保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种保护装置，包括：固定部、与所述固定部可旋转连接的旋转部和连接所述固定部与所述旋转部的至少一个弹性件和销，所述旋转部包括折叠状态和展开状态，在折叠状态下，所述弹性件处于第一拉伸长度，所述主平面和所述顶面相交；在展开状态下，所述弹性件处于第二拉伸长度，所述主平面和所述顶面的锐夹角小于等于5

【技术实现步骤摘要】
保护装置


[0001]本技术涉及一种保护装置，特别涉及一种传感器和管路连接器的保护装置。

技术介绍

[0002]在大型齿轮箱(例如风电齿轮箱)的润滑系统中包括了多种传感器和管路连接器。在一些齿轮箱的设置中，上述多种传感器和管路连接器(例如以附图标记1表示的传感器)的至少一部分是被设置在齿轮箱壳体100外的(见图1)，这样的传感器和管路连接器在运输过程中或者安装、维护过程中容易受到碰撞而受到损伤。而且对于设置于齿轮箱外壳下部的传感器和管路连接器来说，由于它们的设置位置比较低，容易被齿轮箱维护人员当作用于观察大型齿轮箱上部的踩踏平台而被误踩，从而造成传感器和管路连接器的损坏。
[0003]由此，为了保护这些暴露于壳体之外的传感器和管路连接器，在一些齿轮箱的设计中，采用了简易的保护罩2来遮挡这些传感器和管路连接器(见图2)。保护罩2具有垂直于地面的L型主体，该L型主体覆盖了传感器或者管路连接器的两个侧面，例如当齿轮箱在运输过程中遭到不慎撞击时，可以在一定程度上起到保护作用。然而，因为这种简易的保护罩只覆盖传感器和管路的连接器暴露出齿轮箱壳体的部分，因而具有较短的长度，当维护人员误踩时，保护罩连同传感器、管路连接器可能会被一同损坏。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有技术中设置在齿轮箱壳体外部的传感器和管路连接器容易遭受撞击而损坏、或者被维护人员误踩踏的缺陷，提供一种保护装置。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种保护装置，其特点在于，其包括：固定部、与所述固定部可旋转连接的旋转部，其中，所述固定部用于固定于一齿轮箱的壳体并且至少部分周向地包围设置在所述齿轮箱的壳体外的各部件，所述固定部包括一平行于水平面的顶面，所述旋转部包括一主平面，其中，所述旋转部包括折叠状态和展开状态，在折叠状态下，所述主平面和所述顶面相交；在展开状态下，所述主平面和所述顶面的锐夹角小于等于5
°
。
[0007]优选地，所述固定部包括一罩体，所述罩体包围设置在所述齿轮箱的壳体外的各部件，所述罩体包括一与所述顶面相连的端面和与所述顶面相连的两个相对的侧面，所述端面固定于所述齿轮箱的壳体，所述端面和所述顶面呈第一角度，所述顶面和两个所述侧面呈第二角度，所述第一角度为90
°‑
110
°
，所述第二角度为80
°‑
100
°
。更佳地，所述第一角度为95
°
，所述第二角度为90
°
。
[0008]优选地，所述固定部和所述旋转部通过至少一个弹性件和销相连接，所述旋转部可绕所述销的轴线枢转，在折叠状态下，所述弹性件处于第一拉伸长度；在展开状态下，所述弹性件处于第二拉伸长度。其中，所述弹性件在折叠状态和展开状态下都是被拉伸的，具体拉伸长度则视第一连接部、第二连接部的位置而定。
[0009]优选地，所述旋转部包括与所述主平面相连的两个侧壁，所述侧面远离所述端面
的一端设置有供所述销插入的第一通孔，所述侧面中至少一个侧面远离端面的一端设置有用于固定所述弹性件一端的第一连接部；每个侧壁上设置有供所述销插入的第二通孔，所述侧壁中靠近所述第一连接部的位置处设置有用于固定所述弹性件另一端的第二连接部。
[0010]优选地，所述保护装置包括两个弹性件，两个侧面中的每个侧面各自远离所述端面的一端均设置有用于固定所述两个弹性件其中之一的一端的第一连接部，使得旋转部的折叠和展开更加稳定。
[0011]优选地，所述侧壁中靠近所述第一连接部的侧壁包括一延伸部，在展开状态下，所述延伸部抵靠于所述第一连接部，由此对旋转部的展开进行限位。
[0012]优选地，所述主平面接近所述顶面的一端具有一挡边，在折叠状态下，所述挡边抵靠于所述顶面，由此对旋转部的折叠进行限位。
[0013]优选地，所述第一连接部为柱体。
[0014]优选地，所述第二连接部为柱体。
[0015]优选地，所述弹性件为弹簧。
