本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，具体揭示了一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置，包括半挂车斗与拖车头，所述半挂车斗的一侧固定连接有拖挂板，所述拖挂板的底部固定连接有组合座；所述拖车头的一侧与拖挂板相对应的一侧安装有拖车板，所述拖车板的顶部固定连接有鞍座板，且鞍座板的两侧均安装有润滑油罐，且为加压设置；本实用新型专利技术通过设置的拖挂板能够配合设置的鞍座板在组合连接的时候，利用插接杆和定位卡孔之间进行适配，配合设置了锁止组件，即可让半挂车头和托车头进行稳定的连接，同时设置的定位杆能够配合设置的卡环以及转动环，在连接安装的时候提供稳定的定位设置。在连接安装的时候提供稳定的定位设置。在连接安装的时候提供稳定的定位设置。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置
[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置。
技术介绍
[0002]半挂车是一种车头和车斗可以分离的一种重型卡车的类型，它的特点就是车轴置于车辆重心的后面，并且可有将水平和垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车。在半挂车头和牵引车头进行连接的过程中，由于整体车辆长度较长，连接的时候在遇到某些转弯的地方时，需要连接部分部分具有灵活的转动性能，因此连接过程极其的繁琐，且连接不够方便。因此我们提出一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置，用于解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0004]本技术的半挂车用便于安装的拖拽连接装置，包括半挂车斗与拖车头，所述半挂车斗的一侧固定连接有拖挂板，所述拖挂板的底部固定连接有组合座，所述组合座的一侧开设有向内凹陷的凹槽，且该凹槽的外侧焊接有一根插接杆；所述拖车头的一侧与拖挂板相对应的一侧安装有拖车板，所述拖车板的顶部固定连接有鞍座板，且鞍座板的两侧均安装有润滑油罐，且为加压设置。
[0005]通过上述技术方案设计，利用拖车头配合半挂车斗，即可利用鞍座板和设置的拖挂板进行组合，满足装置的连接需要。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述半挂车斗的底部设有呈横向设置的连接筒，所述连接筒的内侧插接有一根转动轴，且所述转动轴的两侧均安装有车轮，该车轮以同样的方式安装在拖车头的底部。
[0007]通过上述技术方案设计，利用设置的转动轴配合设置的车轮，即可让半挂车斗和拖车头进行运输的连接。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述连接筒的外侧开设有两个呈环形设置的凹槽，且连接有卡环，所述卡环的两侧均通过螺栓与半挂车斗的底部固定相连。
[0009]通过上述技术方案设计，利用设置的卡环配合设置的螺栓，能够让连接筒稳定的与半挂车斗的底部进行固定。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述组合座的座体处开设有呈弧形设置的凹槽，且连接有连接环，所述连接环的内侧固定连接有定位杆，所述定位杆呈环状等距离设置。
[0011]通过上述技术方案设计，利用设置的连接环配合设置的定位杆，即可让定位杆更好的进行安装。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述鞍座板的座体处固定连接有加固板，所述加固板的中部开设有定位卡孔，所述定位卡孔的内侧设有锁止组件，且与插接杆相适配。
[0013]通过上述技术方案设计，利用设置的插接杆，配合设置的锁止组件，即可在半挂车斗和拖车头进行组装时，利用插接杆与定位卡孔之间的适配，使得锁止组件能够让两者连接的更加的紧密。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述加固板的外侧安装有转动环，所述转动环的内侧与定位杆互相适配。
