一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法技术

本发明专利技术公开了一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法，涉及航空压气机整体铸造叶轮加工技术领域，先采用无余量精铸，按样板找正叶型的常规方法进行粗加工，在叶轮毛坯上加工出定位用锚点及刻线。扫描叶轮的三维点云数据导入三维软件，与理论叶轮三维实体模型建立的坐标系为参照进行比对，找出锚点、刻线的偏移量和叶型偏差分布，通过锚点及刻线识别叶片，按比对结果对需要校型的叶片进行校型、抛修，减小叶型偏差，将叶轮毛坯安装到加工中心，加工轮毂的轴或孔，再进行精基准加工。该方法能使压气机整体铸造叶轮的叶型更接近理论叶型，同时降低由于叶片形状差异及叶片分布不均产生的动不平衡量，从而提高发动机的整机性能。整机性能。整机性能。

【技术实现步骤摘要】
一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法


[0001]本专利技术涉及航空压气机整体铸造叶轮加工
，具体涉及一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法。

技术介绍

[0002]微小型航空发动机作为无人机动力、地面动力(如分布式燃气轮机电站)、辅助动力(如起动机)，已广泛应用到军事、民用的诸多领域。
[0003]压气机整体铸造叶轮是微小型航空发动机的关键零件，其叶片型面制造精度对发动机性能影响较大。即便是精密铸造出来的整体叶轮，其叶片型面的轮廓度与理论型面的误差通常不小于0.1mm，若通过提高铸造模具来提高叶型精度，往往成本较高。
[0004]现有解决方法一般是采用样板找正、逐一比对并校型，由于样板数量受限，比对校型也无法实现量化，因此单个叶型无法精确校型，还存在累计误差问题。
[0005]因此，十分有必要研究一种低成本、高效率、高精度的叶型加工方法。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于：为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法，其特征在于，包括：步骤S1：采用无余量精铸叶轮铸件的叶型；步骤S2：粗加工叶轮的轴颈、内孔、轮毂端面，再对叶轮的轴长、轮毂内孔、轮毂端面进行粗加工，并在叶轮上留出加工余量；步骤S3：在所述加工余量的部位加工出定位用锚点及刻线；步骤S4：使用三维扫描仪扫描步骤S3所得叶轮，获取叶轮的三维点云数据；步骤S5：将所述三维点云数据导入三维软件，与理论叶轮三维实体模型进行比对，以叶型及轮毂型面为对象找出叶型偏差分布；步骤S6：以所述理论叶轮三维实体模型建立坐标系，获取锚点及刻线的偏移量；步骤S7：通过锚点及刻线识别叶片，按比对结果对叶片进行校型或抛修；步骤S8：将叶轮毛坯安装到加工中心，通过锚点及刻线的偏移量完成定位并固紧，加工轮毂的轴或孔，并以此作为精基准；步骤S9：以精基准装加工叶轮毛坯。2.根据权利要求1所述的一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法，其特征在于，在步骤S7所得叶片所述重复步骤S5至步骤S7，直至叶型达到所需精度。3.根据权利要求1所述的一种提高压气机整体铸造叶轮叶型校型及加工精度的方法，其特征在于，所述步骤S3中，定位用锚点和刻线选择在轴的端面和/或轮毂的端面和/或叶轮外圆。4.根据权利要求1所述的一种提高压气机整体铸造叶轮叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子华，刘颖，肖志强，刘瓒，何国忠，龚方楷，
申请(专利权)人：四川航天中天动力装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：