一种缓震效果好的箱包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓震效果好的箱包，涉及箱包技术领域，包括箱体，所述箱体的底部开设有控制槽，所述控制槽的底部等间隔套接有空心环，所述空心环的内部活动穿插有滑动杆，滑动杆的顶部延伸至控制槽的内部并固定连接有联动杆，控制槽内壁的顶部等间隔固定安装有限位杆，联动杆和滑动杆的内部与限位杆的表面滑动连接，联动杆的底部通过弹簧B与空心环的顶部活动连接，在遇到颠簸时，轴承会通过弹簧C与空心环产生一次缓震，联动杆的顶部通过弹簧A与控制槽内壁的顶部产生第二次缓震，弹簧B可以控制滑动杆缓震前后能具有复位功效，且滑轮进行减震的时候因为限位杆和空心环的缘故会进行垂直升降，从而可以更方便进行使用。从而可以更方便进行使用。从而可以更方便进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种缓震效果好的箱包


[0001]本技术涉及箱包
，具体为一种缓震效果好的箱包。

技术介绍

[0002]在箱包进行使用，通过其底部万向轮进行滑动使用，而以往滑轮都是通过支架固定，遇到颠簸路段，无法产生缓震，箱内物品则很容易因为震动导致损坏，而现有具有缓震效果的箱包在进行缓震时多组滑轮之间无法联动，在缓震的时候多组滑轮之间高度差异过大，从而会导致缓震效果差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种缓震效果好的箱包，以解决上述
技术介绍
中缓震效果差的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种缓震效果好的箱包，包括箱体，所述箱体的底部开设有控制槽，所述控制槽的底部等间隔套接有空心环，所述空心环的内部活动穿插有滑动杆，所述滑动杆的顶部延伸至控制槽的内部并固定连接有联动杆，所述控制槽内壁的顶部等间隔固定安装有限位杆，所述联动杆和滑动杆的内部与限位杆的表面滑动连接，所述联动杆的底部通过弹簧B与空心环的顶部活动连接，所述联动杆的顶部通过弹簧A与控制槽内壁的顶部活动连接，所述滑动杆的底部延伸至其外部并固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定安装有两个支架，两个支架通过转轴固定连接，所述转轴的表面上套设有滑轮，所述轴承的顶部通过弹簧C与空心环的底部活动连接，所述联动杆的左侧表面活动安装有牵引杆，两个牵引杆之间通过牵引弹簧活动连接。
[0005]可选的，所述滑轮的侧表面镶嵌有软橡胶层，且滑轮的内壁为抛光设计。
[0006]可选的，所述空心环的内壁和滑动杆的表面为抛光设计，且空心环的厚度与控制槽内壁底部的厚度相同。
[0007]可选的，所述限位杆的表面与联动杆和弹簧B的内壁均为抛光设计，且限位杆的直径与联动杆和弹簧B内壁的直径相同。
[0008]可选的，所述弹簧C绕接在滑动杆的表面上，且弹簧C的表面上套接有防锈套。
[0009]可选的，所述箱体底部的四角均为弧面。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]（1）、在遇到颠簸时，轴承会通过弹簧C与空心环产生一次缓震，联动杆的顶部通过弹簧A与控制槽内壁的顶部产生第二次缓震，弹簧B可以控制滑动杆缓震前后能具有复位功效，且滑轮进行减震的时候因为限位杆和空心环的缘故会进行垂直升降，从而可以更方便进行使用。
[0012]（2）、在联动杆进行上下升降再进行缓震的时候会通过牵引杆拉动牵引弹簧控制另一个牵引杆带动另一个联动杆进行联动升降，从而可以使两组设备能保持的高度有限，且在单组设备受到高强度震动时会因为牵引弹簧的缘故产生一次缓震且可以提前使另一
组设备作出缓震反应。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术结构示意图滑动杆立体图；
