本实用新型专利技术公开了一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，包括装置主体和储存箱，所述装置主体顶部设置有支撑板，且支撑板一侧设置有切削刀，所述储存箱一侧设置有清理管，且清理管对面设置有冷却管，所述冷却管一侧设置有过滤网，且过滤网底部设置有回收管，所述冷却管一侧设置有联动齿轮，且联动齿轮一侧连接有联动丝杆，并且联动丝杆一侧连接有联动块，所述联动块一侧连接有转动杆，且转动杆一侧连接有清理块。该具有自冷却结构的发动机部件切削装置，在冷却管另一侧设置了清理管，将过热的切削液喷洒出，冲击切削刀工作时产生的碎块，后将碎块收集集中处理，有利于冷却切削液，便于清理工作碎块，有利于提高工作效率。有利于提高工作效率。有利于提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置
[0001]本技术涉及切削装置
，具体为一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置。
技术介绍
[0002]近年来随着科技水平的不断进步，各种难加工材料开始受到了广泛的应用，切削装置开始进入到人们的视线内部，切削装置是指用切削刀具把零件或工件上多余的材料层切去成为切屑,使工件获得规定的形状、尺寸和表面质量的加工方法，切削加工一般是零件加工首要流程，在胚料加工过程中起到重要作用，但是目前市场上的切削装置还是存在以下问题：
[0003]1、切削装置在工作过程中切削刀会产生大量高温，长期以往的情况下切削刀会变形开裂，且加工件的错率提高，给工作带来了极大的不便，需要经常更换切削刀，但是切削刀的更换又比较麻烦，而使用切削液的话切削液热度过高也需要冷却；
[0004]2、在切削装置工作的过程中，容易产生大量的碎块，碎块在装置上方影响工作效率，清理起来又比较麻烦，有些装置增加了清理结构但是结构复杂，不适合大面积推广。
[0005]针对上述问题，在原有切削装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上切削装置在工作过程中切削刀会产生大量高温，长期以往的情况下切削刀会变形开裂，且加工件的错率提高，给工作带来了极大的不便，需要经常更换切削刀，但是切削刀的更换又比较麻烦，而使用切削液的话切削液热度过高也需要冷却，在切削装置工作的过程中，容易产生大量的碎块，碎块在装置上方影响工作效率，清理起来又比较麻烦，有些装置增加了清理结构但是结构复杂，不适合大面积推广的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，包括装置主体和储存箱，所述装置主体顶部设置有支撑板，且支撑板一侧设置有切削刀，所述储存箱一侧设置有清理管，且清理管对面设置有冷却管，所述冷却管一侧设置有过滤网，且过滤网底部设置有回收管，所述冷却管一侧设置有联动齿轮，且联动齿轮一侧连接有联动丝杆，并且联动丝杆一侧连接有联动块，所述联动块一侧连接有转动杆，且转动杆一侧连接有清理块。
[0008]优选的，所述清理管底部位于储存箱底部，且储存箱底部对立面设置有冷却管。
[0009]优选的，所述回收管底部位于清理管底部，且回收管底部位于冷却管底部，所述回收管关于储存箱的横向中心线呈对称结构。
[0010]优选的，所述过滤网位于清理管顶部，且过滤网位于冷却管顶部，并且过滤网关于装置主体的横向中心线呈对称结构。
[0011]优选的，所述联动块与联动丝杆的连接方式为螺纹连接，且联动块通过转动杆与
清理块构成转动结构，并且清理块的宽度等于过滤网的宽度。
[0012]优选的，所述联动齿轮位于清理管对立面，且联动齿轮与联动丝杆的连接方式为热熔连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有自冷却结构的发动机部件切削装置，
[0014]1、在切削刀的一侧设置了冷却管，冷却管不断喷洒切削液，可在切削刀工作时冷却切削刀，且设置了切削液的循环冷却系统，其结构简单，便于大面积推广，有利于使得切削刀工作时冷却，防止切削刀开裂变形；
[0015]2、在冷却管另一侧设置了清理管，将过热的切削液喷洒出，冲击切削刀工作时产生的碎块，后将碎块收集集中处理，有利于冷却切削液，便于清理工作碎块，有利于提高工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0017]图2为本技术整体俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术整体侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术联动块与转动杆立体结构示意图；
