一种摆臂型叉车制造技术

一种摆臂型叉车，包括车架、第一伸缩机构、第二伸缩机构、伸缩活舌机构和车轮；车架包括两个平行设置的第一车架件和第二车架件，第一伸缩机构的两端分别与第一车架件、第二车架件连接，第一车架件、第二车架件之间的距离通过第一伸缩机构进行调节；第二伸缩机构分别设于第一车架件、第二车架件的底部，车轮设于所述第二伸缩机构，车轮与所述第一车架件及第二车架件的底部之间的距离通过第二伸缩机构进行调节；伸缩活舌机构分别设于第一车架件、第二车架件的前端。本实用新型专利技术利用杠杆原理，只需单人操作就可完成整个上、下更换模具作业流程，并可根据模具大小、工作台面高低进行适应调整的车架进行联合作业。调整的车架进行联合作业。调整的车架进行联合作业。

【技术实现步骤摘要】
一种摆臂型叉车


[0001]本技术属于建筑材料生产领域，具体涉及一种摆臂型叉车。

技术介绍

[0002]大部分新型人造合成材料如：人造石、复合砖等是经过多种原材料混合后在模具中经过压制设备高频垂直振压所形成。在高频振压过程中模具容易发生移位，由此引起模具、压机轴承产生径向负载。长此以往，模具、压机轴承因径向力作用下产生变形，从而引发设备损坏、安全事故发生。故此，部分设备厂家特意根据模具的大小，把压制设备的工作台面开凿为带凹型槽，作业时，把模具放到凹型槽里，对模具起到定位的作用，从而避免在压制过程中模具发生位移。但也因该凹型槽的存在给更换模具造成了困难，只能先将模具垂直抬高，脱离凹型槽后再推拉出来。
[0003]为防止模具在振压过程中不容易损坏并延长模具寿命，大部分模具都采用精钢或锻造铁制成，模具本身重量就重。而在上、下模具时还附加上样品材料的重量，所以单人操作难以完成，另为方便人工搬运，一般模具两侧都安装有吊环。
[0004]同时该类型压制设备的结构一般都为门式框架结构，两侧操作空间受限，要把模具搬下工作台，工作人员需分开处于设备两边，一前一后合力把模具先行抬离工作台的凹型槽，然后把模具推到设备工作台边缘，再等另一边的人员绕过设备到前面来，两人合作把模具抬下工作台，上模的作业流程也类同，作业繁琐、效率低下。
[0005]另在加工生产过程中，该类型人造合成材料所用原材料大部分为不同大小颗粒材料，在高频振压过程中必然有部分原料会掉到工作台面，从而落到定位凹型槽里。或因设备高频振压运动，造成模具各组合件发生变形，因此经常发生模具被工作台上的凹型槽卡死，模具取不出来。当发生这种情况，只能想办法先把模具翘离凹型槽，然后再实施下模作业，操作难度大，危险。
[0006]整个上、下更换模具作业流程，即耗费人力、过程繁琐、效率低下、风险性又高。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的在于提供一种摆臂型叉车，旨在解决现有技术存在的问题。
[0008]本技术为达到其目的，所采用的技术方案如下：
[0009]一种摆臂型叉车，包括车架、第一伸缩机构、第二伸缩机构、伸缩活舌机构和车轮；
[0010]所述车架包括两个平行设置的第一车架件和第二车架件，所述第一伸缩机构的两端分别与所述第一车架件、第二车架件连接，所述第一车架件、第二车架件之间的距离通过第一伸缩机构进行调节；
[0011]所述第二伸缩机构分别设于所述第一车架件、第二车架件的底部，所述车轮设于所述第二伸缩机构，所述车轮与所述第一车架件及第二车架件的底部之间的距离通过第二伸缩机构进行调节；
[0012]所述伸缩活舌机构分别设于所述第一车架件、第二车架件的前端，所述伸缩活舌机构包括活舌件和弹簧件，所述两个活舌件相对设置且两者之间的距离通过弹簧件进行调节。
[0013]优选的，所述第一车架件与所述第二车架件的结构相同，所述第一车架件的形状为Y字型，包括叉车货叉、叉车支撑腿和叉车摆臂，其中叉车摆臂的长度大于所述叉车货叉的长度。
[0014]优选的，所述叉车摆臂与所述叉车货叉的长度比为1：3，所述叉车摆臂与所述叉车货叉的夹角为130
°
。
[0015]优选的，所述叉车货叉与所述叉车摆臂之间设有连接腰臂，所述连接腰臂与所述叉车货叉、叉车摆臂、叉车支撑腿形成三角形结构。
