一种快速冷却的汽车装饰板加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，包括下模具、上模具、下模降温单元和上模降温单元；下模具上方设有上模具，上模具上设有上模降温单元；下模降温单元包含液冷管、散热片、半导体制冷片、散热风扇、支撑板、液冷箱，所述支撑板安装在下模具的一侧，所述液冷箱安装在支撑板的上侧，所述液冷箱的一侧安装有散热片和半导体制冷片，且散热片和半导体制冷片不少于五个，所述液冷管安装在下模具的三侧，液冷管的两端与液冷箱的两端连接；其中，半导体制冷片和散热风扇的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接，结构功能多，散热效率高，冷却速度快，可以多方面散热。热。热。

【技术实现步骤摘要】
一种快速冷却的汽车装饰板加工模具


[0001]本技术涉及加工模具
，具体为一种快速冷却的汽车装饰板加工模具。

技术介绍

[0002]汽车装饰板用来装饰汽车内部的板材。
[0003]现有的汽车装饰板加工模具，大多都是在模具旁加上风扇进行冷却散热。
[0004]其结构功能简单，散热效率低，冷却速度慢，只能单一散热。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，结构功能多，散热效率高，冷却速度快，可以多方面散热，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，包括下模具、上模具、下模降温单元和上模降温单元；
[0007]下模具：上方设有上模具，上模具上设有上模降温单元；
[0008]下模降温单元：包含液冷管、散热片、半导体制冷片、散热风扇、支撑板、液冷箱，所述支撑板安装在下模具的一侧，所述液冷箱安装在支撑板的上侧，所述液冷箱的一侧安装有散热片和半导体制冷片，且散热片和半导体制冷片不少于五个，所述液冷管安装在下模具的三侧，液冷管的两端与液冷箱的两端连接，所述散热风扇安装在支撑板的上表面；
[0009]其中，半导体制冷片和散热风扇的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
[0010]液冷箱通过液冷管对下模具进行降温，散热片、半导体制冷片和散热风扇对液冷箱进行降温，支撑板对液冷箱和散热风扇进行固定。
[0011]进一步的，所述下模降温单元还包含卡块，所述下模具的一侧开设有卡槽，支撑板通过卡块与下模具的卡槽卡接。将支撑板上的卡块卡进下模具，加固支撑板对下模具固定性。
[0012]进一步的，所述下模降温单元还包含固定板和螺钉，所述固定板安装在支撑板的两侧一端，所述固定板通过螺钉与下模具螺纹连接。通过固定板和螺钉将支撑板固定在下模具的一侧。
[0013]进一步的，还包括Z型固定架和销钉，所述液冷管通过Z型固定架和销钉固定在下模具的侧面。Z型固定架将液冷管固定，销钉将Z型固定架固定在下模具。
[0014]进一步的，所述上模降温单元包含丝杠、移动块、滴水管和水布，所述丝杠有两个，所述丝杠与移动块螺纹连接，所述移动块与上模具的一侧滑动连接，所述移动块上侧通过滴水管安装有水布。丝杠转动带动移动块上的滴水管移动，对滴水管的冷水流入水布中，水布贴着上模具的上侧对其表面进行降温。
[0015]进一步的，所述上模降温单元还包含固定块，所述固定块安装在上模具的一侧两端，丝杠与固定块转动连接。固定块对丝杠进行固定。
[0016]进一步的，所述上模降温单元还包含电机和L型固定杆，所述电机通过L型固定杆固定在固定块上，电机的输出轴连接丝杠的一端，电机的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。滴水管为丝杠提高转动力，L型固定杆将电机固定。
[0017]进一步的，还包括冷水箱和微型水泵，所述冷水箱通过水管连接微型水泵，所述微型水泵通过水管连接滴水管，微型水泵的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。微型水泵将冷水箱的冷水抽入滴水管，对滴水管进行供水。
[0018]进一步的，还包括支撑柱和挡板，所述支撑板通过支撑柱连接挡板。支撑柱固定挡板，挡板对下模降温单元中的结构进行保护。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车装饰板加工模具，具有以下好处：
[0020]1、液冷箱通过液冷管围绕下模具的外侧对下模具进行快速降温，然后在液冷箱的侧面和一侧安装散热风扇、散热片和半导体制冷片对液冷箱进行快速降温，保证液冷箱的低温，对下模具快速冷却。
[0021]2、通过对水布滴入冷水，通过丝杠带动水布来回的对上模具上侧摩擦降温，对上模具降温，提高模具整体冷却效率。
[0022]3、在支撑板上方安装挡板，挡板对下模降温单元中的结构进行保护，保证下模降温单元的正常运行。
附图说明
[0023]图1为本技术前视结构示意图；
