本实用新型专利技术公开了一种车载光电传感器用光敏阵列板，涉及车载光电传感器技术领域。该装置包括阵列板，所述阵列板上固定连接有电池串联模组，所述电池串联模组的内壁上固定连接有串联垫片，所述电池串联模组和阵列板均被伸缩杆贯穿且均与伸缩杆滑动连接，所述伸缩杆的顶部与升降台的底部固定连接，所述升降台与电池串联模组的内壁滑动连接，所述伸缩杆的表面开设有滑槽，所述伸缩杆表面开设的滑槽与一号支架的左侧活动连接。该装置通过开关按钮可以实现当工作人员检测出单个电池片损坏或者不能运行后，按压开关按钮可以使电池片自动上升，方便工作人员拿取电池片，提高检修电池与更换电池的效率。更换电池的效率。更换电池的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车载光电传感器用光敏阵列板
[0001]本技术涉及车载光电传感器
，具体为一种车载光电传感器用光敏阵列板。
技术介绍
[0002]光敏阵列涉及到无损检测、接口和互连设备、集成电路、微电子学、医疗设备、分析化学、IT终端和其他外围设备、实验室医学、光电子学、激光设备、生物学、植物学、动物学、光纤通信、无线通信、音频、视频和视听工程、电子设备用机械构件、半导体分立器件、太阳能工程、词汇、电子元器件组件、旋转电机、电子元器件综合、核能工程、采矿和挖掘、食品试验和分析的一般方法、电视播放和无线电广播、技术制图、电灯及有关装置、电学、磁学、电和磁的测量、印制电路和印制电路板、焊接、钎焊和低温焊、石油和天然气工业设备、电信系统、图形符号、有关航空航天制造用镀涂和有关工艺、建筑构件、电阻器、电工器件、制冷技术、信息技术应用、工业自动化系统、航空航天制造用材料、电信设备用部件和附件、摄影技术、声学和声学测量、流体动力系统。
[0003]市场上通常电池片会卡接或者焊接在光敏阵列板上，使其形成串联供电，满足光敏阵列板的运行效果，而在光敏阵列板的使用过程中，可能会出现单个电池损坏或者馈电严重的现象，而在维修人员需要更换单个电池片时，非常麻烦。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载光电传感器用光敏阵列板，解决了更换单个电池片时非常麻烦的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车载光电传感器用光敏阵列板，包括阵列板，所述阵列板上固定连接有电池串联模组，所述阵列板的底部与固定盒的顶部固定连接，所述电池串联模组的内壁上固定连接有串联垫片，所述电池串联模组和固定盒均被伸缩杆贯穿且均与伸缩杆滑动连接，所述伸缩杆的顶部与升降台的底部固定连接，所述升降台与电池串联模组的内壁滑动连接，所述伸缩杆的表面开设有滑槽，所述伸缩杆表面开设的滑槽与一号支架的左侧活动连接，所述一号支架与一号滑块的表面铰接，所述一号滑块的表面与二号支架铰接，所述二号支架与开关按钮的表面铰接，所述开关按钮穿过固定盒且与固定盒滑动连接，所述开关按钮的左侧与传动杆的右侧固定连接，所述传动杆穿过防尘仓且与防尘仓滑动连接，所述防尘仓被防尘挡板贯穿且与防尘挡板滑动连接，所述防尘挡板贯穿电池串联模组且与电池串联模组滑动连接。
[0008]优选的，所述防尘挡板的里侧表面与一号弹簧的左侧固定连接，所述一号弹簧的右侧与防尘仓的右侧内壁固定连接，所述防尘挡板的表面与三号支架铰接，所述三号支架与传动杆的左侧表面铰接，所述三号支架的表面与四号支架的里侧铰接，所述四号支架的
右侧与防尘仓的右侧内壁固定连接。
[0009]优选的，所述传动杆被矩形卡杆贯穿且与传动杆滑动连接，所述矩形卡杆的表面与二号弹簧的里侧固定连接，所述二号弹簧的右侧与传动杆的右侧内壁固定连接，所述传动杆上开设有凹槽，所述传动杆的右侧与二号滑块的左侧滑动连接，所述二号滑块上开设有三角形凹槽，所述二号滑块上开设的三角形凹槽与矩形卡杆活动连接。
[0010]优选的，所述传动杆的表面铰接有限位杆，所述限位杆与传动杆铰接处固定连接有扭簧，所述限位杆的表面与五号支架的里侧铰接，所述五号支架的里侧与二号滑块的表面铰接。
[0011]优选的，所述四号支架与一号抵块和二号抵块均活动连接。
[0012]优选的，所述一号抵块和二号抵块通过连接杆与防尘仓的底部内壁固定连接。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种车载光电传感器用光敏阵列板。具备以下有益效果：
[0015](1)、该装置通过开关按钮可以实现当工作人员检测出单个电池片损坏或者不能运行后，按压开关按钮可以使电池片自动上升，方便工作人员拿取电池片，提高检修电池与更换电池的效率。