[0016]优选的，所述第一伸缩机构分别设于所述相对设置的连接腰臂之间以及所述相对设置的叉车支撑腿之间，所述伸第一伸缩机构包括两个第一伸缩杆件，所述第一伸缩杆件的一端设有与所述车架相配合的凹槽部，所述凹槽部上设有与所述车架相连接的第一固定螺栓件，所述第一伸缩杆件的另一端设有U型开口部，相对设置的两个U型开口部上设有用于连接所述两个第一伸缩杆件的第二固定螺栓件。
[0017]优选的，所述第二伸缩机构包括第二伸缩杆件，所述第二伸缩杆件的结构为Y字型，所述第二伸缩杆件的上端设有螺纹部，所述第一车架件、第二车架件的底部设有螺纹部配合的螺纹孔，所述第二伸缩杆件的下端设有与所述车轮连接的开槽部。
[0018]优选的，所述活舌件包括活舌体和活舌基座，所述活舌基座为圆柱体结构，所述活舌基座的底部与所述弹簧件连接，所述活舌体设于所述活舌基座的顶部，所述活舌体的顶面为扁平面，侧面为抛物线曲面状。
[0019]优选的，所述第一车架件、第二车架件与所述活舌件的连接处设有配合孔位，所述弹簧件和活舌基座设于所述配合孔位，所述活舌基座通过所述弹簧件实现在所述配合孔位的伸缩移动。
[0020]优选的，所述第一车架件、第二车架件的前端且对应所述伸缩活舌机构的位置设有限位轴承。
[0021]优选的，所述第一车架件、第二车架件为一体成型结构。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]本技术提出的摆臂型叉车，利用杠杆原理，只需单人操作就可完成整个上、下更换模具作业流程，并可根据模具大小、工作台面高低进行适应调整的车架进行联合作业。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术的视图；
[0026]图2为本技术的第一车架的视图；
[0027]图3为本技术的活舌件的视图；
[0028]图4为本技术的第一伸缩杆件的视图；
[0029]图5为本技术的第二伸缩杆件的视图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1‑
车轮，2
‑
第一车架件，3
‑
第二车架件，4
‑
叉车货叉，5
‑
叉车支撑腿，6
‑ꢀ
叉车摆臂，7
‑
活舌件，8
‑
连接腰臂，9
‑
第一伸缩杆件，10
‑
凹槽部，11
‑
U型开口部，12
‑
第二伸缩杆件，13
‑
开槽部，14
‑
活舌体，15
‑
活舌基座。
具体实施方式
[0032]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摆臂型叉车，其特征在于，包括：车架、第一伸缩机构、第二伸缩机构、伸缩活舌机构和车轮；所述车架包括两个平行设置的第一车架件和第二车架件，所述第一伸缩机构的两端分别与所述第一车架件、第二车架件连接，所述第一车架件、第二车架件之间的距离通过第一伸缩机构进行调节；所述第二伸缩机构分别设于所述第一车架件、第二车架件的底部，所述车轮设于所述第二伸缩机构，所述车轮与所述第一车架件及第二车架件的底部之间的距离通过第二伸缩机构进行调节；所述伸缩活舌机构分别设于所述第一车架件、第二车架件的前端，所述伸缩活舌机构包括活舌件和弹簧件，两个所述活舌件相对设置且两者之间的距离通过弹簧件进行调节。2.根据权利要求1所述的摆臂型叉车，其特征在于，所述第一车架件与所述第二车架件的结构相同，所述第一车架件的形状为Y字型，包括叉车货叉、叉车支撑腿和叉车摆臂，其中叉车摆臂的长度大于所述叉车货叉的长度。3.根据权利要求2所述的摆臂型叉车，其特征在于，所述叉车摆臂与所述叉车货叉的长度比为1：3，所述叉车摆臂与所述叉车货叉的夹角为130
°
。4.根据权利要求2所述的摆臂型叉车，其特征在于，所述叉车货叉与所述叉车摆臂之间设有连接腰臂，所述连接腰臂与所述叉车货叉、叉车摆臂、叉车支撑腿形成三角形结构。5.根据权利要求4所述的摆臂型叉车，其特征在于，所述第一伸缩机构分别设于所述相对设置的连接腰臂之间以及所述相对设置的叉车支撑腿之间，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林杨高，徐海军，雷翅，李浩辉，胡贺松，唐孟雄，
申请(专利权)人：广东原创新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：