电梯用轿厢门导靴制造技术

本实用新型专利技术公开了电梯用轿厢门导靴，包括一体式折弯连接件；一体式折弯连接件，具有依次设置的电梯轿厢固定端、折弯部和插入导向端；所述电梯轿厢固定端，设置安装孔以固定连接电梯轿厢门；所述插入导向端，伸入至电梯轿厢门的滑轨内，并且其朝向电梯滑轨的一侧依次设置有弹性缓冲层和表面耐磨层。本实用新型专利技术的电梯用轿厢门导靴，自身结构简单，能够更好地增强导靴的缓冲性能，同时能够减少电梯开关门的噪音，增加电梯轿厢门运行顺畅度，最终增加电梯门的使用寿命、降低了电梯运行噪音，提升了乘客的乘坐舒适感，最终达到舒适效果提升了，降低了电梯使用成本。降低了电梯使用成本。降低了电梯使用成本。

【技术实现步骤摘要】
电梯用轿厢门导靴


[0001]本技术涉及电梯
，特别是涉及电梯用轿厢门导靴。

技术介绍

[0002]电梯是一种以曳引机为动力的垂直升降机，装有轿厢，用于多层建筑乘人或载运货物。服务于规定楼层的固定式升降设备。电梯轿厢门是电梯重要配置之一，门导靴是轿厢门不可或缺的配件之一。
[0003]现有技术中的电梯轿厢门导靴，这种结构主要存在如下问题：
[0004]1.门导靴只有导向作用，没有减振消音的效果，表面粗糙导致轿厢门运行不畅，运行噪音大；即使有导向和消音功能的，都是滑动配合，并且结构相对复杂，如现有技术CN112343952A
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减振装置、电梯导靴及电梯中公开的电梯导靴即使如此。
[0005]2.使用材料不良，导致产品使用寿命短，增加电梯维保费用；
[0006]3.导靴与门导轨之间的摩擦系数大，增加开关门的时间；
[0007]综上所述，现有的电梯轿厢门新型导靴不能满足电梯在一个使用寿命周期（约15年）正常运转的使用要求。