[0016](2)、该装置通过防尘挡板可以实现在光敏阵列板工作时，防止电池片由于震动原因，造成电池片脱落的问题，同时防止灰尘影响电池片的使用寿命，大大提高了该装置的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术防尘仓侧视结构剖视示意图；
[0019]图3为本技术整体结构俯视示意图；
[0020]图4为本技术A部分结构放大示意图。
[0021]图中：1阵列板、2电池串联模组、3串联垫片、4升降台、5防尘挡板、6开关按钮、7传动杆、8二号支架、9一号滑块、10一号支架、11伸缩杆、12防尘仓、13三号支架、14一号弹簧、15四号支架、16矩形卡杆、17二号弹簧、18二号滑块、19五号支架、20一号抵块、21限位杆、22二号抵块、23扭簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种车载光电传感器用光敏阵列板，包括阵列板1，阵列板1上固定连接有电池串联模组2，阵列板1的底部与固定盒24的顶部固定连接，电池串联模组2的内壁上固定连接有串联垫片3，电池串联模组2和固定盒24均被伸缩杆11贯穿且均与伸缩杆11滑动连接，伸缩杆11的顶部与升降台4的底部固定连接，升降台4与电池串联模组2的内壁滑动连接，伸缩杆11的表面开设有滑槽，伸缩杆11表面开设的
滑槽与一号支架10的左侧活动连接，一号支架10与一号滑块9的表面铰接，一号滑块9的表面与二号支架8铰接，二号支架8与开关按钮6的表面铰接，开关按钮6穿过固定盒24且与固定盒24滑动连接，开关按钮6的左侧与传动杆7的右侧固定连接，传动杆7穿过防尘仓12且与防尘仓12滑动连接，防尘仓12被防尘挡板5贯穿且与防尘挡板5滑动连接，防尘仓12的内部零件均为两个，防尘挡板5贯穿电池串联模组2且与电池串联模组2滑动连接，防尘仓12的内部零件均为两个，且以防尘仓12的中线为对称轴对称，防尘挡板5贯穿电池串联模组2且与电池串联模组2滑动连接，防尘挡板5的里侧表面与一号弹簧14的左侧固定连接，一号弹簧14的右侧与防尘仓12的右侧内壁固定连接，防尘挡板5的表面与三号支架13铰接，三号支架13与传动杆7的左侧表面铰接，三号支架13的表面与四号支架15的里侧铰接，四号支架15的右侧与防尘仓12的右侧内壁固定连接，传动杆7被矩形卡杆16贯穿且与传动杆7滑动连接，矩形卡杆16的表面与二号弹簧17的里侧固定连接，二号弹簧17的右侧与传动杆7的右侧内壁固定连接，传动杆7上开设有凹槽，传动杆7的右侧与二号滑块18的左侧滑动连接，二号滑块18上开设有三角形凹槽，二号滑块18上开设的三角形凹槽与矩形卡杆16本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载光电传感器用光敏阵列板，包括阵列板(1)，其特征在于：所述阵列板(1)上固定连接有电池串联模组(2)，所述阵列板(1)的底部与固定盒(24)的顶部固定连接，所述电池串联模组(2)的内壁上固定连接有串联垫片(3)，所述电池串联模组(2)和固定盒(24)均被伸缩杆(11)贯穿且均与伸缩杆(11)滑动连接，所述伸缩杆(11)的顶部与升降台(4)的底部固定连接，所述升降台(4)与电池串联模组(2)的内壁滑动连接，所述伸缩杆(11)的表面开设有滑槽，所述伸缩杆(11)表面开设的滑槽与一号支架(10)的左侧活动连接，所述一号支架(10)与一号滑块(9)的表面铰接，所述一号滑块(9)的表面与二号支架(8)铰接，所述二号支架(8)与开关按钮(6)的表面铰接，所述开关按钮(6)穿过固定盒(24)且与固定盒(24)滑动连接，所述开关按钮(6)的左侧与传动杆(7)的右侧固定连接，所述传动杆(7)穿过防尘仓(12)且与防尘仓(12)滑动连接，所述防尘仓(12)被防尘挡板(5)贯穿且与防尘挡板(5)滑动连接，所述防尘挡板(5)贯穿电池串联模组(2)且与电池串联模组(2)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种车载光电传感器用光敏阵列板，其特征在于：所述防尘挡板(5)的里侧表面与一号弹簧(14)的左侧固定连接，所述一号弹簧(14)的右侧与防尘仓(12)的右侧内壁固定连接，所述防尘挡板(5)的表面与三号支架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，
申请(专利权)人：深圳市维斯登光电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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