道路桥梁作业用围挡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了道路桥梁作业用围挡结构，涉及道路桥梁作业设备领域，包括地基、围挡组件和连接组件，围挡组件垂直固定在地基上，连接组件将相邻的两个围挡组件连接固定,围挡组件包括外挡板和内挡板，外挡板和内挡板之间呈平行设置，并且外挡板和内挡板之间连接若干加固用角钢,连接组件连接在两个围挡组件的顶部之间和底部之间,本实用新型专利技术提出的道路桥梁作业用围挡结构，安装牢固稳定，通过连接组件能够能够将相邻的两个围挡组件连接牢固稳定，方便安装，而且本实用新型专利技术采用的围挡组件结构强度高，安全效果更佳。安全效果更佳。安全效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
道路桥梁作业用围挡结构


[0001]本技术涉及道路桥梁作业设备领域，具体涉及道路桥梁作业用围挡结构。

技术介绍

[0002]围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。
[0003]但是现有的围挡在安装过程中存在一定的问题，现有的围挡结构安装固定麻烦，需要耗费较多的工时，而且现有的拼接式围挡结构存在连接不够牢固稳定的问题，如果遭遇到大风或其它极端天气的时候，拼接式围挡可能会出现倒塌的险情。因此我们有必要针对现有技术的不足而提供一种道路桥梁作业用围挡结构。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术中的不足，本技术提出道路桥梁作业用围挡结构，其安装方便，稳定性高。
[0005]为了实现上述目的，本技术的道路桥梁作业用围挡结构，包括地基、围挡组件和连接组件，围挡组件垂直固定在地基上，连接组件将相邻的两个围挡组件连接固定。
[0006]围挡组件包括外挡板和内挡板，外挡板和内挡板之间呈平行设置，并且外挡板和内挡板之间连接若干加固用角钢。
[0007]连接组件连接在两个围挡组件的顶部之间和底部之间，连接组件包括外扣件和内扣件，外扣件位于外挡板一侧，外扣件的内侧壁伸出连接座，连接座位于两个围挡组件之间，连接座上水平穿过固定栓，固定栓一端通过栓头卡合连接座、另一端穿过内扣件中间部位，并且固定栓旋接固定螺帽实现外扣件与内扣件之间的固定，内扣件位于内挡板处。
[0008]优选的，地基包括土质层和混凝土层，外挡板和内挡板的底部插入到混凝土层。
[0009]优选的，角钢呈直角结构，若干角钢由上至下依次连接在外挡板与内挡板之间。
[0010]优选的，内扣件与内挡板之间、外扣件与外挡板之间均卡合橡胶垫片，橡胶垫片的端面上设置呈锯齿状结构的卡槽，卡槽卡合固定封板的端部，封板沿两围挡组件的连接处由上至下设置用以贴合两围挡组件之间的间隙处。
[0011]优选的，外扣件和内扣件两端之间通过隔板密封，连接座侧壁上对称设置凹槽，凹槽与隔板之间卡合泡沫圆管，并且泡沫圆管沿隔板由上至下设置。
[0012]优选的，内扣件的外侧卡合固定扣盖。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术提出的道路桥梁作业用围挡结构，安装牢固稳定，通过连接组件能够能够将相邻的两个围挡组件连接牢固稳定，方便安装，而且本技术采用的围挡组件结构强度高，安全效果更佳。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步描写和阐述。
[0016]图1是本技术首选实施方式的道路桥梁作业用围挡结构的整体结构示意图。
[0017]图2是图1中道路桥梁作业用围挡结构的地基和围挡组件结构示意图。
[0018]图3是图1中道路桥梁作业用围挡结构的连接组件结构示意图。
[0019]附图标记：1、地基；1
‑
1、土质层；1
‑
2、混凝土层；2、围挡组件；2
‑
1、外挡板；2
‑
2、内挡板；2
‑
3、角钢；2
‑
4、隔板；3、连接组件；3
