一种船用高压熔断器安全保护接线箱制造技术

一种船用高压熔断器安全保护接线箱，包括接线箱体、接线箱盖、一组填料函、导轨和接线箱开关，所述一组填料函设置在接线箱体的侧壁上，所述导轨设置在接线箱体内，并且导轨上设有一组熔断器；所述导轨包括导轨本体和两个对称设置的熔断器限位组件，所述两个对称设置的熔断器限位组件均设置在导轨本体上，并且两个对称设置的熔断器限位组件分别位于导轨本体长度方向的两端，所述一组熔断器位于两个对称设置的熔断器限位组件之间。本实用新型专利技术的船用高压熔断器安全保护接线箱，结构设计合理，外形美观，采用接线箱体和接线箱的分体设置，可有效的保持壳体内的电气密封性能，同时在一定程度上也提高了使用稳定性和可靠性，适用性好，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种船用高压熔断器安全保护接线箱


[0001]本技术属于配电与用电
，具体地，涉及一种船用高压熔断器安全保护接线箱。

技术介绍

[0002]在船舶电气设备中，船用接线箱的应用较为广泛，使得船上的电气设备可以正常的运行，并且可以对线路进行有效的保护。
[0003]在船用接线箱中熔断器是配电系统中主要用于保护导线或设备，在配电系统中是必不可少的，当配电系统中出现故障电流时，熔断器会迅速熔断，切断电流阻止事故的蔓延。由于熔断器具有价格低，维护方便等优点，很多船用配电部分均有应用。
[0004]在船舶的配电过程中，部分会将熔断器集合在一个接线箱中，熔断器在接线箱中一般是通过熔断器上的卡扣卡接在接线箱的导轨上，但是由于船舶在水面上行驶过程中，长期处于一个颠簸的工况下，接线箱内的熔断器长期使用过程中难免存在卡接位置松动，造成熔断器与导轨之间会产生移动的问题。