[0015]通过上述技术方案设计，利用设置的转动环配合设置的定位杆，提供了整体定位的需要，让拖车头和半挂车斗可以更稳定的进行适配。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]本技术通过设置的拖挂板能够配合设置的鞍座板在组合连接的时候，利用插接杆和定位卡孔之间进行适配，配合设置了锁止组件，即可让半挂车头和托车头进行稳定的连接，同时设置的定位杆能够配合设置的卡环以及转动环，在连接安装的时候提供稳定的定位设置，同时在车辆进行转弯掉头的时候，整个拖挂车头能够和半挂车头进行稳定的固定，不会出现脱离的现象，且不会影响其使用，满足半挂车头和拖车头的连接需要。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术半挂车斗与拖车头组合结构示意图；
[0020]图2为本技术拖车板与拖挂板组合结构示意图；
[0021]图3为本技术半挂车斗底部仰视结构示意图。
[0022]图中：01、半挂车斗；02、拖挂板；03、转动环；04、润滑油罐；05、加固板；06、拖车头；07、拖车板；08、锁止组件；09、鞍座板；10、定位卡孔；11、车轮；12、组合座；13、定位杆；14、螺栓；15、连接筒；16、卡环；17、连接环；18、插接杆。
具体实施方式
[0023]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0024]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0025]请参阅图1
‑
3，本技术的半挂车用便于安装的拖拽连接装置，包括半挂车斗01与拖车头06，半挂车斗01的一侧固定连接有拖挂板02，拖挂板02的底部固定连接有组合座12，组合座12的一侧开设有向内凹陷的凹槽，且该凹槽的外侧焊接有一根插接杆18；拖车头06的一侧与拖挂板02相对应的一侧安装有拖车板07，拖车板07的顶部固定连接有鞍座板09，且鞍座板09的两侧均安装有润滑油罐04，且为加压设置。
[0026]通过上述技术方案设计，利用拖车头06配合半挂车斗01，即可利用鞍座板09和设置的拖挂板02进行组合，满足装置的连接需要。
[0027]半挂车斗01的底部设有呈横向设置的连接筒15，连接筒15的内侧插接有一根转动轴，且转动轴的两侧均安装有车轮11，该车轮11以同样的方式安装在拖车头06的底部。
[0028]通过上述技术方案设计，利用设置的转动轴配合设置的车轮11，即可让半挂车斗01和拖车头06进行运输的连接。
[0029]连接筒15的外侧开设有两个呈环形设置的凹槽，且连接有卡环16，卡环16的两侧均通过螺栓14与半挂车斗01的底部固定相连。
[0030]通过上述技术方案设计，利用设置的卡环16配合设置的螺栓14，能够让连接筒15稳定的与半挂车斗01的底部进行固定。
[0031]组合座12的座体处开设有呈弧形设置的凹槽，且连接有连接环17，连接环17的内侧固定连接有定位杆13，定位杆13呈环状等距离设置。
[0032]通过上述技术方案设计，利用设置的连接环17配合设置的定位杆13，即可让定位杆13更好的进行安装。
[0033]鞍座板09的座体处固定连接有加固板05，加固板05的中部开设有定位卡孔10，定位卡孔10的内侧设有锁止组件08，且与插接杆18相适配。
[0034]通过上述技术方案设计，利用设置的插接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置，包括半挂车斗(01)与拖车头(06)，其特征在于：半挂车斗(01)，所述半挂车斗(01)的一侧固定连接有拖挂板(02)，所述拖挂板(02)的底部固定连接有组合座(12)，所述组合座(12)的一侧开设有向内凹陷的凹槽，且该凹槽的外侧焊接有一根插接杆(18)；拖车头(06)，所述拖车头(06)的一侧与拖挂板(02)相对应的一侧安装有拖车板(07)，所述拖车板(07)的顶部固定连接有鞍座板(09)，且鞍座板(09)的两侧均安装有润滑油罐(04)，且为加压设置。2.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置，其特征在于：所述半挂车斗(01)的底部设有呈横向设置的连接筒(15)，所述连接筒(15)的内侧插接有一根转动轴，且所述转动轴的两侧均安装有车轮(11)，该车轮(11)以同样的方式安装在拖车头(06)的底部。3.根据权利要求2所述的一种半挂车用便于安装的拖拽连接装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭绍炎，
申请(专利权)人：彭绍炎，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。