一种建设工程车载检测通讯系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种建设工程车载检测通讯系统，包括机动车和装载在机动车上的检测通讯机构，在收到检测任务出车后，其检测通讯机构可支持如下操作：其计算机服务器通过GPS模块实时获知自身的位置信息并通过移动通信模块上报检测监管平台，到达目标位置后，检测人员取用检测仪器，完成各项检测，检测所得的数据，由仪器通过无线WIFI路由器、串口服务器或LoRa物联网网关，自动将数据上传至计算机服务器，再由计算机服务器上传到检测监管平台。本实用新型专利技术通过对车载检测通讯系统位置的监管和检测数据的自动化采集，最大限度的避免了数据流转过程中的人为干预，能更好的保证检测过程的权威性、真实性和客观性。真实性和客观性。真实性和客观性。

【技术实现步骤摘要】
一种建设工程车载检测通讯系统


[0001]本技术涉及建设工程检测
，具体涉及一种建设工程车载检测通讯系统。

技术介绍

[0002]目前在建设工程检测领域，检测数据由检测员手动填写进行上传，对检测员操作过程的监管也是通过检测员手机拍照上传实现。这种传统的方式存在较大的盲区：
[0003]检测数据真实性问题：由于检测数据可以被检测员篡改，这对检测的权威性和真实性带来了巨大的威胁。虽有监管机制，但检测员可以摆拍。所以，现有的检测流程，本身存在漏洞，无法对检测过程的权威性、真实性和客观性作出充分保证。