[0015]图3为本技术结构示意图轴承的侧视图。
[0016]图中：1箱体、2控制槽、3限位杆、4弹簧A、5联动杆、6弹簧B、7牵引杆、8空心环、9弹簧C、10转轴、11滑轮、12支架、13轴承、14滑动杆、15牵引弹簧。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]本技术提供了如图1
‑
3所示的一种缓震效果好的箱包，包括箱体1，箱体1底部的四角均为弧面，箱体1的底部开设有控制槽2，控制槽2的底部等间隔套接有空心环8，空心环8的内部活动穿插有滑动杆14，滑动杆14的顶部延伸至控制槽2的内部并固定连接有联动杆5，控制槽2内壁的顶部等间隔固定安装有限位杆3，联动杆5和滑动杆14的内部与限位杆3的表面滑动连接，限位杆3的表面与联动杆5和弹簧B6的内壁均为抛光设计，且限位杆3的直径与联动杆5和弹簧B6内壁的直径相同，该设计可以使其在滑动过程中不会出现卡顿，联动杆5的底部通过弹簧B6与空心环8的顶部活动连接，空心环8的内壁和滑动杆14的表面为抛光设计，且空心环8的厚度与控制槽2内壁底部的厚度相同，该设计可以使其滑动过程更顺畅且不会发生倾斜，联动杆5的顶部通过弹簧A4与控制槽2内壁的顶部活动连接，滑动杆14的底部延伸至其外部并固定连接有轴承13，轴承13的内壁固定安装有两个支架12，两个支架12通过转轴10固定连接，转轴10的表面上套设有滑轮11，滑轮11的侧表面镶嵌有软橡胶层，且滑轮11的内壁为抛光设计，该设计可以使其转动过程更顺畅不会出现阻塞且移动过
程中不会有过多杂音，轴承13的顶部通过弹簧C9与空心环8的底部活动连接，弹簧C9绕接在滑动杆14的表面上，且弹簧C9的表面上套接有防锈套，该设计可以使其长时间使用不会生锈，联动杆5的左侧表面活动安装有牵引杆7，两个牵引杆7之间通过牵引弹簧15活动连接。
[0022]本实用工作原理：在遇到颠簸路面时，滑轮11会通过转轴10控制支架12带动轴承13进行上升，轴承13会推动滑动杆14在空心环8的内部进行上下滑动，滑动杆14和联动杆5会因为限位杆3的缘故进行垂直升降，轴承13上升会因为弹簧C9的缘故与空心环8产生一次减震，控制槽2内壁的顶部会通过弹簧A4与联动杆5的顶部产生一次缓震，联动杆5的底部会通过弹簧B6与空心环8的顶部产生弹力控制滑动杆14进行复位，且联动杆5升降时会通过牵引杆7拉动牵引弹簧15牵引另一个牵引杆7控制另一个联动杆5进行联动升降。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓震效果好的箱包，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部开设有控制槽（2），所述控制槽（2）的底部等间隔套接有空心环（8），所述空心环（8）的内部活动穿插有滑动杆（14），所述滑动杆（14）的顶部延伸至控制槽（2）的内部并固定连接有联动杆（5），所述控制槽（2）内壁的顶部等间隔固定安装有限位杆（3），所述联动杆（5）和滑动杆（14）的内部与限位杆（3）的表面滑动连接，所述联动杆（5）的底部通过弹簧B（6）与空心环（8）的顶部活动连接，所述联动杆（5）的顶部通过弹簧A（4）与控制槽（2）内壁的顶部活动连接，所述滑动杆（14）的底部延伸至其外部并固定连接有轴承（13），所述轴承（13）的内壁固定安装有两个支架（12），两个支架（12）通过转轴（10）固定连接，所述转轴（10）的表面上套设有滑轮（11），所述轴承（13）的顶部通过弹簧C（9）与空心环（8）的底部活动连接，所述联动杆（5）的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐启金，
申请(专利权)人：温州威顺箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：