[0024]图2为本技术仰视结构示意图。
[0025]图中：1下模具、2上模具、3下模降温单元、31液冷管、32散热片、33半导体制冷片、34散热风扇、35支撑板、36卡块、37固定板、38螺钉、39液冷箱、4上模降温单元、41L型固定杆、42电机、43丝杠、44移动块、45滴水管、46水布、47固定块、5冷水箱、6微型水泵、7支撑柱、8挡板、9Z型固定架、10销钉。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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2，本实施例提供一种技术方案：一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，包括下模具1、上模具2、下模降温单元3和上模降温单元4；
[0028]下模具1：上方设有上模具2，上模具2上设有上模降温单元4；
[0029]下模降温单元3：包含液冷管31、散热片32、半导体制冷片33、散热风扇34、支撑板35、液冷箱39，支撑板35安装在下模具1的一侧，液冷箱39安装在支撑板35的上侧，液冷箱39的一侧安装有散热片32和半导体制冷片33，且散热片32和半导体制冷片33不少于五个，液
冷管31安装在下模具1的三侧，液冷管31的两端与液冷箱39的两端连接，散热风扇34安装在支撑板35的上表面；
[0030]其中，半导体制冷片33和散热风扇34的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
[0031]液冷箱39通过液冷管31对下模具1进行降温，散热片32、半导体制冷片33和散热风扇34对液冷箱39进行降温，支撑板35对液冷箱39和散热风扇34进行固定。
[0032]下模降温单元3还包含卡块36，下模具1的一侧开设有卡槽，支撑板35通过卡块36与下模具1的卡槽卡接。
[0033]将支撑板35上的卡块36卡进下模具1，加固支撑板35对下模具1固定性。
[0034]还包括Z型固定架9和销钉10，液冷管31通过Z型固定架9和销钉10固定在下模具1的侧面。Z型固定架9将液冷管31固定，销钉10将Z型固定架9固定在下模具1。
[0035]下模降温单元3还包含固定板37和螺钉38，固定板37安装在支撑板35的两侧一端，固定板37通过螺钉38与下模具1螺纹连接。通过固定板37和螺钉38将支撑板35固定在下模具1的一侧。
[0036]还包括支撑柱7和挡板8，所述支撑板35通过支撑柱7连接挡板。支撑柱7固定挡板8，挡板8对下模降温单元3中的结构进行保护。
[0037]上模降温单元4包含丝杠43、移动块44、滴水管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，其特征在于：包括下模具(1)、上模具(2)、下模降温单元(3)和上模降温单元(4)；下模具(1)：上方设有上模具(2)，上模具(2)上设有上模降温单元(4)；下模降温单元(3)：包含液冷管(31)、散热片(32)、半导体制冷片(33)、散热风扇(34)、支撑板(35)、液冷箱(39)，所述支撑板(35)安装在下模具(1)的一侧，所述液冷箱(39)安装在支撑板(35)的上侧，所述液冷箱(39)的一侧安装有散热片(32)和半导体制冷片(33)，且散热片(32)和半导体制冷片(33)不少于五个，所述液冷管(31)安装在下模具(1)的三侧，液冷管(31)的两端与液冷箱(39)的两端连接，所述散热风扇(34)安装在支撑板(35)的上表面；其中，半导体制冷片(33)和散热风扇(34)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。2.根据权利要求1所述的一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，其特征在于：所述下模降温单元(3)还包含卡块(36)，所述下模具(1)的一侧开设有卡槽，支撑板(35)通过卡块(36)与下模具(1)的卡槽卡接。3.根据权利要求2所述的一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，其特征在于：所述下模降温单元(3)还包含固定板(37)和螺钉(38)，所述固定板(37)安装在支撑板(35)的两侧一端，所述固定板(37)通过螺钉(38)与下模具(1)螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种快速冷却的汽车装饰板加工模具，其特征在于：还包括Z型固定架(9)和销钉(10)，所述液冷管...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兵，
申请(专利权)人：苏州华纳精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：