技术实现思路

[0004]本技术针对建设工程检测领域，现有的检测流程，本身存在漏洞，无法对检测过程的权威性、真实性和客观性作出充分保证的问题，提出一种直接关联检测行为、检测仪器与监管后台的系统，通过该系统，检测机构能更好的保证检测过程的权威性、真实性和客观性。
[0005]本技术的实现方案如下：一种建设工程车载检测通讯系统，包括机动车和装载在所述机动车上的检测通讯机构，所述检测通讯机构包括电源、计算机服务器、网络交换机、用于与检测监管平台通信的移动通信模块、智能仪器柜、无线WIFI路由器、串口服务器、LoRa物联网网关、GPS模块和多台检测仪器；所述电源为所述检测通讯机构各用电设备供电，所述GPS模块与所述计算机服务器相连，所述计算机服务器通过所述网络交换机后再通过所述移动通信模块与所述检测监管平台相连，所述智能仪器柜通过所述串口服务器后再通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连，所述检测仪器存储在所述智能仪器柜中，每台所述检测仪器通过所述无线WIFI路由器、串口服务器、LoRa物联网网关中的一种与所述网络交换机相连，再通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连。
[0006]所述车载检测通讯系统还包括安装在所述机动车车顶或车顶和车内的车载摄像头，所述车载摄像头通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连，以便检测监管平台可以获得检测现场的更多信息。
[0007]所述车载检测通讯系统还可以包括视频采集模块，该模块包括移动摄像头、发射机、图传天线和COFDM接收机，所述移动摄像头与所述发射机相连，所述图传天线通过所述COFDM接收机与所述计算机服务器相连，所述发射机与所述图传天线无线连接。
[0008]所述移动通信模块采用CPE模块，其由5G CPE户外型和CPE适配器构成，所述5G CPE通过POE网线与所述CPE适配器相连，所述CPE适配器通过普通网线与所述网络交换机相连。
[0009]这里的普通网线是相对POE网线而言。POE网线既能实现通讯又能实现供电作用，而普通网线只能实现通讯作用。
[0010]所述电源通过车载设备电源开关与所述计算机服务器、CPE模块和网络交换机相连，通过多路继电器与所述检测通讯机构的其他用电设备相连，所述计算机服务器还与所述多路继电器相连，对所述其他用电设备的电源电路通断进行一一控制。
[0011]所述电源采用独立于所述机动车原车电源的车载供电系统。
[0012]本技术中的机动车，由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。
[0013]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0014]收到检测任务出车后，检测通讯系统的计算机服务器通过GPS模块实时获知自身的位置信息并通过移动通信模块上报检测监管平台，到达目标位置后，检测人员取用检测仪器，完成各项检测，检测所得的数据，根据距离远近、信号强弱等情况，仪器通过无线WIFI路由器、串口服务器或LoRa物联网网关，自动将数据上传至所述计算机服务器，再由所述计算机服务器上传到所述检测监管平台。本技术通过对车载检测通讯系统位置的监管和检测数据的自动化采集，最大限度的避免了数据流转过程中的人为干预，能更好的保证检测过程的权威性、真实性和客观性。
附图说明
[0015]图1为本技术较佳实施例的建设工程车载检测通讯系统检测通讯机构的拓扑图；
[0016]图2为本技术较佳实施例的建设工程车载检测通讯系统检测通讯机构的供电结构示意图。
具体实施方式
[0017]本实施例建设工程车载检测通讯系统包括机动车和装载在机动车上的检测通讯机构，检测通讯机构的拓扑如图1所示，其以计算机服务器为中枢，连接了网络交换机、车载摄像头、无线WIFI路由器、LoRa物联网网关、串口服务器、GPS模块、视频采集模块、移动通信模块、智能仪器柜和多台检测仪器。
[0018]其中，车载摄像头、无线WIFI路由器、LoRa物联网网关、串口服务器通过网络交换机后接入计算机服务器。智能仪器柜与串口服务器连接。视频采集模块、GPS模块分别与计算机服务器相连。移动通信模块与网络交换机相连。
[0019]本实施例移动通信模块采用CPE模块，其由5G CPE户外型和CPE适配器构成，5G CPE通过POE网线与CPE适配器相连，CPE适配器通过普通网线与网络交换机相连。移动通信模块是整个车载检测通讯系统与检测监管平台进行交互的窗口。在通信控制上，本实施例中关闭了5G CPE户外型的WIFI功能，以尽量降低功耗。
[0020]智能仪器柜通过串口服务器、网络交换机与计算机服务器通讯。上述检测仪器储存在智能仪器柜的各个柜格中。每个检测仪器通过WIFI、LoRa、串口中的一种经网络交换机后连接计算机服务器。
[0021]本实施例选择了工业级路由器，其WIFI信号强度可以覆盖200米范围内的2.4G或5G的设备。物联网网关的信号可覆盖1km范围内的lora通讯设备。串口转换器可用于车载设
备的监测及操控以及临近设备的有线传输。如此一来，可以同时胜任临近设备操控、近距离高速无线传输、远距离低频无线传输的不同需求。
[0022]视频采集模块包括移动摄像头、发射机、图传天线和COFDM接收机，移动摄像头与发射机相连，图传天线与COFDM接收机相连，COFDM接收机通过HDMI视频线与计算机服务器相连。发射端和接收端通过发射机与图传天线无线连接。视频采集模块为在有线连接或WIFI覆盖的距离以外，提供了一种可通过超远距离的COFDM视频传输获得检测数据的方式，其将检测数据的监控画面实时回传至计算机服务器，由计算机服务器进行图像识别从而获取检测数据。
[0023]车载摄像头可安装在车顶，或同时安装在车顶和车内，其采集的图像信息先通过网络交换机储存在计算机服务器上，计算机服务器再通过网络交换机、移动通信模块将上述图像信息上传至检测监管平台，以便检测监管平台可以获得检测现场的更多信息。
[0024]供电方面如图2所示，本实施例计算机服务器、CPE模块和网络交换机通过车载设备电源开关(未画出)与车载蓄电池相连，该电源为完全独立于机动车原车电源的车载供电系统。检测通讯机构的其他用电设备的供电线路均通过多路继电器进行一一控制，多路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建设工程车载检测通讯系统，其特征在于，包括机动车和装载在所述机动车上的检测通讯机构，所述检测通讯机构包括电源、计算机服务器、网络交换机、用于与检测监管平台通信的移动通信模块、智能仪器柜、无线WIFI路由器、串口服务器、LoRa物联网网关、GPS模块和多台检测仪器；所述电源为所述检测通讯机构各用电设备供电，所述GPS模块与所述计算机服务器相连，所述计算机服务器通过所述网络交换机后再通过所述移动通信模块与所述检测监管平台相连，所述智能仪器柜通过所述串口服务器后再通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连，所述检测仪器存储在所述智能仪器柜中，每台所述检测仪器通过所述无线WIFI路由器、串口服务器、LoRa物联网网关中的一种与所述网络交换机相连，再通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连。2.根据权利要求1所述的建设工程车载检测通讯系统，其特征在于，所述车载检测通讯系统还包括安装在所述机动车车顶或车顶和车内的车载摄像头，所述车载摄像头通过所述网络交换机与所述计算机服务器相连。3.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：易文翔，苏坤明，肖栋梁，
申请(专利权)人：广东建科创新技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：