变频气浮/磁浮空气压缩及输送设备箱体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变频气浮/磁浮空气压缩及输送设备箱体结构，包括箱体及其支座、气浮/磁浮空气压缩机本体及其进排气管路、控制面板、电源接口及其指示灯、显示屏、按键、电源开关保险按键、仪表信号状态指示灯、一次/二次进气格栅、隔板，本实用新型专利技术通过两次过滤方案确保在工作和更换过滤棉时压缩机内气体洁净度高，降低了杂质颗粒对主机气浮/磁浮轴承间隙配合面的损伤几率，通过箱体内渐变式通道结构的应用对气体流速进行合理控制，降低了箱体内旋涡尺度和旋涡数量，降低了气体通过一次/二次格栅、进气管道的压力损失，强化了变频器及控制面板电气元件附近气体的通流和散热能力，机箱内和底座设置了接地保护，确保操作员和设备的安全。员和设备的安全。员和设备的安全。

【技术实现步骤摘要】
变频气浮/磁浮空气压缩及输送设备箱体结构


[0001]本技术涉及空气压缩及粉尘输送
，具体涉及一种变频气浮/磁浮空气压缩及输送设备箱体结构。

技术介绍

[0002]每年多种形式的鼓风机、压缩机、泵等设备的用电量约占当年发电量的三分之一，如果采用新技术提高上述设备的能效20至30％，将大幅度降低企业用电支出和碳排放指标。采用气体悬浮技术和磁悬浮技术的风机已经成熟，并开启了替换罗茨风机的步伐，新型风机的优势是无需滚动轴承、滑动轴承、齿轮箱及油润滑系统，采用同步永磁电机直驱的形式发挥了高转速情况下离心叶轮的多变效率高的优势，使设备具有综合能效高、无油润滑、近零摩擦、体积小、能量密度高等多项技术优势。然而，无论气浮空气压缩及输送设备，还是磁浮空气压缩及输送设备，主轴与轴承间间隙均非常小，一定数量直径大于1微米直径的微粒进入主轴与轴承之间的间隙会造成轴承的磨损和降低电机局部换热性能，对整个设备使用安全和寿命构成了严重威胁，现有的变频高速气浮或磁浮空气压缩及输送设备箱体往往仅有一层过滤棉结构，在正常工作状态或更换过滤棉时难免会有部分直径大于1微米直径本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.变频气浮/磁浮空气压缩及输送设备箱体结构，其特征在于：包括前表面(1)、后表面(2)、左表面(3)、右表面(4)、上表面(5)、下表面(6)、气浮/磁浮空气压缩机本体(7)、控制面板(8)、电源接口(9)、电源状态指示灯(10)、显示屏(11)、按键(12)、电源开关保险按键(13)、仪表信号状态指示灯(14)、后表面进气格栅(15)、左表面进气格栅(16)、收缩扩张隔板(17)、右表面进气格栅(18)、二次进口进气格栅(19)、进气道(20)、排气管道(21)、压缩机本体金属支座(22)和接地金属支座(23)，其中，显示屏(11)、按键(12)、电源开关保险按键(13)、仪表信号状态指示灯(14)位于控制面板(8)上，控制面板(8)、电源接口(9)、电源状态指示灯(10)位于前表面(1)上，一次进气格栅包括后表面进气格栅(15)、左表面进气格栅(16)、右表面进气格栅(18)，后表面进气格栅(15)位于后表面(2)上，左表面进气格栅(16)位于左表面(3)上，右表面进气格栅(18)位于右表面(4)上，收缩扩张隔板(17)、二次进口进气格栅(19)、进气道(20)、气浮/磁浮空气压缩机本体(7)、压缩机本体金属支座(22)位于箱体内部，二次进口进气格栅(19)的出口与进气道(20)的进口相连，进气道(20)的出口与气浮/磁浮空气压缩机本体(7)进口相连，气浮/磁浮空气压缩机本体(7)出口与排气管道(21)的进口相连，排气管道(21)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB六五G五三一六，
申请(专利权)人：南京集智动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：