‑
1、外扣件；3
‑
2、固定栓；3
‑
3、内扣件；3
‑
4、固定螺帽；3
‑
5、橡胶垫片；3
‑
6、封板；3
‑
7、扣盖；3
‑
8、泡沫圆管。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图、通过对本技术的优选实施方式的描述，更加清楚、完整地阐述本技术的技术方案。
[0021]实施例
[0022]如图1所示，本技术的道路桥梁作业用围挡结构，包括地基1、围挡组件2和连接组件3，围挡组件2垂直固定在地基1上，连接组件3将相邻的两个围挡组件2连接固定。
[0023]本实施例中，围挡组件2垂直安装固定在地基1上，围挡组件2之间通过连接组件3连接，若干个围挡组件2之间相互连接将道路或桥梁施工现场围成一个相对封闭的空间，可以有效防止无关人员误入施工现场，也可以防止施工现场内的灰尘污染周围环境。
[0024]如图2所示，围挡组件2包括外挡板2
‑
1和内挡板2
‑
2，外挡板2
‑
1和内挡板2
‑
2之间呈平行设置，并且外挡板2
‑
1和内挡板2
‑
2之间连接若干加固用角钢2
‑
3。
[0025]本实施例中，围挡组件2采用外挡板2
‑
1和内挡板2
‑
2的双层结构，外挡板2
‑
1面向施工现场外侧，并且外挡板2
‑
1上可以绘制图案或悬挂横幅，起到宣传引导的作用，内挡板2
‑
2面向施工现场内侧，同时外挡板2
‑
1与内挡板2
‑
2之间采用角钢2
‑
3连接固定，外挡板2
‑
1和内挡板2
‑
2的双层结构加强了围挡组件2的结构强度。
[0026]如图3所示，连接组件3连接在两个围挡组件2的顶部之间和底部之间，连接组件3包括外扣件3
‑
1和内扣件3
‑
3，外扣件3
‑
1位于外挡板2
‑
1一侧，外扣件3
‑
1的内侧壁伸出连接座，连接座位于两个围挡组件2之间，连接座上水平穿过固定栓3
‑
2，固定栓3
‑
2一端通过栓头卡合连接座、另一端穿过内扣件3
‑
3中间部位，并且固定栓3
‑
2旋接固定螺帽3
‑
4实现外扣件3
‑
1与内扣件3
‑
3之间的固定，内扣件3
‑
3位于内挡板2
‑
2处。
[0027]本实施例中，两个围挡组件2之间通过连接组件3连接固定，外扣件3
‑
1紧贴外挡板2
‑
1一侧，内扣件3
‑
3紧贴内挡板2
‑
2一侧，外扣件3
‑
1和内扣件3
‑
3之间通过固定栓3
‑
2与固定螺帽3
‑
4之间连接，外扣件3
‑
1和内扣件3
‑
3将两个围挡组件2紧密卡合固定在一起，两个围挡组件2之间一般采用两个分别设置在顶部和底部的连接组件3固定。
[0028]作为本技术的一种技术优化方案，地基1包括土质层1
‑
1和混凝土层1
‑
2，外挡板2
‑
1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路桥梁作业用围挡结构，其特征在于，包括地基、围挡组件和连接组件，所述围挡组件垂直固定在地基上，所述连接组件将相邻的两个围挡组件连接固定；所述围挡组件包括外挡板和内挡板，所述外挡板和内挡板之间呈平行设置，并且所述外挡板和内挡板之间连接若干加固用角钢；所述连接组件连接在两个围挡组件的顶部之间和底部之间，所述连接组件包括外扣件和内扣件，所述外扣件位于外挡板一侧，所述外扣件的内侧壁伸出连接座，所述连接座位于两个围挡组件之间，所述连接座上水平穿过固定栓，所述固定栓一端通过栓头卡合连接座、另一端穿过内扣件中间部位，并且所述固定栓旋接固定螺帽实现外扣件与内扣件之间的固定，所述内扣件位于内挡板处。2.根据权利要求1所述的道路桥梁作业用围挡结构，其特征在于，所述地基包括土质层和混凝土层，所述外挡板和内挡板的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈辉，陈晨，崔迎，张玉，陈冉，
申请(专利权)人：徐州星辉建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：