[0016]在另一些优选实施方式中，所述固定部和所述旋转部通过销和至少一个连接板相连接，所述旋转部可绕所述销的轴线枢转，所述连接板设置于两个侧面中至少一个侧面的外侧且平行于所述侧面，用于限制和允许所述旋转部相对于所述固定部的旋转，其中，所述旋转部包括与所述主平面相连的两个侧壁，所述侧面远离所述端面的一端设置有供所述销插入的第一通孔，两个侧面中与所述连接板同侧的所述侧面中远离端面的一端设置有第一突出部；每个侧壁上设置有供所述销插入的第二通孔以及两个侧壁中与所述连接板位于同侧的所述侧壁上设置有第二突出部；所述连接板包括第三通孔以及限位卡槽，其中所述连接板借由所述第三通孔设置于所述第一突出部并且可以围绕所述第一突出部旋转，所述限位卡槽包括限位部以及自由部，其中当所述第二突出部被所述限位部所限制时，所述旋转部相对于所述固定部的旋转被限制；当所述第二突出部位于所述自由部中时，所述旋转部相对于所述固定部是可旋转的。
[0017]优选地，所述限位部的形状与所述第二突出部的形状相适配。
[0018]优选地，所述限位部设置于所述连接板的接近所述顶面的一侧，由此所述连接板得以在重力作用下使得所述限位部与所述第二突出部卡接。
[0019]优选地，所述销位于所述自由部中。
[0020]优选地，所述顶面远离所述端面的一端包括凸缘，用于在展开状态下抵靠于所述旋转部的与所述主平面相对的内壁。
[0021]优选地，所述端面包括用于供所述各部件穿过的槽口。
[0022]优选地，所述部件为传感器或管路连接器，或者其他至少部分伸出齿轮箱壳体的部件。
[0023]本技术获得的技术效果是：
[0024]1、在折叠状态下，由于主平面(旋转部)和顶面(固定部)相交成一定角度，视觉上使得翘起的旋转部难以被忽视，由此在固定部保护齿轮箱突出壳体部件的同时，也防止了维护人员对这些部件或者固定部的误踩踏。
[0025]2、由于齿轮箱、特别是大功率风电齿轮箱具有较大的尺寸，因而在齿轮箱的装配和维护过程中往往需要借助梯子等工具才能观察到齿轮箱上部的情况。该保护装置在展开
状态下，通过使得主平面(旋转部)和顶面(固定部)共面而为维修人员提供了踩踏平台，为齿轮箱上部情况的维护提供了便利。
附图说明
[0026]图1示出了现有技术中齿轮箱壳体上以及伸出齿轮箱壳体外部的传感器的示意图。
[0027]图2示出了现有技术中齿轮箱壳体上布置有保护罩的示意图。
[0028]图3为根据本技术一实施例的保护装置在折叠状态下的示意图。
[0029]图4为根据本技术一实施例的保护装置在展开状态下的示意图。
[0030]图5为根据本技术另一实施例的保护装置在折叠状态下的示意图。
[0031]图6为根据本技术另一实施例的保护装置在展开状态下的示意图。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保护装置，其特征在于，其包括：固定部、与所述固定部可旋转连接的旋转部，其中，所述固定部用于固定于一齿轮箱的壳体并且至少部分周向地包围设置在所述齿轮箱的壳体外的各部件，所述固定部包括一平行于水平面的顶面，所述旋转部包括一主平面，其中，所述旋转部包括折叠状态和展开状态，在折叠状态下，所述主平面和所述顶面相交；在展开状态下，所述主平面和所述顶面的锐夹角小于等于5
°
。2.如权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述固定部包括一罩体，所述罩体包围设置在所述齿轮箱的壳体外的各部件，所述罩体包括一与所述顶面相连的端面和与所述顶面相连的两个相对的侧面，所述端面固定于所述齿轮箱的壳体，所述端面和所述顶面呈第一角度，所述顶面和两个所述侧面呈第二角度，所述第一角度为90
°‑
110
°
，所述第二角度为80
°‑
100
°
。3.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述第一角度为95
°
，所述第二角度为90
°
。4.如权利要求2所述的保护装置，其特征在于，所述固定部和所述旋转部通过至少一个弹性件和销相连接，所述旋转部可绕所述销的轴线枢转，在折叠状态下，所述弹性件处于第一拉伸长度；在展开状态下，所述弹性件处于第二拉伸长度。5.如权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述旋转部包括与所述主平面相连的两个侧壁，所述侧面远离所述端面的一端设置有供所述销插入的第一通孔，所述侧面中至少一个侧面远离端面的一端设置有用于固定所述弹性件一端的第一连接部；每个侧壁上设置有供所述销插入的第二通孔，所述侧壁中靠近所述第一连接部的位置处设置有用于固定所述弹性件另一端的第二连接部。6.如权利要求5所述的保护装置，其特征在于，所述保护装置包括两个弹性件，每个侧面各自远离所述端面的一端均设置有用于固定所述两个弹性件其中之一的一端的第一连接部。7.如权利要求5所述的保护装置，其特征在于，所述侧壁中靠近所述第一连接部的侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福亮，
申请(专利权)人：采埃孚天津风电有限公司，
类型：新型
国别省市：