[0020]图5为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0021]图6为本技术转动杆与清理块连接结构示意图。
[0022]图中：1、装置主体；2、支撑板；3、切削刀；4、清理管；5、冷却管；6、储存箱；7、回收管；8、过滤网；9、联动块；10、转动杆；11、清理块；12、联动齿轮；13、联动丝杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，包括装置主体1和储存箱6，为了使得切削刀3在工作时冷却切削刀3，可使得装置主体1和储存箱6，装置主体1顶部设置有支撑板2，且支撑板2一侧设置有切削刀3，储存箱6一侧设置有清理管4，且清理管4对面设置有冷却管5，清理管4底部位于储存箱6底部，且储存箱6底部对立面设置有冷却管5，当切削刀3开始加工原件时，产生巨大热量，打开抽水泵，使得冷却管5开始喷洒切削液，冷却切削刀3，同时清理管4开始喷洒切削液，将碎块推至过滤网8上方，并且冷却过热的切削液，清理管4底部位于储存箱6底部，且储存箱6底部对立面设置有冷却管5，有利于冷却切削刀3，便于冷却切削液，有利于清理工作时产生的碎块。
[0025]请参阅图1
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5，为了回收切削液，可使得冷却管5一侧设置有过滤网8，且过滤网8底部设置有回收管7，述回收管7底部位于清理管4底部，且回收管7底部位于冷却管5底部，回收管7关于储存箱6的横向中心线呈对称结构，过滤网8位于清理管4顶部，且过滤网8位于冷却管5顶部，并且过滤网8关于装置主体1的横向中心线呈对称结构，当清理管4与冷却管5将
切削液喷洒后，切削液顺着惯性流动至过滤网8上方，过滤网8将切削液中掺杂的杂物过滤后，切削液进入到回收管7内部，冷却管5喷洒的切削液冷却切削刀3后变为过热切削后，经由回收管7进入到清理管4底部，后由清理管4喷洒冷却后经由回收管7进入到冷却管5底部，重新对切削刀3进行冷却，回收管7底部位于清理管4底部，且回收管7底部位于冷却管5底部，回收管7关于储存箱6的横向中心线呈对称结构，有利于回收切削液，便于节约成本，过滤网8位于清理管4顶部，且过滤网8位于冷却管5顶部，并且过滤网8关于装置主体1的横向中心线呈对称结构，有利于过滤切削液，防止杂物进入到回收管7内部。
[0026]请参阅图1
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6，为了清理过滤网8上方的碎块，可使得冷却管5一侧设置有联动齿轮12，且联动齿轮12一侧连接有联动丝杆13，并且联动丝杆13一侧连接有联动块9，联动块9一侧连接有转动杆10，且转动杆10一侧连接有清理块11，联动块9与联动丝杆13的连接方式为螺纹连接，且联动块9通过转动杆10与清理块11构成转动结构，并且清理块11的宽度等于过滤网8的宽度，联动齿轮12位于清理管4对立面，且联动齿轮1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，包括装置主体(1)和储存箱(6)，其特征在于：所述装置主体(1)顶部设置有支撑板(2)，且支撑板(2)一侧设置有切削刀(3)，所述储存箱(6)一侧设置有清理管(4)，且清理管(4)对面设置有冷却管(5)，所述冷却管(5)一侧设置有过滤网(8)，且过滤网(8)底部设置有回收管(7)，所述冷却管(5)一侧设置有联动齿轮(12)，且联动齿轮(12)一侧连接有联动丝杆(13)，并且联动丝杆(13)一侧连接有联动块(9)，所述联动块(9)一侧连接有转动杆(10)，且转动杆(10)一侧连接有清理块(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，其特征在于：所述清理管(4)底部位于储存箱(6)底部，且储存箱(6)底部对立面设置有冷却管(5)。3.根据权利要求2所述的一种具有自冷却结构的发动机部件切削装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：成立俭，
申请(专利权)人：青岛精典机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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