技术实现思路

[0005]技术目的：本技术的目的是提供一种船用高压熔断器安全保护接线箱，解决了现有技术中熔断器的接线箱在船上长期使用后，熔断器可能与导轨之间存在脱落风险的问题。
[0006]技术方案：本技术提供了一种船用高压熔断器安全保护接线箱，包括接线箱体、接线箱盖、一组填料函、导轨和接线箱开关，所述接线箱体为一端开口的矩形箱体结构，所述接线箱盖罩设在接线箱体的开口位置处，所述一组填料函设置在接线箱体的侧壁上，所述接线箱开关设置在接线箱盖上，所述导轨设置在接线箱体内，并且导轨上设有一组熔断器；其中，所述导轨包括导轨本体和两个对称设置的熔断器限位组件，所述两个对称设置的熔断器限位组件均设置在导轨本体上，并且两个对称设置的熔断器限位组件分别位于导轨本体长度方向的两端，所述一组熔断器位于两个对称设置的熔断器限位组件之间。本技术的船用高压熔断器安全保护接线箱，结构设计合理，外形美观，采用接线箱体和接线箱的分体设置，可有效的保持壳体内的电气密封性能，同时在一定程度上也提高了使用稳定性和可靠性，适用性好，实用性强。
[0007]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述接线箱盖上设有门锁、一组工作指示灯和一组标识牌。
[0008]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述接线箱体底面的外壁上的四个角部位置处均焊接有固定安装脚。设置的固定安装脚方便进行接线箱体的固定安装。
[0009]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述填料函包括螺母、底座、垫圈、填料和夹紧螺母，所述夹紧螺母和底座螺纹连接，并且底座通过夹紧螺母固定设置在
接线箱体的侧壁上，所述垫圈和填料均设置在底座内，所述螺母和底座的内壁螺纹连接，并且螺母可将垫圈和填料压紧在底座内壁的凸台上。
[0010]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述熔断器限位组件包括熔断器限位板和两个对称设置的固定组件，所述熔断器限位板固定设置在两个对称设置的固定组件上，所述两个对称设置的固定组件分别与导轨本体长度方向两侧的边缘连接，所述熔断器限位板可与一组熔断器中两端的熔断器相接触。
[0011]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述固定组件包括夹持头一、夹持头二、夹板一、夹板二、复位弹簧和铰接支撑座，所述夹板一和熔断器限位板固定连接，所述铰接支撑座固定设置在夹板一上，所述夹板二通过转轴和和铰接支撑座铰接，所述夹持头一和夹板一靠近导轨本体的端部固定连接，所述夹持头二和夹板二靠近导轨本体的端部固定连接，并且夹持头二和夹持头一正对设置，所述复位弹簧设置在夹板二和夹板一之间，并且复位弹簧与夹持头二和夹持头一位于铰接支撑座两侧，所述夹持头二和夹持头一可夹紧在导轨本体长度方向两侧边缘上。按压夹板一和夹板二，压缩复位弹簧，将固定组件分别从导轨本体的两端推入导轨本体，将熔断器限位板调整至合适的位置，松开夹板一和夹板二，夹持头二和夹持头一夹紧在导轨本体的边缘上，从而将熔断器限位板固定在指定位置，此位置根据熔断器安装的多少灵活设置。
[0012]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述夹持头一和夹持头二靠近导轨本体的端部均套设有橡胶套，所述橡胶套和导轨本体贴合。设置的橡胶套为绝缘的，能够将夹持头一和夹持头二和电气导轨之间处于绝缘状态。
[0013]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述复位弹簧的两端分别通过限位螺钉固定在夹板一和夹板二上。
[0014]进一步的，上述的船用高压熔断器安全保护接线箱，所述导轨本体上设有一组腰型安装孔，所述一组腰型安装孔呈一行设置。设置若干腰型安装孔，既能达到减重的目的，同时能够将螺钉安装在任意的腰型安装孔位置处。
[0015]上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：本技术所述的船用高压熔断器安全保护接线箱，具有两点改进结构，一是在电气导轨上加设了熔断器限位板，能够通过固定组件将熔断器限位板灵活的安装在电气导轨任意位置，进行熔断器的限位，避免在长期晃动情况下，卡接结构一旦松动，可能造成熔断器松动的危险；二是设置的填料函，能够将接线箱体内的电线引出接线箱体的同时，由于电线的外壁和填料之间紧密贴合，从而保证了接线箱体内具有良好的密封性，此填料函接线更方便，且在应用时可以进行密封，防潮，具有良好的应用价值。
附图说明
[0016]图1为本技术所述船用高压熔断器安全保护接线箱的主视图；
[0017]图2为本技术所述船用高压熔断器安全保护接线箱的俯视图；
[0018]图3为本技术所述船用高压熔断器安全保护接线箱的内部结构示意图；
[0019]图4为本技术所述填料函的结构示意图；
[0020]图5为本技术所述导轨的主视图；
[0021]图6为本技术所述导轨的左视图；
[0022]图7为本技术图6中A处的局部放大图。
[0023]图中：接线箱体1、固定安装脚11、接线箱盖2、门锁21、工作指示灯22、标识牌23、填料函3、螺母31、底座32、垫圈33、填料34、夹紧螺母35、导轨4、导轨本体41、腰型安装孔411、熔断器限位组件42、熔断器限位板43、固定组件44、夹持头一441、夹持头二442、夹板一443、夹板二444、复位弹簧445、铰接支撑座446、橡胶套447、接线箱开关5、熔断器10。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用高压熔断器安全保护接线箱，其特征在于：包括接线箱体（1）、接线箱盖（2）、一组填料函（3）、导轨（4）和接线箱开关（5），所述接线箱体（1）为一端开口的矩形箱体结构，所述接线箱盖（2）罩设在接线箱体（1）的开口位置处，所述一组填料函（3）设置在接线箱体（1）的侧壁上，所述接线箱开关（5）设置在接线箱盖（2）上，所述导轨（4）设置在接线箱体（1）内，并且导轨（4）上设有一组熔断器（10）；其中，所述导轨（4）包括导轨本体（41）和两个对称设置的熔断器限位组件（42），所述两个对称设置的熔断器限位组件（42）均设置在导轨本体（41）上，并且两个对称设置的熔断器限位组件（42）分别位于导轨本体（41）长度方向的两端，所述一组熔断器（10）位于两个对称设置的熔断器限位组件（42）之间。2.根据权利要求1所述的船用高压熔断器安全保护接线箱，其特征在于：所述接线箱盖（2）上设有门锁（21）、一组工作指示灯（22）和一组标识牌（23）。3.根据权利要求1所述的船用高压熔断器安全保护接线箱，其特征在于：所述接线箱体（1）底面的外壁上的四个角部位置处均焊接有固定安装脚（11）。4.根据权利要求1所述的船用高压熔断器安全保护接线箱，其特征在于：所述填料函（3）包括螺母（31）、底座（32）、垫圈（33）、填料（34）和夹紧螺母（35），所述夹紧螺母（35）和底座（32）螺纹连接，并且底座（32）通过夹紧螺母（35）固定设置在接线箱体（1）的侧壁上，所述垫圈（33）和填料（34）均设置在底座（32）内，所述螺母（31）和底座（32）的内壁螺纹连接，并且螺母（31）可将垫圈（33）和填料（34）压紧在底座（32）内壁的凸台上。5.根据权利要求1所述的船用高压熔断器安全保护接线箱，其特征在于：所述熔断器限位组件（42）包括熔断器限位板（43）和两个对称设置的固定组件（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇正贤，
申请(专利权)人：太仓市金时利船用电器有限公司，
类型：新型
国别省市：