技术实现思路

[0008]为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了导向作用及减振消音的作用效果佳，电梯轿厢运行通畅，运行噪音小，乘坐舒适度佳，电梯维修以及运行成本低的电梯用轿厢门导靴。
[0009]本技术所采用的技术方案是：电梯用轿厢门导靴，包括一体式折弯连接件；
[0010]所述一体式折弯连接件，具有依次设置的电梯轿厢固定端、折弯部和插入导向端；
[0011]所述电梯轿厢固定端，设置安装孔以固定连接电梯轿厢门；
[0012]所述插入导向端，伸入至电梯轿厢门的滑轨内，并且其朝向电梯滑轨的一侧依次设置有弹性缓冲层和表面耐磨层。
[0013]优选地，所述插入导向端相对于电梯滑轨的另一侧也依次设置有弹性缓冲层和表面耐磨层。
[0014]优选地，所述弹性缓冲层由橡胶、海绵、乳胶、弹簧钢中的其中任意一种或者数种组合而成。
[0015]优选地，所述弹性缓冲层通过硫化、注塑、浇注中的其中一种连接在插入导向端外侧。
[0016]优选地，所述弹性缓冲层由若干长条形单元或圆形单元固定连接在插入导向端表面构成。
[0017]优选地，所述表面耐磨层由聚四氟乙烯或尼龙制成。
[0018]优选地，所述一体式折弯连接件的电梯轿厢固定端和折弯部的形状贴合电梯轿厢门安装位置的形状折弯。
[0019]优选地，所述插入导向端、所述弹性缓冲层和表面耐磨层设置有贯通孔。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1.具备双重作用：导向作用及减振消音的作用效果佳，表面耐磨层与电梯轿厢的滑轨直接接触，保证电梯轿厢运行通畅，消除运行噪音，增加乘坐舒适度；
[0022]2.使用优良材料，延长产品使用寿命，降低电梯维保费用；
[0023]3.导靴与门导轨之间的摩擦系数小，减少轿厢开关门的时间。
[0024]综上所述，本技术的电梯用轿厢门导靴，自身结构简单，能够更好地增强导靴的缓冲性能，同时能够减少电梯开关门的噪音，增加电梯轿厢门运行顺畅度，最终增加电梯门的使用寿命、降低了电梯运行噪音，提升了乘客的乘坐舒适感，最终达到舒适效果提升了，降低了电梯使用成本。
附图说明
[0025]图1为电梯用轿厢门导靴第一个实施例的侧视图；
[0026]图2为图1的实施例的主视图；
[0027]图3为电梯用轿厢门导靴第二个实施例的侧视图；
[0028]图4为图1的实施例的主视图；
[0029]图5为电梯用轿厢门导靴第三个实施例的侧视图；
[0030]其中：10
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一体式折弯连接件， 11
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电梯轿厢固定端，111
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安装孔，12
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折弯部，13
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插入导向端；20
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弹性缓冲层，30
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表面耐磨层，40
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贯通孔。
具体实施方式
[0031]为了加深对本技术的理解，下面结合附图和实施例对本技术进一步说明，该实施例仅用于解释本技术，并不对本技术的保护范围构成限定。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组合或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，本技术实施例的描述过程中，所有图中的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等器件位置关系，均以图1为标准。
[0033]如图1、图3和图5所示，电梯用轿厢门导靴，包括一体式折弯连接件10；
[0034]所述一体式折弯连接件10，具有依次设置的电梯轿厢固定端11、折弯部12和插入导向端13；
[0035]所述电梯轿厢固定端11，设置安装孔111以固定连接电梯轿厢门；
[0036]所述插入导向端13，伸入至电梯轿厢门的滑轨内，并且其朝向电梯滑轨的一侧依次设置有弹性缓冲层20和表面耐磨层30，从而在电梯轿厢与电梯滑轨之间增设了弹性缓冲层20和表面耐磨层30，达到导向以及消音的目的。
[0037]更佳的实施方式如图3和图5所示，所述插入导向端13相对于电梯滑轨的另一侧也依次设置有弹性缓冲层20和表面耐磨层30，从而在插入导向端13的外部形成包覆式结构，能够更好地增强导靴的缓冲性能，同时能够减少电梯开关门的噪音，增加电梯轿厢门运行
顺畅度，最终增加电梯门的使用寿命、降低了电梯运行噪音，提升了乘客的乘坐舒适感，最终达到舒适效果提升了，降低了电梯使用成本。
[0038]更佳地，所述弹性缓冲层20由橡胶、海绵、乳胶、弹簧钢中的其中任意一种或者数种组合而成，可以根据使用需求设计成不同表面硬度，最终达到减振缓冲作用。较优的实施方式为所述弹性缓冲层20通过硫化、注塑、浇注中的其中一种连接在插入导向端13外侧，从而提高其耐用性能和一体式性能，增强其连接贴合性，防止偏移，提高使用寿命。在具体实施过程中，电梯用轿厢门导靴的所述弹性缓冲层20可以由若干长条形单元或圆形单元固定连接在插入导向端13表面构成，从而可以相对地增强弹性缓冲层的耐磨性能。所述表面耐磨层30由聚四氟乙烯或尼龙制成，其目的式为了更好地减少摩擦系数，通过胶黏剂粘结在弹性缓冲层20表面。
[0039]此外，电梯用轿厢门导靴的所述一体式折弯连接件10的电梯轿厢固定端11和折弯部12的形状贴合电梯轿厢门安装位置的形状折弯，具体在折弯以及安装时，根据安装需要可为直角折弯或者异性折弯,也可根据轿厢门设计为异形件从而满足其贴合固定需求。
[0040]并且可以在电梯用轿厢门导靴的所述插入导向端13、所述弹性缓冲层20和表面耐磨层30设置有贯通孔40，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电梯用轿厢门导靴，其特征在于：包括一体式折弯连接件（10）；所述一体式折弯连接件（10），具有依次设置的电梯轿厢固定端（11）、折弯部（12）和插入导向端（13）；所述电梯轿厢固定端（11），设置安装孔（111）以固定连接电梯轿厢门；所述插入导向端（13），伸入至电梯轿厢门的滑轨内，并且其朝向电梯滑轨的一侧依次设置有弹性缓冲层(20)和表面耐磨层（30）。2.根据权利要求1所述的电梯用轿厢门导靴，其特征在于：所述插入导向端（13）相对于电梯滑轨的另一侧也依次设置有弹性缓冲层(20)和表面耐磨层（30）。3.根据权利要求1或2所述的电梯用轿厢门导靴，其特征在于：所述弹性缓冲层(20)由橡胶、海绵、乳胶、弹簧钢中的其中任意一种或者数种组合而成。4.根据权利要求3所述的电梯用...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲跻和，
申请(专利权)人：南通海迅特雷卡电梯产品有限公司，
类型：新型
国别省市：