一种车用轮毂锁紧防盗螺母制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用轮毂锁紧防盗螺母，包括螺栓，所述螺栓的外侧啮合有螺母本体，所述螺母本体的底部开设有圆孔，所述圆孔内腔的下部固定套接有连接板，所述连接板的中部活动套接有拉杆，所述拉杆的顶部固定安装有卡柱，所述螺栓的底部开设有卡槽，所述拉杆的上部活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在卡柱的底部和连接板的顶部上。该车用轮毂锁紧防盗螺母，通过螺母本体与螺栓之间利用拉杆、卡柱、卡槽和弹簧连接，由于弹簧在自由状态下卡柱位于卡槽的内腔里，便于将螺母本体和螺栓之间连接，使得螺母本体在面对长时间的距离振动时，与螺栓连接依然稳定可靠，不会出现松动的情况，安装系数高。安装系数高。安装系数高。

【技术实现步骤摘要】
一种车用轮毂锁紧防盗螺母


[0001]本技术涉及螺母
，具体为一种车用轮毂锁紧防盗螺母。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]大型载重汽车轮毂上的紧固件往往要长期承受剧烈的振动，市面上的普通螺母螺栓组在面对如此强大且持久的振动时，容易出现松动，导致汽车轮毂与轮轴之间的连接发生松动，进而导致连接失效。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车用轮毂锁紧防盗螺母，具备在长期剧烈震动的情况下任然不会发生松动、连接可靠的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用轮毂锁紧防盗螺母，包括螺栓，所述螺栓的外侧啮合有螺母本体，所述螺母本体的底部开设有圆孔，所述圆孔内腔的下部固定套接有连接板，所述连接板的中部活动套接有拉杆，所述拉杆的顶部固定安装有卡柱，所述螺栓的底部开设有卡槽，所述拉杆的上部活动套接有弹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用轮毂锁紧防盗螺母，包括螺栓(1)，其特征在于：所述螺栓(1)的外侧啮合有螺母本体(2)，所述螺母本体(2)的底部开设有圆孔(3)，所述圆孔(3)内腔的下部固定套接有连接板(4)，所述连接板(4)的中部活动套接有拉杆(5)，所述拉杆(5)的顶部固定安装有卡柱(6)，所述螺栓(1)的底部开设有卡槽(7)，所述拉杆(5)的上部活动套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的两端分别固定安装在卡柱(6)的底部和连接板(4)的顶部上。2.根据权利要求1所述的一种车用轮毂锁紧防盗螺母，其特征在于：所述圆孔(3)的内腔活动套接有活塞(9)，所述活塞(9)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，冯巍，
申请(专利权)人：常熟市科创精密紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：