一种对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统技术方案

本实用新型专利技术提出一种对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统，包括控制柜、第一支柱、第二支柱与外壳，所述第一支柱、第二支柱分别设置在外壳的两侧，所述控制柜内设置有电源、存储模块、对比系统、报警模块和单片机，所述单片机通过导线分别与电源、存储模块、对比系统、报警模块连接，所述外壳的内侧底部安装有设置有冷却装置，所述第一扫描成像模组、第二扫描成像模组和第三扫描成像模组结构相同均包括两个闪光灯和一个高清摄像机，所述闪光灯和高清摄像机内均设置有冷却装置，所述冷却装置与冷却外壳连接，本实用性新型结构简单，方便安装，能够有效的对火车底部进行监测，还能够对监测结果进行报警。能够对监测结果进行报警。能够对监测结果进行报警。

【技术实现步骤摘要】
一种对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统


[0001]本技术涉及车辆车底安全监测
，尤其涉及一种对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统。

技术介绍

[0002]目前，运用在轨道交通车辆车底安全检查上的技术比较少，特别是针对火车车底安全检查的技术几乎处于空白，现有的基于反光镜的和视频监控的车底检查装置，效率低，检查不全面，难以有效消除安全隐患。现有的成像设备适应环境能力差，容易损坏；车底照明设备响应时间长、费电，而且寿命短；而且设备结构不适合运用在轨道车辆车底安全检查中。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种检查不全面，不能对危险进行报警，安全性高，节约资源的扫描报警系统。
[0004]的对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]设计一种对铁路列车底盘及车轮面扫描成像自动报警系统，包括控制柜、第一支柱、第二支柱与外壳，所述第一支柱、第二支柱分别设置在外壳的两侧，所述第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种对铁路列车底盘及车轮3面扫描成像自动报警系统，包括控制柜、第一支柱(1)、第二支柱(4)与外壳(12)，所述第一支柱(1)、第二支柱(4)分别设置在外壳(12)的两侧，其特征在于：所述第一支柱(1)的侧壁上安装有第一扫描成像模组(2)，所述第二支柱(4)的侧壁上安装有第二扫描成像模组(6)，所述外壳(12)的上部通过盖板(3)安装有第三扫描成像模组(7)，所述控制柜内设置有电源(19)、存储模块(14)、对比系统(15)、报警模块(17)和单片机(18)，所述单片机(18)通过导线分别与电源(19)、存储模块(14)、对比系统(15)、报警模块(17)连接，所述控制柜的侧壁上设置有显示器(13)，所述单片机(18)通过导线与显示器(13)连接，所述单片机(18)通过导线与第一扫描成像模组(2)、第二扫描成像模组(6)和第三扫描成像模组(7)连接，所述外壳(12)设置在轨道的地下，所述外壳(12)的内侧底部安装有设置有冷却装置(9)，所述第一扫描成像模组(2)、第二扫描成像模组(6)和第三扫描成像模组(7)结构相同均包括两个闪光...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵荣，赵智玉，王庆，徐梅娟，
申请(专利权)人：南京索安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：