托板21固定安装在主架体1上，隔档22固定安装在托板21上；托板21的上板面具有硅胶层A；隔档22设有多个，并线性并列排布，且任意相邻的两个隔档22之间均预留有间距以形成放置槽，以用于放置LCM。每个隔档22靠近放置槽的一侧侧壁均具有硅胶层B，硅胶层A和硅胶层B相互配合分别在LCM的底部、以及LCM的正反面形成形成支撑，以起到良好的减震、防撞、防晃动防护效果。
[0021]具体的：主架体1包括底座11和竖直固定在底座11上的立柱12，脚轮3安装在底座11的底部；立柱12设有四个，四个立柱12呈矩阵排布；托板21位于四个立柱12之间并分别与四个立柱12连接。
[0022]由上可知，本专利技术具有单次周转量大，适用类型广，周转过程中产品损坏率低等优势。
[0023]此外，本实施例中，隔档22为上窄下宽的梯形结构件。取放LCM时，上窄下宽的梯形结构可在保障产品固定的同时，在放置槽的拐角处形成较大的空间，以利用LCM的取放。
[0024]本实施例中，隔档22由杆体折弯形成，且所述杆体的两端分别与托板21固定。通过杆体折弯形成隔档22可有效减小隔档22与产品的接触面积，继而减小产品的摩擦面，以进一步减低产品损坏率。
[0025]参照图2，杆体包括依次连接的第一杆部221、第二杆部222、第三杆部223和第四杆部224，其中：第三杆部223平行于托板21；第一杆部221远离第二杆部222的一端与托板,21固定，且第一杆部221的高度低于第四杆部224；第四杆部224远离第三杆部223的一端与托板21固定。该结构的设置除减小隔档22与产品的接触面积的同时，同梯形结构的原理相同，在放置槽的拐角处形成较大的空间，以利用LCM的取放。
[0026]具体的：杆体的外周包覆有硅胶套以形成硅胶层B。
[0027]本实施例中，放置架2设有多个，所有放置架2沿高度方向分层间距布置。以增加单次周转量。
[0028]本实施例中，还包括限位挡板4，限位挡板4位于各隔档22排列方向的一侧并与主架体1固定，以利用限位挡板4在放置槽的一侧形成阻挡，具体使用方式如下：
[0029]LCM由隔档22远离限位挡板4的一侧插入放置槽内，并使该LCM的一侧与限位挡板4抵靠。
[0030]另外，本实施例还在限位挡板4靠近隔档22一侧的侧面设置了硅胶层C，以对LCM的侧边进行防护。
[0031]本实施例中，主架体1上设有推手5，以方便推动该推车移动。
[0032]本实施例中，脚轮3为减震轮，以减小该推车在转运过程中的颠簸。
[0033]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种周转LCM减震推车，其特征在于，包括：主架体(1)和放置架(2)，其中：主架体(1)的底部安装有脚轮(3)；放置架(2)包括托板(21)和隔档(22)，托板(21)固定安装在主架体(1)上，隔档(22)固定安装在托板(21)上；托板(21)的上板面具有硅胶层A；隔档(22)设有多个，并线性并列排布，且任意相邻的两个隔档(22)之间均预留有间距以形成放置槽，每个隔档(22)靠近放置槽的一侧侧壁均具有硅胶层B。2.根据权利要求1所述的周转LCM减震推车，其特征在于，隔档(22)为上窄下宽的梯形结构件。3.根据权利要求1所述的周转LCM减震推车，其特征在于，隔档(22)由杆体折弯形成，且所述杆体的两端分别与托板(21)固定。4.根据权利要求3所述的周转LCM减震推车，其特征在于，杆体包括依次连接的第一杆部(221)、第二杆部(222)、第三杆部(223)和第四杆部(224)，其中：第三杆部(223)平行于托板(21)；第一杆部(221)远离第二杆部(222)的一端与托板(21)固定，且第一杆部(221)的高度低于第四杆部(224)；第四杆部(224...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧木兰，李杰，王帅涛，吴国伟，
申请(专利权)人：蚌埠国显科技有限公司，
类型：发明
国别省市：